Intercom Rider : exit les parasites
Voilà en trois mots ce que propose Intercom avec son dernier bébé. Il propose en effet une communication pilote-passager de haute qualité à grande vitesse (plus de 130 km/h) et même au-delà grâce aux composants spécialement sélectionnés.
Techniquement ils ont du faire face à un cahier des charges exigeant pour proposer un produit qui supporte les contraintes inhérentes à une utilisation en moto, telles que : l’ergonomie, l’encombrement, l’acoustique, l’autonomie ou encore l’étanchéité.
Deuxième exigence, Intercom a voulu un système facile d’installation et d’utilisation. Il suffit d’installer les deux kits sur chaque casque comprenant deux oreillettes de type résidentielles et un micro. Les oreillettes scratchées à l’intérieur du casque délivrent une puissance de 2 watts. Une fois relié au boîtier Intercom Rider le système filaire offre une autonomie record de 45 heures en utilisation ( les systèmes Bluetooth classique en offre 7 en général). Il faut compter sur un temps de recharge d’environ 45 min.Une prise audio out est également prévue et permet la connexion d’un périphérique audio auxiliaire, type lecteur MP3 et/ou GPS.
Kit comprenant :
2 kits casques (deux oreillettes fixation à l’intérieur ou à l’extérieur du casque, compatible avec 100% des casques du marché)
-Boîtier Intercom avec entrée auxiliaire (GPS/MP3)
-Housse de transport Etanche IPX4 et sa Bandoulière
-Rallonges « ressort » avec prises Jack OR High-Fidelity et réglage du volume
-Un chargeur secteur
Le système est compatible avec la batterie auxiliaire So Easy Power apportant jusqu’à plus de 120 heures d’autonomie, et également avec le futur sac à dos solaire pour motard prévu pour l’été 2008.
Il faut avouer quand même que son point fort reste son prix : 99 euros. Pour en savoir plus, rendez-vous sur le site de GPS auto moto.

















Positifs: - Facile d'installation - On sent PAS les cables - Marche très bien en ville Donc MA liste des points négatifs : - Très difficile à installer les oreillettes sur un S1 Schuberth, j'avais trouvé un emplacement pour uniquement les écouteurs, mais ils sont trop loin des oreilles et il m'était quasi impossible d'entrendre les infos données par le GPS (Tomtom One V1 via prise jack) du coup, c'est mon passager qui me répètait les infos de navigation. - Difficile à régler le volume du micro, à l'arrêt tout est ok et dès qu'on commence à rouler, surprise, le volume micro surement réglé trop fort fait qu'on ne s'entend plus, donc arrêt obligatoire pour re-régler les deux molettes !! Rrrrhh.. - Une fois réglé (bon en 1 arrêt, ca suffit) ca marche plutot très bien mais dans mon cas jusqu'à 110km/h gros maxi après j'entend plus rien, ma passagère entend mieux quand même faut le reconnaitre, je mettrais donc en avant le fait que mes écouteurs sont mal placés. - Et j'insiste, je n'ai pas encore trouvé comment bien installé les écouteurs sur mon S1 car l'intérieur n'est pas "scrachable" (excusez du mot!) donc grosse galère, je cherche actuellement un moyen de bien les installer... En attendant, je les ai viré du casque... Si besoin pour le contacter, soit un Message Privé sur le forum de MotoConnect.com soit sur le forum du FatClub.fr A+














