Interview du futur-ex président du Benelli et Motobi Club de France lors des Coupes Moto Légende.

Par Jean Jacques Cholot - le Mercredi 13 juillet 2011 | réagir ?


Salut Bernard. Bon! On se connait déjà un peu mais peux-tu te présenter pour Caradisiac?

Donc je m’appelle Bernard Moudurier, et cela fait treize ans que je suis président du Benelli Club de France. Et comme la roue tourne, il est grand temps que je passe la main. Au départ, on a démarré ça avec quelques personnes et aujourd’hui, l’ambiance est toujours aussi bonne.

Donc vous regroupez tous les possesseurs de Benelli, anciennes et modernes ?

Et Motobi. Pour les modernes, on a quelques difficultés car il existe un forum qui s’appelle Benelli Forum France avec lequel nous avons eu quelques soucis il y a un peu plus d’un an. En fait, c’était surtout un problème de compréhension parce qu’au début, ils s’appelaient Benelli Club France. Donc j’ai osé contacter le type qui avait créé ça en lui disant que les deux noms étaient quand même un peu trop proche et que cela risquait de prêter à confusion. Je lui ai proposé de s’appeler Benelli Forum France, ce qu’il a fait. Depuis, cela a été repris par un type qui a pris contact avec nous et nous avons pu établir un dialogue. Donc, on peut dire que les modernes, c’est naissant chez nous. Je pense que cela va se faire car ce sont des gens de bonne volonté et nous, on n’a jamais été des « killers » donc cela devrait aboutir à un rapprochement. D’ailleurs, on attend beaucoup d’eux pour les prochains Troféo Rosso qui auront lieu en juillet prochain sur le circuit du Vigeant. J’espère que cela va apporter du sang neuf parce que les « vieilles croutes », va quand même falloir penser à les virer ; bon, doucement, mais il est quand même temps. Cela dit, depuis que la marque est réapparue, on a quelques modernes au sein du Benelli Club de France, à commencer par l’ancien trésorier ou l’ancien président par intérim qui ont des 900 T. Mais 90% de notre cheptel est constitué d’anciennes.

Donc cette année, vous avez été invité par les organisateurs ?

Exceptionnel. Il y a treize ans, Benelli, quasiment personne ne savait ce que c’était. Il y a cinq six ans, on a commencé à avoir quelques essais dans les revues spécialisées et cette année, pour le centième anniversaire de la marque, c’est la consécration. Les organisateurs des Coupes Moto Légende ont tenu à ce que l’on soit présent, et en bonne place. Ils nous ont offert deux box ainsi que l’espace à l’arrière pour recevoir du monde et je tiens à les remercier pour l’accueil qu’ils nous ont réservé.

Bernard-Madurier-et-la-Benelli-124-(photo-jjcholot)

Nous présentons donc plusieurs modèle dont un, la fameuse 124, que l’usine essaye de nous racheter depuis 6 ans. Cette machine a été fabriquée à 164 exemplaires et celle que nous avons ici est à l’état neuf puisqu’elle a zéro kilomètre.

Des projets au niveau du club ?

Oui. Nous allons avoir un « mobile roulant », en fait nous avons fait l’acquisition d’une remorque fermée au nom du club afin de mettre tout le matériel nécessaire pour les manifestations. Cela évitera de charger et décharger les tables, les chaises, le barnum, le frigo et tout le reste chaque fois qu’un membre organise quelque chose. C’est la grande nouveauté du club et cela va simplifier tous les problèmes de logistique.

Tu souhaites rajouter quelque chose ?

Oui. Je t’avais présenté le Benelli Racing Team il y a quelques temps, et bien on progresse. Comme les pilotes ne maigrissent pas, on a travaillé sur les motos et elles marchent de mieux en mieux. En plus, on a réussi à rajeunir la moyenne d’âge puisque « le gros » a passé le guidon à son fils, donc tout va bien…

OK. Merci Bernard pour ces précisions et on se voit au « Trofeo Rosso » ?

Pas de problème, tu seras le bienvenu.




