KTM: Et pourquoi pas une RC 4 ?
La RC 8 n'est pas encore dans les concessions que, déjà, on prédit l'arrivée d'une petite sœur turbulente, baptisée RC 4. Si la première citée se présente avec un gros twin 1 150, la cadette bénéficierait du mono explosif du blason orange. Soit le vaillant 690, qui fait déjà le bonheur de la Rally Replica et de la LC 4 SuperMoto.
La recette appliquée est connue ; un rapport poids-puissance destiné à faire la différence. La RC 4 présenterait un bilan de 65 ch pour 148 kilos. Pas de quoi approcher le mur du son en ligne droite mais plutôt un potentiel à défier la force centrifuge dans les prises de courbes.
On attend de voir l'évolution de cette idée chez KTM. Le directeur du marketing, quant à lui, n'a guère démenti.
