Interview de Thierry Capela, organisateur du challenge Top Twin Unlimited.

Par Jean Jacques Cholot - le Jeudi 24 mars 2011 | 1 commentaire(s)


C’est ce week-end, sur le circuit du Mans, qu’aura lieu la première manche de la Coupe de France Top Twin Unlimited.

Olivier vous a déjà annoncé que Caradisiac suivra la course de l’intérieur via Romain Tarallo qui dispute le challenge Ducati 848. A quelques heures du début des hostilités, voici une bonne raison pour faire connaissance avec Thierry Capela, le « boss » de cette compétition qui se dispute en marge du championnat de France Superbike.

Bonjour Thierry, peux-tu te présenter en quelques mots ?

Donc, je m’appelle Thierry Capela, je suis sur les circuits moto depuis une vingtaine d’années. J’ai couru dans divers championnats, beaucoup de Supermotards, des « Guidon d’Or » à l’époque des Gardner avec une place dans les dix en Championnat de France. J’ai participé à deux Guidon d’Or à Bercy en 2000 et 2001. Ensuite, j’ai fait des courses d’endurance puis le Championnat de France Supersport pendant pas mal d’années, du Promosport en 250cc où j’ai fini 2ème, du 600cc où j’ai également terminé 2ème, bref, j’ai participé à pas mal de championnats.

Qu’est-ce qui t’a poussé à créer le Top Twin ?

Ce qui m’a poussé en fait, c’est que le Chalenge Protwin était existant depuis une vingtaine d’années, et c’était un truc pas mal du tout, surtout pour un mec comme moi qui est un amoureux des Ducati puisque j’ai couru sur cette marque notamment au Bol d’Or. L’idée, c’était d’avoir un produit un peu plus ouvert, plus travaillé au niveau des courses avec deux manches par week-end, une semi « hospitality » pour accueillir les pilote afin d’avoir un concept plus « Gentleman Driver ». Le Protwin a un coté un peu plus associatif, et je souhaitais créer quelque chose avec des horaires fixes et deux manches par week-end. De plus, les pilotes qui ont maintenant 40/50 ans et qui se déplacent avec leur famille sont plus demandeur de conditions on va dire un peu plus douillettes. Ce qui m’a décidé aussi à l’époque, c’est que les organisateurs du Protwin m’avaient proposé de reprendre le challenge. Je travaillais déjà pour le magazine Sport Bikes après être passé par Option Moto, donc j’avais deux solutions : soit prendre la suite du Protwin, soit créer une autre formule. Fort heureusement, et c’est une bonne chose, le Protwin a continué et moi de mon coté j’ai monté mon projet. Nous sommes les seuls à être officiellement autorisés par la fédération à rouler en championnat de France Superbike avec des horaires fixes et l’assurance de courir sur de beaux circuits. Depuis cette année, nous sommes passés sous a dénomination « Coupe de France Top Twin », ce qui est également une chose importante pour nous.

Donc ce week-end, première course au Mans ?

Voila, première course au Mans avec 35 engagés dont Jean-Yves Mounier et Michel Amalric. Le mélange avec l’ancienne génération et la nouvelle se passe bien et nous avons plusieurs marques comme KTM, Bimota, Aprilia et bien évidemment Ducati, sans oublier aussi de nombreux concessionnaires qui jouent le jeu. Nous avons également le challenge 848 qui est intégré à la formule. Donc tout cela se présente bien.

Des projets en perspective ?

Oui, nous souhaitons ouvrir un peu plus la catégorie bicylindre pour avoir un peu plus d’amplitude, et d’autres petites choses mais qui, pour l’instant, ne sont pas encore finalisée.

OK. Tu souhaites rajouter quelque chose ?

Hé bien tout d’abord souhaiter une bonne saison à tous les pilotes parce que c’est pour eux que nous sommes là, mais également, et ce n’est pas pour faire de la lèche, remercier tous les bénévoles qui sont sur les circuits car sans eux, il n’y aurait pas de courses motos.

Merci Thierry pour ces précisions.

Merci à toi.

