La 700 Translap de Honda s'équipe chez Léovince
Seul le silencieux oval homologué Evolution II fixé en position d’origine est disponible pour la nouvelle transalp. En finition aluminium, il vous apportera un net gain de performance.
En effet, le collecteur et le silencieux léovince ne pèsent que 2.7 kg alors que l'ensemble d'origine pèse 10.5 kg. Si vous ne choisissez que le silencieux, le gain sera tout de même de 2.7 kg.
La forme conique de la coupelle n'est pas sans rappeler le X3 de léovince qui est le silencieux de la marque adaptée aux motos de cross et d'enduro. Le travail a surtout était effectué sur le couple qui a été nettement amélioré entre 2500 et 4500 tours. Le gain de puissance ne sera que peu perceptible.Pour entendre le son du Léovince monté sur la transalp, il suffit de cliquer ici




































VersuS sur Moto GP - Rossi: "A chaque fois que je repenserai à la saison 2009 la première chose qui me viendra à l’esprit sera le dernier virage à Catalunya" : .... pitoyable... d'un autre …suite
Anonyme sur l'ABS débarque sur le Monster '10 : 2000 euros l'abs sur la 1100, …suite
Anonyme sur La Black, l'entrée de gamme de la 848 : De toute façon, si on ne nous …suite
VersuS sur 25 ans de GSX-R sur gsx-r25th.com [+ vidéo] : ça ne me rajeunis pas ,…suite
Anonyme sur Dakar 2010 : André Lenoble au départ de Buenos Aires sur une 450 BMW à l'éthanol : ca s'améliore pas sur …suite
Le Pré sur Système de com’ BMW : Bluetooth® 2.0 et Système 6. : la dernière …suite
Haga sur Moto GP - Bridgestone: Fidélité jusqu'en 2012 affirmée en haut lieu : Le WSBK voit Pirelli …suite
Anonyme sur Moto GP - Honda: Les dirigeants du HRC dans la course : fait chier 10:53, tu m'as …suite
Anonyme sur Superbike - Honda: Un nouveau team pour la CBR et une nouvelle aventure pour Parkes : Super la photo, c'est pile …suite