Interview de Thierry Cazenabe, qui nous présente son DVD "Vous avez dit motos françaises".

Par Jean Jacques Cholot - le Lundi 17 décembre 2012 | 1 commentaire(s)


Bonjour Thierry. Parle nous de toi et de ton passé motocycliste...

Bonjour. Je m'appelle Thierry Cazenabe. J'ai cinquante ans et j'ai commencé la moto il y a trente quatre ans. A un moment donné, je me suis intéressé à la moto de collection et je me suis orienté vers la moto française après avoir découvert une LT3 Coupe (la 125cc bicylindre du début des années soixante-dix produite par Motobécane NDR) que j'ai rénové. Et de fil en aiguille, je me suis demandé pour quelle raison nous n'avions plus de constructeurs de motos en France. C'était il y a une quinzaine d'années. Cela m'a amené à essayer de comprendre pourquoi nous étions toujours à la traîne dans ce domaine là.

C'est ce qui t'a amené à créer Vadimof?

Voila. Par la suite, je me suis acheté une MF (Moto Française produite par Louis Boccardo et équipée d'un moteur de Citroën Visa NDR) et, par le biais du club BFG, j'ai rencontré Dominique Favario et Thierry Grange qui ont fait la BFG. J'ai eu envie d'écrire un livre sur leur histoire et c'est comme ça que j'ai mis le doigt dedans.

Combien de temps a duré la «gestation» du DVD?

Cela a duré deux ans.

J'imagine que cela demande énormément de travail de recherche...

Oui, notamment au niveau de l'INA où il faut passer beaucoup de temps dans la base de données pour retrouver les documents filmés. Ensuite, il y a l'écriture du scénario du film qui, même si ce n'est pas une histoire mais plus un documentaire, doit être couché sur le papier. Prendre des rendez-vous puis faire le montage des interviews prend également pas mal de temps, sans parler de la recherche de documents papiers et photos...

Je crois savoir qu'un documentaire de 58 minutes destiné à la télévision est en projet?

Effectivement. Le documentaire est prêt et je suis à la recherche d'un diffuseur. J'ai déposé de nombreux dossiers mais il n'y a rien de concrétisé pour l'instant.

Le prochain DVD sera sur la marque Voxan?

Tout dépendra si j'ai les moyens de mes ambitions. C'est sûr qu'il parlera au moins de la marque Voxan parce que j'ai déjà tout ce qu'il faut; il ne reste plus qu'à faire le montage. Mais j'aimerai bien aussi de marques comme Sherco ou de gens qui ont des projets dans le domaine de la moto électrique. Il a par exemple JBB ou H-Ker qui travaillent de ce coté là et j'aimerai apporter une note d'optimisme.

Est-ce que dans un avenir plus lointain, tu envisages de consacrer un exemplaire à la moto française un petit peu plus ancienne?

Non, pas vraiment. C'est déjà un boulot énorme et je n'ai pas encore vendu assez de DVD pour rentrer dans mes frais. Je vais avancer progressivement.

Est-ce que tu souhaites rajouter quelque chose?

Oui. Par rapport au prix du DVD, je voudrai juste dire qu'il a été fait avec des professionnels, et que, comme pour l'utilisation des documents de l'INA ou le poster qui se trouve à l'intérieur, tout cela a un coût. Si on compare par exemple avec le dernier Tintin qui a été tiré à des millions d'exemplaires, il est dix euros plus cher. C'est le prix de l'artisanat dans le bon sens du terme.

Merci Thierry et bonne continuation.

