La Revolution selon Honda : supersportive électrique pour 2010

Par NdJ - le Samedi 31 janvier 2009 | 2 commentaire(s)


L'inattendue annonce a été faite à Tokyo par les deux entreprises, leaders dans leurs domaines respectifs, Honda Motor Co et GS Yuasa Corporation.

En effet, lors d'une conférence de presse tenue conjointement par les Présidents et CEO de Honda, Takeo Fukui, et Yuasa, Makoto Yoda, a été rendu public la base de l'accord pour une «joint venture» entre les deux sociétés sur la recherche, le développement et la fabrication de batteries lithium-ion.

Le nouveau centre de recherche et développement sera situé à Minami-ku, près de Kyoto, tandis que l'usine sera construite à côté des installations déjà existantes de Fukuchiyama Osadano GS Yuasa (Kyoto) et la nouvelle société sera détenue à 51% par GS Yuasa et 49% pour Honda, avec un capital d'investissement combiné de quelque 15 milliards de yens, soit environ 13 000 millions d'euros (les fonds Honda rendus disponibles suite à l'annonce de la non participation à la prochaine saison de Formule 1).

C'est avec la certitude de l'efficacité des batteries à haute performance lithium-ion (HPLB), que Honda/GS Yuasa se lance dans l'aventure qui sera selon eux l'avenir du monde de l'automobile et de la moto pour des véhicules à émission zéro ou hybrides.

L'avenir électrique. Le président directeur général de Honda, Takeo Fukui, a déclaré à la conférence de presse que dans les deux ans, Honda sera en mesure de distribuer une gamme de moto électriques haute performance sur le marché. Une affirmation que l'on peut prendre très au sérieux, car jusqu'à présent toutes les recherches pour l'avenir de Honda ont été satisfaits, à plus ou moins long terme en respectant à quelque chose prêt les calendriers prévus.

Après avoir retiré de sa gamme les modèles à moteurs deux-temps remplacé par les 4 temps, généralisé son injection électronique PGM-FI pour tous les motos et scooters, de la plus petite cylindrée à la plus grosse, de 50 cc à 1800 cc, introduit tout d'abord les systèmes de freinage CBS et maintenant l'ABS équipant la majeure partie de cycle de son catalogue, nous devrions donc croire nécessairement qu'à l'horizon 2010, Honda présente sa première moto électrique fabriquée à grande échelle commerciale.

Cette avenir commercial ayant déjà été annoncé au travers d'un premier prototype léger dès 1993, l'ES-21.

Présentation de l'ES-21 en Octobre 93 faite par Honda lors de la 30ème édition du Tokyo Motor Show avait surpris tout le monde. Un engin hyperfuturiste propulsé par une source d'énergie alternative.

A son origine un homme, Nashimoto Ryo, l'ingénieur Chef de projet de ce concept élaboré dans les installations de HGA Asaka R & D Center.

Le 21 e siècle se devait alors d'être électrique ou alors il ne serais pas. 2010 devrait être la conclusion de cette prédiction pour Honda ...

Combien de temps allons nous attendre pour voir apparaitre des motos siglées Honda fonctionnant avec des moteurs électriques ?

J'espère pour la planète que ce ne sera pas trop long et pour la planète motard qu'elles seront à la hauteur de ce que nous sommes en droit d'exiger de nos véhicules à deux roues préférés.

Source : SoloMoto





. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Pare-brise pour Honda PCX selon Puig.
Après Ermax, c’est au tour de Puig de présenter un pare-brise pour le PCX. Le scooter Honda change de look avec …
Vidéo: Honda fait sa "Revolution" sur l'île de Man (Tourist Trophy)
Honda offre une nouvelle dimension à la mythique course de l’île de Man : le jour sur route, la nuit sur piste… de…
Electrique : le YikBike, une innovation pour 2010.
Des concepts électriques pour les déplacements urbains, ce n’est pas en soi une nouveauté, et nous en avons déjà …
Moto GP: Honda: La révolution culturelle après le mea-culpa technique.
Lorsqu'au Grand Prix de France, Satoru Horiike annonçait que Honda allait se concentrer sur son seul HRC pour faire…

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
La Revolution selon Honda : supersportive électrique pour 2010

