La piste selon AGV: le PistaGP


Tags :

| | |


Par Alexandre Hubner-Loriol - le Lundi 26 mars 2012 | 3 commentaire(s)


En remplacement du GP-Tech, AGV a présenté en fin de semaine dernière à Jerez de la Frontera, le PistaGP, premier exemplaire du nom. Nouvelle génération de casque racing, l’italien promet un réel plus en terme de protection, d’ergonomie et de confort du pilote.

Au lieu de partir de la calotte externe du heaume, ce couvre-chef via un balayage laser est réalisé sur différentes mesures de la tête du motard afin de s’adapter à sa morphologie. Résultat : un équipement plus compact et léger.

Le champ de vision a été particulièrement bossé avec un angle de vision plus large de 15° (optimisé pour la conduite en position allongée) au même titre que l’indice Z-Lift est diminué de 44% après les essais en tunnel du vent. Une nouveauté spécifiquement développée pour les pistards, armée pour séduire les plus aisés d’entre eux avec un tarif qui devrait flirter avec les 1000 euros l’unité… vous ne devriez donc pas le croiser à tous les coins du paddock…

Données constructeur (non vérifiées)
 Calotte extérieure en 4 tailles avec stratification entièrement en carbone
 Calotte intérieure en EPS en 4 tailles
 Dimensionnements calotte et EPS optimisés avec système FEM (Finite Elements Analysis)
 Ventilation IVS avec amples canalisations
 Système de ventilation par 4 prises d’air à l’avant (3 sur le front et une sur la mentonnière) et 2 extracteurs à l’arrière
 Prises d’air en position « toujours ouvertes » avec cadres et grilles métalliques de protection. Possibilité de couvertures en plastique en cas de mauvais temps
 Ample spoiler à l’arrière optimisé en soufflerie afin de maximiser les performances aérodynamiques et de ventilation
 Écran (d’épaisseur 3,5 mm) à démontage rapide traité anti-rayures et antibrouillard
 Protège-nez amovible
 Protection du cou anti-vent amovible
 Intérieur entièrement amovible et lavable
 Coiffe en lycra microperforée anti-transpirante préformée en une seule pièce selon les caractéristiques morphologiques de la tête, sans couture dans les zones sensibles, avec mousses de densité différenciée
 Possibilité de personnaliser l’emboîtement de la coiffe sur 4 points d’appui grâce à des inserts de dureté différenciée
 Mousses de joue 3D en dry-confort avec traitement antibactérien
 Fermeture de jugulaire par boucle double D
 Poids : 1.250 g. (+/- 50g.) dans la taille M
 Tailles : XS – XXL

« Le casque PistaGP est un hommage à Gino Amisano, un entrepreneur dont j'ai estimé la capacité d'innover, les records qu'il a établis, l'esprit de compétition avec lequel il a relevé tous les défis. Le nouveau casque est né de STANDARDS AGV, le projet, qui, en se fondant sur les valeurs indiquées par Amisano, révolutionne la façon de concevoir les casques et établit de nouveaux paramètres de protection, d’ergonomie, qu’il satisfait. La nouvelle génération de casques conçus par ce projet devrait rendre à AGV sa position dominante technologique et commerciale » affirme Lino Dainese.




. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
L'émancipation selon Royal Enfield
Etonnante et un zeste dérangeante cette pub dénichée ICI de Royal Enfield, qui, sans fioritures nous sert sa conception …
Protection réservoir selon Bihr.
L’agressivité du bouton de pantalon, la méchanceté de la boucle de ceinturon ou la fourberie malveillante de certaines…
Blouson Psychic selon Ixon.
Graphisme stylé pour le blouson textile Ixon Psychic qui reprend des motifs que l’on a plus l’habitude de voir sur des…
Les gamelles selon Biblot Francis
Voilà un photographe bien de chez nous. Cette autodidacte a deux passions, la moto et la photographie. Il a donc…

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
La piste selon AGV: le PistaGP