PORTFOLIO Afficher le diaporama
Bernard-Madurier-et-la-Benelli-124-(photo-jjcholot)
Afficher le diaporama

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Interview d’Yvon Duhamel lors des Coupes Moto Légende 2011: la moto comme maîtresse...
Juste avant de partir pour la photo de groupe, le sympathique québécois a gentiment accepté de répondre à quelques …
Interview de Daniel Pluquet, président fondateur du Terrot Club de France.
Bonjour Daniel; dans un premier temps, peux-tu nous dire qui tu es ? Bonjour; donc je m’appelle Daniel Pluquet et je …
Interview de Pascal Monnot, président du Bol d'Or Club de France.
Bonjour Pascal. Raconte moi un peu comment tu es venu à la moto? Bonjour. Comme beaucoup, j'ai commencé vers quinze ans …
Interview de Gérard Villeneuve, président du Moto Club des Puys.
Lors de l'avant dernière manche du Championnat de France d'Enduro en Motos Anciennes, Caradisiac Moto s'est entretenu…

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Politique: l'abandon du bridage à cent chevaux met dans l'embarras les professionnels

Par André Lecondé  le Dimanche 24 mai 2015 | 4 commentaire(s)

Bonne nouvelle : à partir du 1er janvier 2016, la France ne pourra plus limiter à 100 ch la puissance maximale des motos. Une mesure simpliste et démagogique nullement justifiée, son impact sur la Sécurité routière se révélant asymptote de zéro. Il faudra donc se conformer en la matière à la réglementation européenne. Mais, mauvaise nouvelle, la transition risque de faire mal aux concessionnaires qui n'auront pas encore, d'ici la fin de l'année, écoulé leur stock conforme à la législation… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP: les pilotes étaient au Grand Prix de Monaco

Par André Lecondé  le Lundi 25 mai 2015 | 2 commentaire(s)

La Riviera française en cette période de la fin mai foisonne de stars et de célébrités. Et pour cause, entre le festival de Cannes et le Grand Prix de Monaco, il y a de quoi s'occuper et se croiser sur la croisette ou sur le rocher. Les dieux des sports mécaniques avaient rendez-vous avec une Formule 1 moderne qui réussit le tour de force de se montrer plus lente au tour d'une saison à l'autre. Mais ça reste quand même la discipline phare pour les « caisseux » à la psychologie complexe. Ceci … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto GP – Grand Prix d'Italie : au Mugello entre Rossi et Ducati ça va être beau !

Par André Lecondé  le Mardi 26 mai 2015 | 2 commentaire(s)

Ce week-end c'est le Grand Prix d'Italie de MotoGP et cette édition aura une saveur bien particulière. Deux icônes du sport-moto transalpin seront en effet en mesure de rafler la mise devant un public local qui viendra sans doute nombreux jouir de ce spectacle historique. D'une part, Valentino Rossi, qui n'était plus arrivé sur ses terres en leader du championnat depuis 2008, viendra chercher une dixième réalisation. D'autre part, Ducati voudra ouvrir son compteur de victoires avec une GP15 qui … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Harisson : le Tank
Tags : Equipement | Casque | Jet | Chaft

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 21 mai 2015 | 1 commentaire(s)

Vous vous souvenez du Squadron ? Harisson l’améliore avec cette version Tank arrivée au catalogue en 2015. Toujours orienté Gentlemen Safety comme se plait à le qualifier le fabricant, le jet Harisson évolue surtout au niveau du masque. Harisson bonifie notamment son système d’attache pour une meilleure intégration et un plus en étanchéité au niveau de l’écran. Bonne nouvelle pour les amateurs du genre. Outre cette remise à jour le jet est semblable à son grand frère avec un poids réduit, un… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

FFMC: rencontre avec Emmanuel Barbe

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 21 mai 2015 | 1 commentaire(s)

C’est aujourd’hui qu’Emmanuel Barbe, fraîchement débarqué au poste de délégué interministériel à la sécurité routière, rencontre la FFMC… Comme il en est coutume, tout nouveau délégué à la sécurité routière se doit de rencontrer les principaux organismes engagés dans la sécurité routière… dont bien entendu la FFMC. Emmanuel Barbe ne fera pas exception à la règle. Au menu donc de cette réunion qui se tiendra aujourd’hui jeudi 21 mai 2015 il sera évidemment question des deux-roues motorisés avec… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .








Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS


«  Mai  2015 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto