La Moto GP et les pneus: Stoner: "Tous des geignards !".
Nouvelle pièce au débat qui agite le landernau du Moto GP, le sentiment de l'actuel leader du Championat du Monde, Casey Stoner. Comme l'on pouvait s'en douter, le jeune Australien de chez Ducati apporte un autre éclairage sur cette conjoncture qui n'en est pas moins pertinent, si ce n'est même un tantinet sulfureux. D'ailleurs, Casey commence fort son argumentation :
« Ils peuvent se lamenter et se plaindre tant qu'ils veulent, mais tout ça met en lumière combien leur avantage était grand par le passé. » Et Stoner développe : « Ils sont juste incapables de faire un bon pneu pour la course. Au début de la saison, tout le monde était d'accord. Mais dès qu'ils perdent, ça ne va plus, et dès qu'ils gagnent, on les entend plus. »
Puis c'est l'estocade finale : « J'ai eu aussi mes mauvaises courses, notamment en Allemagne et je ne me suis jamais plaint du règlement. On doit faire avec et on doit respecter les partenaires qui vous supportent. » Voilà qui est franc et direct. Et qui est aussi empreint d'un certain pragmatisme. Le débat est plus que jamais ouvert.
Bientôt tu vu nous dire que Stoner se dope ? 
alors laisser le parler!!!!!!
et il lui reste encore du temps avant de gagner 7 titres ...... laisser le en gagner deja 1. le sucesseur de Rossi est Melandri. 
Bon, cela étant dit... ... Rossi donne l'impression de "découvrir" le réglement parce qu'il sent bien qu'à la régulière, il est en train de se "prendre une valise". Deviendrait-il lui aussi la "pleureuse" 
des paddocks ? Je pense juste que "l'alchimie" Stoner+Ducati+Bridgestone est idéale pour cette première saison en 800. Ce n'est pourtant pas Ducati qui en est l'instigateur ! On nous promettait Pedrosa, c'est Stoner qui brille avec éclats parce que Ducati a fait confiance à ce pilote qui a chuté 21 fois la saison dernière. Ducati Corse c'est 102 personnes, à rapprocher des quelques 1200 du HRC : tout ceci est moral finalement. Alors je souhaite que le "petit" continue à les enfiler comme des perles et détrône avec panache le "grand".
Les japonais travaillent fort pour combler leur handicap perf mais la place qu'occupe désormais l'électronique est devenue prépondérante pour que ces machines soient efficaces et conviennent à leur pilote, ce qui n'est visiblement pas le cas de Capirossi ou de Hayden.C'est vrai qu'à la rentrée à Brno, de nouveaux développements apparaitront mais je doute fort que Ducati reste les bras croisés durant la trève. 
tu devrais regarder les autre GP car laguna est le seul qui n'a pas de grande ligne droite. je parlais aussi de la difference avec les autres pilotes Pedrosa Hayden et même son Capi Rossi pour moi n'a plus rien a prouver. c'est sure que les autres n'ont pas des mob mais il y a une explication car ce pilote etait en dessous du lot l'an passé malgré ses chute en 250 aussi , et d'un coup il les survolle. encore 10 jours a attendre. A+
C'est vrai que son épanouissement brutal peut surprendre mais ce n'est pas la première fois qu'un pilote rapide qui cesse de chuter se retrouve devant. Pas si loin que ça, je citerai Gibernau qui ne cassait pas 3 pattes à un canard avant de trouver la Honda qui lui convenait. Stoner a en plus pour lui la jeunesse, alors ? Le pilote est en osmose parfaite avec sa machine et ses pneus : en clair, c'est SA meule 
pour faire l'intérieur à Rossi, ce n'est pas rien quand même ! Niveau freinage, si Rossi est certainement le plus fort, le "petit" n'est pas pourri non plus. Je voulais dire un mot aussi sur Pedrosa qui a bénéficié toutes ces années des soins attentifs du HRC. Il n'a pas évolué et il me déçoit car pour gagner, il ne se bat pas avec les autres : il faut que sa machine soit supérieure et qu'il parte devant. Pour être un grand champion du monde MotoGP, il lui faudra se dépouiller davantage, car n'oublions pas que l'abaissement à 800 était un idée du HRC pour façonner leur moto autour du "tout petit". Il est aux antipodes d'un Stoner... 
D'autre part, et c'est la grande différence avec le sujet de la discussion, il n'intervient nullement pour infléchir un point du règlement, il fait juste sa "soupe" au sein de Ducati-Corse. Cela signifie aussi, qu'il n'a pas l'intention de gérer la fin du championnat comme un épicier, mais qu'il a encore faim de victoires.
Justement René pas 1 à 1, car ce qui m'agace c'est cette espèce de normalité établie 
où Rossi a le droit de tout, notamment avec des comportements douteux d'un point de vue sportif, tant sur la piste que dans des déclarations assez fracassantes, et ça c'est pas d'hier. Que Rossi remette en cause un règlement auquel il adhérait pleinement en début de saison, tout le monde trouve ça normal. Que Stoner lui fasse cette remarque, on le trouve insolent et déplacé !!! Alors, je dis STOP ! Rappelez-vous l'arrivée de Rossi en GP, c'était des attaques "psychologiques" incessantes, même quand il était mino en 125. Lorsqu'il dominait un championnat de la tête et des épaules, le remportant plusieurs courses avant la fin, on s'est rarement posé la question s'il ne disposait pas par hasard, du meilleur matériel ou d'un niveau faible de la concurrence, ou des deux ? Rossi nous a fait rêver, moi le premier, mais aujourd'hui, je commence à trouver ça comment dire, "lourd" 
. A 28 ans, il a face à lui Stoner, un gamin de 21 ans qui gagne et ne se laisse pas démonter comme un Biaggi ou un Gibernau par le passé. Maintenant, je me mets à la place de Stoner et de son ego : si il gagne, ce n'est pas uniquement grâce a une Ducati équipée Bridgestone, c'est qu'en plus il est bon... ... comme l'a été Rossi à une certaine époque lorsque... ... tout lui convenait... 