Pas fan du look, (la forme sous la visière fait bizarre, et je m'attendais à un poids plus léger, il est gros pareil que le RPHA 10 de chez HJC, à voir de plus près quand meme, parfois les photos sont trompeuses

posté par anonyme - 2012-03-26@16:26
La piste selon AGV: le PistaGP

A chier et chère, comme tout ce qui siglé "VR46"!!!

posté par anonyme - 2012-03-28@05:46
La piste selon AGV: le PistaGP

C'est très moche...

posté par Slide - 2012-03-30@00:11

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Superbike : Aprilia est sur le départ

Par André Lecondé  le Mercredi 10 septembre 2014 | 3 commentaire(s)

En 2015, il n'y aura pas de place pour un programme officiel Aprilia en Superbike. La marque s'apprête en effet à mettre en route un programme ambitieux en Moto GP dont elle espère recueillir les fruits en 2017. Une débauche d'énergie qui concentrera toutes les forces de Noale. La RSV4 sous les couleurs d'usine vit ses dernières courses en mondial. Certes, le programme Moto GP n'a pas encore été adoubé, mais ce n'est qu'une question de principe. Le nouveau patron de la compétition Romano… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Asiawing : une moto d'enduro chinoise à prix mini

Par David Jouguet  le Mardi 09 septembre 2014 | 2 commentaire(s)

Depuis quelques jours, la marque chinoise Asiawing commercialise ses modèles à travers l'hexagone par l'intermédiaire de Thierry Charbonnier. Des machines d'enduro à moins de 5 000€ neuves, c'est du déjà vu, oui mais non! Asiawing vise avant tout les personnes qui veulent faire de l'enduro avec une machine neuve mais qui n'ont pas 9 000€ à y mettre. La marque chinoise propose trois modèles aujourd'hui à commencer par la Asiawing 250 NC. Cadre périmétrique alu, moteur 4-temps refroidi par eau,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto GP - Grand Prix de San Marin: Rossi triomphe et tout le monde y gagne

Par André Lecondé  le Dimanche 14 septembre 2014 | 2 commentaire(s)

Avant le rendez-vous d'un Grand Prix de San Marin organisé sur un site de Misano qui porte aussi le nom de Marco Simoncelli, l'homme d'un village de Tavullia à proximité, soit Valentino Rossi, avait déclaré qu'avant la fin de l'année, il aimerait bien en gagner une. Sitôt dit, sitôt fait ce dimanche devant un public comblé et des adversaires impuissants. Même Marc Marquez a dû mettre un genou à terre. Au sens propre comme au figuré d'ailleurs puisque le champion du monde est allé à la faute en… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sécurité Routière - Vidéo: il s'appelait David et sa mère raconte sa dernière virée

Par André Lecondé  le Mercredi 10 septembre 2014 | 1 commentaire(s)

Que les choses soient claires d'entrée. Cette vidéo est violente elle dérange, elle émeut, elle révolte. Elle interroge aussi. Et c'est d'ailleurs son but. Ici, elle pose même une question d'éthique, mais en Grande Bretagne, on montre et on assume. Et ce d'autant plus que c'est la mère d'un fils disparu à l'intersection d'un croisement abordé à vive allure qui raconte l'histoire. Elle a donné quitus pour la diffusion de ces images dramatiques. David était un motard et comme tous les motards,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté - Honda: la Crossrunner évolue en 2015

Par André Lecondé  le Mercredi 10 septembre 2014 | 1 commentaire(s)

On l'appelle VFR800X Crossrunner mais dans la vie, on l'identifie seulement par cette fin. Une moto que Honda positionne comme un trail routier premium, soit la synthèse de toutes les qualités et la somme de tous les fantasmes du motard indécis. Vraiment ? Il restait apparemment encore une marge de manœuvre puisque le blason ailé a décidé de le toiletter dans sa version 2015. Et pas qu'un peu ! Un moteur plus puissant au couple accentué, une retouche cosmétique, des suspensions aux débattements … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .






Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires

«  Septembre  2014 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto