La 990 superduke en Devil


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Par Vincent Demeslay - le Vendredi 04 avril 2008 | 6 commentaire(s)

Devil proposera dès le début mai une paire de silencieux Master. Ce silencieux, directement issu de la compétition va donner au roadster autrichien encore plus de puissance et de couple. Et ce, dès les bas-régimes.

Une version carbone sans catalyseur sera vendu 1099 € ttc. Cette version n'est pas homologuée. Elle pèse 5,95 kg contre 10,95 kg pour la version d'origine.

La version inox (homologué) du double silencieux intègre 3 catalyseurs amovibles respectant les normes anti-pollution. Il sera également disponible début mai pour 1544 € ttc. Le poids n'est que de 5,35 kg.

L'un comme l'autre permettront un gain de puissance de 3.9 ch à 8500 tr/min.





 
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 COMMENTAIRES :
La 990 superduke en Devil

Vu comme ça, ils ne mettent pas en valeur les lignes de la SD

posté par Aymeric Zito - 2008-04-04@10:52
La 990 superduke en Devil

Ca lui donne un petit air de TNT comme ça, au niveau de l'arrière.

posté par Olivier - 2008-04-04@13:42
La 990 superduke en Devil

J'aime pas trop la tronche que ca donne a la moto. Je trouve les silencieux d'origine plutot sympa, et les akrapovic en option carement sublimes, mais ceux la...

posté par Julien - 2008-04-04@15:55
La 990 superduke en Devil

bof, pas terrible, surement efficace mais question esthetique faudra repasser... je possede une super duke et j ai opté pour les akrapovic, la sonorité est envoutante, l esthetique magnifique (meme si ceux d origine sont sublimes) ...

posté par adel super katoch - 2008-04-08@18:02
La 990 superduke en Devil

Je viens aussi d'acquérir une Superduke de 2007 et mis 2 Akra titane, j'ai viré les 2 embouts d'homologation et franchement elle a une sonorité d'enfer... limite trop même maiiiiiiiiis on en a jamais trop

posté par Orange Meca - 2008-04-15@18:43
La 990 superduke en Devil

franchancement il ont une sale gueule ses pot... je viens d'acheter le modele 08 du superduke et j'y es ajouter deux akkra ss esiter. yas pas foto.

posté par - 2008-05-20@16:52

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