Dans le paddock du GP de France : Yamaha Monster - Suzuki Rockstar - Kawasaki CLS - Yamaha Bike It - HVA Ricci Racing

Par David Jouguet - le Jeudi 09 juin 2011 | réagir ?


Dans le  paddock du GP de France : Yamaha Monster - Suzuki Rockstar - Kawasaki CLS - Yamaha Bike It - HVA Ricci Racing
 

4. Kawasaki CLS Pro-Circuit : Deux 250 et une 450

Le camion du team Kawasaki CLS était en bonne place à St Jean d’Angély, l’équipe était au complet pour ce GP de France avec le retour de Ben Townley sur sa 450, Jean-Jacques Luisetti le manager de l’équipe montera sur le podium le dimanche aux cotés de Tommy Searle, vainqueur en MX 2.

L’an dernier l’association avec Pro-Circuit a donné au team une nouvelle dimension, nous vous avions présenté les deux 250 à l’occasion du championnat Elite à Romagné.
C’est Pro-Circuit qui s’occupe de la préparation des motos, le moteur bien sûr passe dans les mains du « sorcier » Américain, mais ce n’est pas tout. Une fourche Showa usine revisitée prend place sur la colonne de direction serrée dans des tés maison.
Pour les roues, le team fait confiance à l'équipementier Haan Weels avec des jantes Excel et des étriers Nissin pour freiner l'ensemble.

L’échappement est aussi Pro-Circuit, la plaque sur la tubulure de sortie en témoigne.

Vous allez découvrir au plus près les motos, comme chez les voisins, du beau rien que du beau.





 
PORTFOLIO Afficher le diaporama
La veille de la 1ère victoire de l'année
Pour éviter les "coups de chaud"
La fourche Showa visiblement performante
Moteur échappement Pro circuit de Searle
Le frein de Ben Townley
La 250 Kawasaki de Tommy Searle
La 450 de Ben au retour du warm-up dimanche matin
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