Lorsque les fans de T-Max rencontrent les amoureux du tuning ça donne des créations pas toujours de bon goût. Ce n’est pas le cas ici avec 5 préparations signées Pons. Le concessionnaire parisien met donc en scène le célèbre scooter Yamaha qu’il habillera ou non d’une robe façon GP.

Commençons le tour du propriétaire par le 50th White Made in Paris. Outre sa peinture qui sent bon les paddocks, on remarquera la selle confort du même style, les phares Angels Eyes Xentech, la préparation de fourche Ohlins et l’amortisseur à cartouche séparée de même origine.

La ligne d’échappement est signée Termignoni, les disques oversize Galfer ainsi que les gommes Michelin Power Pure…

Mais encore
  Peinture intégrale blanche, noire et rouge, dessous de phare avant, passage de roue, carters moteur et cache-courroie noirs SMX, boomerangs noirs SMX avec virgules blanches et 530 rouge, entourages de clignotants arrière blancs BWC1, ronds moteur noirs SMX et Yamaha blanc BWC1
  Capot de maitre cylindre noir SMX avec inscription TMAX en blanc BWC1
  Doubles codes en 6000 K
  Doubles veilleuses circulaires
  Bulle Hypersport noire opaque
  Leviers de freins sport et embouts de guidon noirs
  Plaquettes Racing, de pneus Michelin Power Pure
  Feu arrière noir
  Quatre clignotants Full White
  Support de plaque homologué
  Visserie Full Black

Le 50th Grey Made in Paris voit ses rétroviseurs migrer au guidon (suppression des anciens trous). Look full Rizoma avec poignées Luxe noires, embouts de guidon, capot de maître-cylindre, adaptateurs et rétroviseurs au guidon, marche-pieds, cale-pieds et obturateur d’axe de roue. Ohlins, Galfer et Termignoni seront également de la partie avec des prestations identiques à la version précédente… au même titre qu’une multitude de détails allant de la visserie aux leviers de freins et le double phare. Notons ici le double code en 4500 K.

T-Max ABS Full Black SMM

T-Max ABS Full White BWC1

BlackMax Soft Black&Red

Prix et complément d’information
 Yamaha Patrick Pons: 01.55.28.38.68