La piste selon AGV: le PistaGP


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Par Alexandre Hubner-Loriol - le Lundi 26 mars 2012 | 3 commentaire(s)


En remplacement du GP-Tech, AGV a présenté en fin de semaine dernière à Jerez de la Frontera, le PistaGP, premier exemplaire du nom. Nouvelle génération de casque racing, l’italien promet un réel plus en terme de protection, d’ergonomie et de confort du pilote.

Au lieu de partir de la calotte externe du heaume, ce couvre-chef via un balayage laser est réalisé sur différentes mesures de la tête du motard afin de s’adapter à sa morphologie. Résultat : un équipement plus compact et léger.

Le champ de vision a été particulièrement bossé avec un angle de vision plus large de 15° (optimisé pour la conduite en position allongée) au même titre que l’indice Z-Lift est diminué de 44% après les essais en tunnel du vent. Une nouveauté spécifiquement développée pour les pistards, armée pour séduire les plus aisés d’entre eux avec un tarif qui devrait flirter avec les 1000 euros l’unité… vous ne devriez donc pas le croiser à tous les coins du paddock…

Données constructeur (non vérifiées)
 Calotte extérieure en 4 tailles avec stratification entièrement en carbone
 Calotte intérieure en EPS en 4 tailles
 Dimensionnements calotte et EPS optimisés avec système FEM (Finite Elements Analysis)
 Ventilation IVS avec amples canalisations
 Système de ventilation par 4 prises d’air à l’avant (3 sur le front et une sur la mentonnière) et 2 extracteurs à l’arrière
 Prises d’air en position « toujours ouvertes » avec cadres et grilles métalliques de protection. Possibilité de couvertures en plastique en cas de mauvais temps
 Ample spoiler à l’arrière optimisé en soufflerie afin de maximiser les performances aérodynamiques et de ventilation
 Écran (d’épaisseur 3,5 mm) à démontage rapide traité anti-rayures et antibrouillard
 Protège-nez amovible
 Protection du cou anti-vent amovible
 Intérieur entièrement amovible et lavable
 Coiffe en lycra microperforée anti-transpirante préformée en une seule pièce selon les caractéristiques morphologiques de la tête, sans couture dans les zones sensibles, avec mousses de densité différenciée
 Possibilité de personnaliser l’emboîtement de la coiffe sur 4 points d’appui grâce à des inserts de dureté différenciée
 Mousses de joue 3D en dry-confort avec traitement antibactérien
 Fermeture de jugulaire par boucle double D
 Poids : 1.250 g. (+/- 50g.) dans la taille M
 Tailles : XS – XXL

« Le casque PistaGP est un hommage à Gino Amisano, un entrepreneur dont j'ai estimé la capacité d'innover, les records qu'il a établis, l'esprit de compétition avec lequel il a relevé tous les défis. Le nouveau casque est né de STANDARDS AGV, le projet, qui, en se fondant sur les valeurs indiquées par Amisano, révolutionne la façon de concevoir les casques et établit de nouveaux paramètres de protection, d’ergonomie, qu’il satisfait. La nouvelle génération de casques conçus par ce projet devrait rendre à AGV sa position dominante technologique et commerciale » affirme Lino Dainese.




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 COMMENTAIRES :
La piste selon AGV: le PistaGP

Pas fan du look, (la forme sous la visière fait bizarre, et je m'attendais à un poids plus léger, il est gros pareil que le RPHA 10 de chez HJC, à voir de plus près quand meme, parfois les photos sont trompeuses

posté par anonyme - 2012-03-26@16:26
La piste selon AGV: le PistaGP

A chier et chère, comme tout ce qui siglé "VR46"!!!

posté par anonyme - 2012-03-28@05:46
La piste selon AGV: le PistaGP

C'est très moche...

posté par Slide - 2012-03-30@00:11

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