Merci à toi.

www.vadimof.fr

thierry.cazenabe@sfr.fr

Thierry-Cazenabe-(photo-jjcholot)




. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Sym XS 125 : Vous avez des problèmes? Dites les nous!
On la comparait à la Yamaha YBR pour son look identique et pour ses qualités apparentes. Après notre article
Interview : Laurent Thiriot et Selma Harrington nous présente les produits SKEED
Lors des derniers 24 heures du Mans, les représentants de la marque SKEED étaient présents dans les paddocks afin de…
Les motos françaises.
Ils étaient pas moins de quatre vingt dix...quatre vingt dix clubs présents pour cette 19ème édition des …
Yamaha les a rendu dingues. Et vous, vous avez tenté?
C'est aujourd'hui mercredi 4 juin 2008 que la marque aux trois diapasons doit dévoiler sa nouvelle machine. Nous savons …

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Interview de Thierry Cazenabe, qui nous présente son DVD "Vous avez dit motos françaises".

j'ai eu le dvd par le vcf (1ers souscripteurs) et  C EST DU SACRE BOULOT FELICITATION

posté par POL - 2012-12-18@21:20

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

MotoGP - Aragon : Hayden sera de retour

Par André Lecondé  le Lundi 19 septembre 2016 | 5 commentaire(s)

Le MotoGP fait appel en cette dernière partie d’année au Superbike pour remplacer ses pilotes blessés. Il y a Alex Lowes qui fait actuellement office de pigiste chez Tech3. Il y aura aussi Hayden chez Marc VDS le week-end prochain. En cette dernière partie de saison les blessures des pilotes MotoGP semblent se multiplier. Bradley Smith a tenté une expérience en Endurance à Oschersleben qui lui a valu une chute et une blessure au genou à opérer. Du Superbike est venu Alex Lowes pour le remplacer … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sécurité routière: le port de gants de motocyclisme devient obligatoire

Par André Lecondé  le Mardi 20 septembre 2016 | 4 commentaire(s)

La dernière mesure prise pour la protection corporelle des motocyclistes par nos dirigeants remonte au 1er juillet 1973. Il s'agissait de l’obligation du port du casque. Nous sommes en 2016 et c’est à présent à l’obligation du port de gants de motocyclisme certifiés CE de s’imposer. Dès le 20 novembre prochain, il faudra être ainsi équipé. Sinon, ce sera 68 euros d’amende et un point en moins sur le permis de conduire. C’est un décret 2016-1232 qui est paru au Journal Officiel et qui n’est pas… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Electrique: le gouvernement envisage un bonus écologique

Par André Lecondé  le Mardi 20 septembre 2016 | 1 commentaire(s)

C’est la dernière idée lumineuse qui vient de nos dirigeants qui, en cette période pré-électorale cherchent à nous brancher pour mieux nous électriser. Alors que dans l’automobile le système dit du bonus-malus est revu pour plus de sévérité, celui-ci pourrait s’inviter dans le monde du deux-roues. Pour favoriser l’émergence de l’engin électrique. Pour les amateurs de ce type de motorisation, voilà de quoi recharger les batteries. Le gouvernement voudrait créer selon certaines sources que l’on… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Concept - BMW : un Titan à la sauce Turc

Par André Lecondé  le Lundi 19 septembre 2016 | 1 commentaire(s)

La Turquie et la moto c’est avant tout un Kenan Sofuoglu le terrible qui écrase la catégorie Supersport avec sa Kawasaki. Mais lorsque l’un de ses compatriotes a carte blanche donnée par BMW pour faire un concept, il ne fait pas plus dans la dentelle. Voici Titan, dont l’ambition est de dépasser les 600 km/h. Pour le coup votre permis A passerait vite en A2 pour la vie. Voici BMW Titan pensé par le designer turc Mehmet Doruk Erdem. Un opus inspiré des prédateurs de la nature et qui dominerait… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Held support Lock-it: pour simplifier l'accroche de votre sacoche réservoir
Tags : Accessoires | Sacoche | Held

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 21 septembre 2016 | 1 commentaire(s)

Held innovait en 1985 avec les sacoches réservoir magnétique. Aujourd’hui l’allemand propose son nouveau système d’accroche : le Lock-it. Fixé sur l’anneau entourant la trappe à essence le système Lock-it est une déclinaison de ce que proposent des marques comme Givi avec son Tanklock ou plus récemment Bagster avec son Baglocker. La différence se situe au niveau du type de fixation. Le fabricant fait confiance une nouvelle fois à des aimants situés entre l’adaptateur et l’anneau du bouchon de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .








Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires

«  Septembre  2016 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto