Tandis que beaucoup de rassemblements illégaux de scooters s'organisent chaque week-end dans un cadre rarement sécurisé, l'association “Scooter Power” tente de rassembler un maximum de jeunes pour faire de ces rassemblements un sport et, par dessus tout, tenter de faire des activités en toute sécurité. Run, stunt et tuning sont les principales catégories représentées lors de chaque meeting organisés plusieurs fois par an.

Loin d'être simple à réaliser, un meeting de cette ampleur requiert un minimum de quatre personnes de l'association pour s'organiser, tandis qu'une dizaine de membres travaillent d'arrache pied le jour "J" pour que tout se déroule à la perfection. Les jeunes (17 ans en moyenne) participants effectuent des courses en départ arrêté en duels sur 100 ou 150 mêtres avec leurs machines survitaminées, mais ils peuvent aussi prendre part à des épreuves de freestyle (démonstration de figures libres) ou, si leur scooter le permet, participer à l'exposition tuning.

Pour Arnaud Petit, le président de l'association contacté par nos soins, il était de leur devoir de trouver une alternative pour utiliser de tels engins non homologués en toute légalité. En effet, pour prendre part à un run, les meilleures machines sont équipées de moteurs puissants capables de délivrer 25 ch à la roue arrière pour un scooter de 70 cm3...

Avec 26OO personnes rassemblées l'an passé lors d'un week-end considéré comme LE rassemblement scooter en France, Arnaud Petit a bon espoir de voir ce nombre doubler cette année. Pour réaliser cet exploit, l'association met actuellement toutes les chances de son côté en développant notamment son site internet, mais aussi en mettant en place un système de "carte de membre" dont le concept a été lancé la semaine dernière. Le système cartonne déjà! « Nous commençons depuis jeudi à vendre nos cartes d'adhérent (35€), et nous comptons aujourd'hui une vingtaine de membres! Nous en espérons 300 pour 2008. » L'affaire semble donc bien engagée pour Arnaud Petit et son association Scooter Power.

Techniquement, les jeunes souhaitant rejoindre ce genre de meetings auront besoin de gratter un peu les entrailles de leur scooter. « En partant d'un scooter d'origine, il faut compter + ou - 2000€ pour un bon moteur neuf. Mais avec environ 900€, vous pouvez déjà vous amusez dans une catégorie inférieure! Ensuite, vient le coût de la partie cycle pouvant aller de 100 à 1000€! » Autrement dit, il faudra y mettre le prix pour jouer dans les plus grosses catégories...

La partie tuning passionne évidemment beaucoup d'utilisateurs, mais là aussi, le compte en banque risque fort d'en prendre un coup si le propriétaire ne s'y connait pas vraiment... « Pour le tuning, tout dépend du savoir faire de la personne. Si tout est fait chez un pro, la note peut être salée! (env 2500€). Si la personne fait tout elle même (carénage, polissage, peinture etc) les frais sont moindre (env 400e). Dans le tuning, ce sont les idées qui comptent. »

Pour plus d'infos sur cette association, rendez vous sur son site web. Voici le calendrier des rendez vous 2008 :
 Quatre dates prévues, programme en détail à cette adresse.

Photos envoyées par Arnaud Petit :