En tout cas niveau design, c'est très futuriste et très "manga". Je ne suis pas grand fan de ce genre de réalisation en général, mais la, j'avoue qu'elle m'attire beaucoup. Manque juste une couleur moins village people et un test en 2010 pour voir si l'électrique vaut le coup...

posté par anonyme - 2009-01-31@11:50
La Revolution selon Honda : supersportive électrique pour 2010

très intérrésant mais avec ce type de moto c'est la mort assurée avec tous ces mauvais automobiliste il est déja dur de tenir avec une moto bruyante et avec des xénons alor une moto éléctrique......

posté par awd - 2009-01-31@15:43

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

MotoGP – Qatar : Pedrosa a-t-il trouvé un moral de vainqueur ?
Tags : Honda | Moto GP | GP Qatar | Pedrosa

Par André Lecondé  le Mercredi 25 mars 2015 | 10 commentaire(s)

On le considère souvent comme le dernier de la bande des quatre et le fait est que du quatuor de tête du MotoGP, il est le seul à ne pas avoir été titré dans la catégorie reine des Grands Prix. Dani Pedrosa est celui-là et cette année, il a changé de chef-mécanicien comme pour se donner du tonus. Une recette expérimentée avec succès par Valentino Rossi l'an passé. Ceci dit, cette saison s'annonce plus serrée que les précédentes. Le niveau s'est ainsi élevé et c'est le principal enseignement à… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP - Qatar: Lorenzo veut la victoire ou rien

Par André Lecondé  le Mercredi 25 mars 2015 | 5 commentaire(s)

Jorge Lorenzo assure qu'il ne veut prendre la revanche sur personne cette année, juste faire de son mieux pour être le premier depuis deux ans, soit depuis que Marc Marquez est arrivé en MotoGP, à mettre fin à son hégémonie. Ceci dit, le Majorquin aura peut être tout de même à prendre une revanche sur lui-même. Et quel meilleur endroit pour commencer qu'au Qatar, Grand Prix au cours duquel il avait chuté l'an passé. Le début d'un calvaire. Alors pour conjurer ce mauvais sort et s'ouvrir les… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sécurité Routière: le bilan européen de la mortalité

Par André Lecondé  le Jeudi 26 mars 2015 | 3 commentaire(s)

On a beaucoup parlé de la mortalité routière en France ces dernières semaines. Avec, notamment, le regret d'une inflation inconnue depuis plus de dix ans. Une conjoncture qui a provoqué la crise de nerfs de certains « experts » d'un Conseil national de la sécurité routière qu'ils ont préféré déserté en rase campagne. Mais quelle est la situation de notre verte contrée dans l'ensemble européen ? D'après une récente étude, l'hexagone reste parmi les bons élèves. La Commission européenne a ainsi… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP – Qatar : la concurrence est dans le rouge

Par André Lecondé  le Mercredi 25 mars 2015 | 2 commentaire(s)

Ce premier Grand Prix du Qatar de MotoGP nous réserve sans doute bien des surprises. Et celles-ci pourraient bien venir de Ducati qui a su si bien jouer la démonstration de force avec sa pourtant seulement naissant GP15 lors des ultimes tests sur ce même tracé de Losail. La concurrence est donc dans le rouge, de la couleur des carénages d'une Desmosedici que l'on n'avait pas vu à pareille fête depuis un certain Casey Stoner. Certes, mais cette fois, le résultat ne tient pas au prodige d'un seul … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP – Grand Prix du Qatar : Lorenzo si près mais aussi si loin

Par André Lecondé  le Samedi 28 mars 2015 | 2 commentaire(s)

C'est la réalité de cette saison 2015 qui commence à peine au Qatar. On peut être à trois dixièmes du leader et se retrouver à peine dans le top 10, tout en hypothéquant ses chances de podium. Il y encore moins de place à l'erreur et aux aléas cette année en MotoGP. Les Yamaha en font la douloureuse expérience depuis jeudi sur le tracé de Losail. Et commencent à réfléchir sur ce que sera la course de dimanche. Ainsi, Jorge Lorenzo. Jorge Lorenzo : « Ça a été difficile mais je me suis senti… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .








Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS


«  Mars  2015 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto