Kawasaki Ninja ZX-6R 2013: cette fois les infos sont officielles...

Par Alexandre Hubner-Loriol - le Jeudi 13 septembre 2012 | réagir ?


Kawasaki a bien du mal à contenir les informations non officielles qui circulent sur le web, se voyant forcé de distiller cette fois des informations officielles qui n’étaient pas prévues avant l’Intermot de Cologne.

Si l’on ne sera pas surpris des courbes de la nouvelle 600 sportive de la marque, les verts, dans un communiqué on ne peut plus officiel, lèvent quelque peu le voile sur la technologie retenue équipant ce futur millésime.

Avec un quatre cylindre cubant 636 cm3 la nouvelle Ninja ZX-6R se voudra plus facile, notamment en agglomération, avec un moulin présenté comme plus exploitable au quotidien. La partie cycle a retenu aussi toute l’attention de Kawasaki. Plus agile pour plus d’efficacité dans les virolos des cols ou ceux des pistes elle est présentée comme « spécialement adaptée aux tracés sinueux… »

La technologie embarquée n’est pas en reste avec la panoplie complète allant de l’anti-dribbling à l’antipatinage KTRC à trois modes, la sélection du mode de puissance et bien entendu l’indispensable ABS KIBS… Et le tarif, la disponibilité, les coloris ? Ben il faudra attendre Cologne pour y répondre (mais à coup sûr il y aura une version verte... zut, c'est celle que l'on nous montre...). A moins que quelques fuites ne surviennent entretemps…

Ce qu’en dit Kawa
 Un gain de cylindrée de 37 cm3, celle-ci passant de 599 à 636 cm3 grâce au rallongement de la course,
 Puissance et couple accrus à tous les régimes,
 Meilleure accélération,
 Fourche avant de dernière génération SFF-BP (fonctions séparées et gros piston),
 Regroupe les technologies Showa SFF et BP,
 Embrayage avec assistance F.C.C. et système anti-dribble,
 Fonction de contrôle du contre-couple,
 Capacité d'absorption du couple accru sans augmentation de poids,
 Dernière évolution du système d'antipatinage de Kawasaki + 2 modes de puissance = 8 combinaisons possibles,
 Système d'ABS dédié aux motos sportives : KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Braking System).




. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Moto GP - Allemagne: Cette fois, ce sont les pneus qui ont lâché Stoner
Il a terminé à dix seconde de la tête et il a dû laisser le podium à Pedrosa pour mieux lâcher encore un peu plus de…
Kawasaki: campagne de rappel sur les Ninja 300 et Ninja 300 ABS millésime 2013
Mais qu’est-ce qui ne va pas sur certains modèles de Ninja 300 (ABS ou non) millésime 2013 ? Kawasaki lance une…
Superbike - 2013: Kawasaki présente ses Ninja et Neukirchner sa 1199RS13
Si le Moto GP se prépare à lancer ses premiers essais au sortir de sa trêve hivernale du côté de Sepang en Malaisie, le …
Leo Vince: un Slip-on pour la Kawasaki Ninja 300 (2013)
Comme pour les autres versions de Ninja Leo Vince propose un silencieux à la petite 300. C’est donc une version…

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Moto GP – Grand Prix d'Australie J.3 : Valentino Rossi remporte sa seconde victoire de l'année

Par André Lecondé  le Dimanche 19 octobre 2014 | 16 commentaire(s)

Il l'espérait mais il se doutait bien que ce ne sera pas facile de l'accrocher cette victoire en Australie après des qualifications pour le moins timides. Et pourtant, neuf ans après son dernier succès sur le tracé de Phillip Island, Valentino Rossi, pour son 250ème départ, a remis son nom au palmarès de ce Grand Prix qui n'a pas été tendre avec ses protagonistes ni avec les pneus. La réalisation n'en est que plus belle et c'est la seconde de l'année pour le « Doctor ». Parti le couteau entre… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté - Yamaha: une idée précise de la nouvelle TDM !
Tags : Yamaha | Roadster | TDM | 900 cm3

Par André Lecondé  le Vendredi 17 octobre 2014 | 2 commentaire(s)

Les choses bougent chez Yamaha en ce moment propice à la veillée d'armes du salon de Milan. La R3 est envoyée au front, le feuilleton de la nouvelle R1 s'égraine avec de vrais morceaux de Valentino dedans. Mais il arrive aussi que des photos s'envolent dans ce tourbillon effréné. Et que l'on découvre ça sur la toile. Soit une moto qui ressemble beaucoup à ce que pourrait être la nouvelle TDM. La base est la MT-09 et suivant les latitudes, on l'appelle FZ-09 ou FJ-09. Mais le résultat est là :… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Essai Honda NM4 Vultus : la Batmob

Par Christophe de Lestapis  le Jeudi 16 octobre 2014 | 1 commentaire(s)

C'est à l'occasion de la présentation des nouvelles CB650F et VFR 800 2014 que Honda nous avait fait la surprise de nous dévoiler l'extravagante NM4 Vultus. Immédiatement qualifiée d'extraterrestre stylistique à deux roues, l’exercice d'avant garde nous avait laissé perplexes. Passé ces premiers a priori, il fallait toutefois concéder qu’avec des nouveautés pareilles, face au conservatisme qui est naturellement le notre, on se devait de digérer quelque peu l'affaire. A l’inverse, il était aisé … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté - Yamaha: la YZF R3 veut croquer la Ninja 300

Par André Lecondé  le Jeudi 16 octobre 2014 | 1 commentaire(s)

Les sportives à cylindrée modeste mais aux hautes ambitions ont fait florès ces dernières saisons. KTM avait compris la tendance et Kawasaki a su lui offrir sa référence sportive avec une Ninja 300 qui a rejeté d'un coup d'un seul les quart de litre Yamaha et Honda avec un guidon bracelet au musée. Il lui a fallu du temps, mais l'emblème aux trois diapasons a fini par réagir. Voici la R3, qui sera disponible dès avril 2015 en robe « Race Blu » ou noire. Cette dernière pour porter le deuil de la … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

AGV analyse la chute de Rossi à Aragon

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 17 octobre 2014 | 1 commentaire(s)

28 septembre 2014, Aragon, Rossi chute à près de 98,5 km. Cet High Side sera l’occasion pour AGV d’analyser le Pista GP du nonuple champion du monde. Le département R&D du fabricant transalpin décortique les chutes de ses pilotes sous contrat. Aujourd’hui c’est le couvre-chef du numéro 46 qui est passé sous la loupe. Aucun dommage structurel majeur n’a été recensé autrement dit l’intégral a fait son boulot, absorbant comme il se doit l’énergie résultant de l’impact. Le premier contact avec le … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .









Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS


«  Octobre  2014 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto