Dossier : Cinq motos pour débuter sans se ruiner...
Prendre du plaisir à prix cassé, c’est possible !!
Kawasaki Er6-n : Le Best Seller de ces deux dernières années...
Honda CBF 600N : Invitation à la balade...
Suzuki Bandit 650N : Quatre cylindres maxi à prix mini
Yamaha FZ6 S2 : Génes de sportive...
Suzuki SV 650N : Couteau suisse nippon…
Le choix de la rédaction de Caradisiac Moto...
7. Le choix de la rédaction de Caradisiac Moto...
Avec cette sélection de motos à moins de 6000€, on en a pour tous les goûts mais surtout pour les petites bourses. Routière, sportive, quatre cylindres, bicylindre en V ou parallèle... bref, presque tout est réuni ici pour s’offrir de bons moments au guidon de ces machines à prix réduit. Il ne reste plus qu’à faire son choix...
Mais attention, petit prix ne veut pas forcement dire moto au rabais avec un moteur sans vie et une finition à la mord moi l’nœud. Non, rien de tout ça dans ce comparatif. Nous vous proposons ici, que des motos fiables et qui donnent envie d’en faire toujours plus à leur guidon.
Voilà donc le choix de la rédaction de Caradisiac Moto pour ce premier «match» :
Au niveau du design, nous avons préféré la petite Kawette (Er6-n) puisque c’est la dernière moto produite de notre sélection et la moins anguleuse de toutes. Elle en serait presque craquante. Bien entendu, les gouts et les couleurs ne se discutent pas…
Coté motorisation, cela dépendra avant tout de votre tempérament au guidon. Pour la balade, c’est la CBF 600N qui sort son épingle du jeux. Si vous voulez un peu plus de sport, le choix est plus difficile. De ce fait un quatre cylindres et un twin se partageront la première marche de ce podium. Il s’agit de la Yamaha FZ6 S2 et de la Suzuki SV 650N.
Seul juge pour ce comparatif, le tarif. A ce petit jeu, c’est une nouvelle égalité, mais cette fois-ci, entre les Suz’. En effet, la Bandit 650N et la SV 650N se tiennent au centime prêt avec un tarif à 5499€.
Grande gagnante de ce premier comparatif, …. Suspense… la SV 650N.
Plaisante dans toute les situations, elle vous enchantera par ses capacités dynamiques mais aussi et surtout par son faible cout d’utilisation. Reste à vous renseigner du coté des compagnies d’assurance. Bon courage…
Images : www.bikepics.com
Prendre du plaisir à prix cassé, c’est possible !!
Kawasaki Er6-n : Le Best Seller de ces deux dernières années...
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Suzuki Bandit 650N : Quatre cylindres maxi à prix mini
Yamaha FZ6 S2 : Génes de sportive...
Suzuki SV 650N : Couteau suisse nippon…
Le choix de la rédaction de Caradisiac Moto...

















. @ cédric : Même si le béquillage (concernant la centrale) sur la Bandit peut être perturbant, il a au moins l'avantage de facilité le graissage de la chaine... @ Doud : Merci à toi
. Si on peut t'aider, n'hésites pas... 
Pour ma part, la version "S" (Olivier ne me contredira pas...) est un bon tremplin pour faire ses armes en conduite sportive. Disposant d'un budget Rikiki, on peut même se faire plaisir sur les accessoires (un grand choix, à tous les prix, dû au succès de cette machine). Ma prochaine bécane ? Sûrement un Bicylindre....... (un gros !).

Je te taquine : très bon article ... Je te lis toujours, même si plus trop le temps de mettre des commentaires. Bonne continuation et à très bientôt.
: Pauline m'a d'ailleurs fait la réflexion
(elle avait en vue la FZ6 S2) mais comme c'est la moins chère de toutes les motos de ce comparo et qu'elle procure une bonne dose de "fun". Je pense que ce choix n'est pas si orienté que ça...
. @ bientôt
!!!!! une moto aussi fun, avec une bonne bouille, fiable et pas chère (-de 6000 euros) on attends le renouveau !!!!

, d'ailleurs, ma première bécane est une BM des seventies, un flat, qui roule toujours..... Allez, pas de panique, j'suis détendu.......... 
. Je la conseillerai plutôt comme une moto de transition entre la toute première et une sportive. Après ce n’est que mon avis 
. Donc, que dois-je en conclure !?
. Je vais faire confiance à nos lecteurs
: J'ai moi aussi ressorti la plaquette "Gamme Roadster Suzuki 2006", et l'ABS et bel et bien présent sur le Bandit 650. D'ailleurs, c'était le seul roadster moyenne cylindrée de chez Suz' à en bénéficier à l'époque, vite rejoint par le SV en 2007. Désolé, tu n'y pouvais rien, le monsieur de la com' de chez Suz' a voulu te jouer un tour........ Dis, par rapport à ton dossier Accessoires pour le SV, pourrais-tu ajouter un rubrique "Monter-son-passage-de-roue-comme-il-faut-et-pas-comme-un-cochon"
.... je serais preneur ! Merki. Bonne route à tous !



















