4. L’avis de Caradisiac Moto

Tout premier exemplaire d’une nouvelle catégorie de moto, la Honda DN-01 réussit son examen de passage grâce aux belles prestations qu’elle nous offre. Sachant s’acclimater à tous les styles de conduite et à toutes les situations, la Honda DN-01 sait presque tout faire mais pas parfaitement (ça aurait été trop beau !!).

Pour les trajets urbains, on lui avoue des qualités dynamiques plus qu’honorables mais quelques détails viennent noircir le tableau. La hauteur ainsi que la largeur des rétroviseurs et la montée fulgurante en température du bicylindre (météo plus que clémente pendant l’essai !!) font parti de ces détails agaçants. Offrant une vivacité intéressante une fois lancée, la DN-01 devient plus pataude lors des manœuvres à basse vitesse et moteur coupé.

Sur autoroute, même si le confort est bel et bien présent, on regrettera le manque de protection que l’on perçoit sur la moitié supérieure du corps mais aussi au niveau des jambes. La position de conduite et le confort de selle sont quant à eux très intéressant pour qui veut avaler des kilomètres sans sentir de gène au niveau de séant.

Si l’envie subite vous vient de vouloir vous tirer la bourre avec des potes, elle répondra aussi présent pour une utilisation «sportive». Offrant un comportement sain sur l’angle et un bon ressentit au niveau du freinage, elle vous paraitra d’une simplicité enfantine dès les premiers instants. Seul petit «Hic», c’est la garde au sol limitée qui vous amènera à frotter les repose-pieds très souvent et sans même attaquer, juste dans les ronds-points...

Outre le fait qu’elle touche un peu à tout, le gros atout de la DN-01 est sans hésitation aucune, la transmission hydraulique HFT. Quelque soit le mode choisi, vous serez bluffé par l’agrément de conduite qu’elle procure et par la souplesse des passages de rapports et des changements de mode.

Après 920 kilomètres à son guidon, je n’ai pas pu résister à me faire une dernière petite balade de 100 kilomètres avant de la ramener chez Honda France. A aucun moment je me suis ennuyé et je me serais encore bien vu faire quelques milliers de kilomètres à ses cotés. Même si il y a quelques détails qui fâchent, la Honda DN-01 est attachante, surprenante, enivrante, captivante,... mais pas barbante comme pouvaient le laisser croire ses caractéristiques techniques.

Proposée à 11990€, la Honda DN-01 ne fait pas payer si cher que ça la technologie qu’elle embarque et le plaisir qu’elle nous donne en retour, même si les performances sont un peu burlesques (61 cv pour 270 kilos). Il me tarde maintenant de voir ce que seront les DN-02, DN-03,... en espérant que celles-ci soient un peu plus velues !!

Tout sur le déroulement de l’essai

 Kilométrage au départ : 6944 kms
 Nombre de kilomètres parcourus : 920 kilomètres
 Types de routes empruntées : Ville, périphérique, nationales, départementales, autoroutes.
 Régions visitées : Ile de France, Sarthe (Alpes Mancelles).
 Consommation maxi : 5.9 litres/100
 Consommation moyenne : 5.4 litres/100
 Consommation mini : 5 litres/100
 Kilométrage avant réserve : 225 kilomètres
 Problèmes rencontrés : bruit agaçant de plaquettes qui lèchent les disques, précharge ressort arrière impossible à régler (bague sur amortisseur abîmée)