Et si vous voulez en savoir plus sur cette compétition: www.top-twin.com




. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Interview de Thierry Capela, organisateur du challenge Top Twin Unlimited.
C’est ce week-end, sur le circuit du Mans, qu’aura lieu la première manche de la Coupe de France Top Twin Unlimited. …
Calendrier 2011 Challenge Top Twin Unlimited.
C’est à la fin du mois, soit les 26 et 27 mars prochain que se disputera la première manche du championnat de France
Top Twin Unlimited : les séances d’essais.
Alternance parfaite des KTM et des Ducati aux huit premières places de cette séance d’essais. Ludovic Loeul domine…
Le Top Twin Unlimited cède la place à l’European Bikes.
La Coupe de France Top Twin Unlimited, remportée en 2011 par Stéphane Pagani sur Ducati 1198S, change de formule pour…

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Interview de Thierry Capela, organisateur du challenge Top Twin Unlimited.

Hello ma poule?comment vas tu ,franck katz sur Marseille, la ya pas de ho la la  café!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!,

posté par franck katz - 2012-08-28@21:02

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

MotoGP - Tests Malaisie: Stoner n'a rien perdu de son talent

Par André Lecondé  le Jeudi 04 février 2016 | 5 commentaire(s)

Il jure qu’il n’est là que pour donner un coup de main à ses collègues de chez Ducati. Sauf qu’en Malaisie, au terme de trois jours de tests en MotoGP, il les a dominés avec la GP15. Casey Stoner est celui-là et il ne lui a pas fallu longtemps pour retrouver ses marques. Comme s’il n’était jamais parti, alors qu’il jouit de se retraite depuis fin 2012. C’est tout de même un cas peu banal qui met en exergue un talent à l’état pur. Casey Stoner a montré qu’il avait le niveau pour reprendre le… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP - Test Malaisie : Stoner est ravi de son retour chez Ducati

Par André Lecondé  le Samedi 30 janvier 2016 | 3 commentaire(s)

C’est parti pour les tests 2016 du MotoGP du côté de Sepang. Les premiers tours de roue ont été accomplis par les seconds couteaux de chez Yamaha et Honda, mais aussi Ducati. Demain, les ténors de catégorie s’y mettront. Cependant, il y avait une fine lame en piste et elle s’est avérée pas trop émoussée : Casey Stoner. Celui qui a quitté Ducati en 2010 après lui avoir apporté le titre en 2007 a repris du service aux côtés de Pirro mais aussi des testeurs japonais amenés par Honda et Yamaha. Au… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP - Tests Malaisie: Rossi lointain second

Par André Lecondé  le Lundi 01 février 2016 | 3 commentaire(s)

Dans l’absolu, terminer second de la rentrée du MotoGP au guidon d’une moto fondamentalement remaniée, ce n’est pas ce que l’on pourrait qualifier de mauvaise performance. Mais Valentino Rossi sait qu’il ne peut pas se satisfaire de cette première journée à Sepang. D’abord parce-qu’il s’est senti plus à l’aise sur la Yamaha version 2015 plutôt que celle de 2016. Et qu’ensuite, il est tout de même à plus d’une seconde de son équipier et leader du jour. Valentino Rossi: “L’écart avec Lorenzo est … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP - Tests Malaisie : Márquez encore loin du compte

Par André Lecondé  le Lundi 01 février 2016 | 3 commentaire(s)

Marc Márquez avait pris ses quartiers d’hiver sans avoir été convaincu par sa nouvelle Honda proposée pour la nouvelle donne technique. Il l’a retrouvée après une longue trêve du côté de la Malaisie. Une reprise qui ne l’a pas plus enthousiasmé. Honda avait pourtant apporté deux types de moteur, mais il semble qu’il y ait du pain sur la planche pour prétendre au sommet de la feuille des temps. MM93 termine septième de cette entame de test, derrière son équipier et incapable d’aller chercher un … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP - Tests Malaisie : grosse frayeur pour Baz et doute chez Michelin

Par André Lecondé  le Mardi 02 février 2016 | 3 commentaire(s)

La seconde journée des tests du MotoGP à Sepang a été marquée par une lourde chute d’un Loris Baz qui s’est miraculeusement sorti indemne d’une cabriole à 290 km/h. La faute à un pneu arrière qui a éclaté. Michelin expertise la situation et, en attendant les conclusions, a sorti ses gommes tendres, qu’utilisait le Français, des options disponibles pour les pilotes. Lorsque Michelin a commencé ses travaux pour remplacer Bridgestone en MotoGP, c’est surtout de l’avant que les pilotes tombaient.… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .








Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS


«  Février  2016 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto