Idée cadeau: "L’Histoire de Ducati". Le tome 3 est dispo!

Par Alexandre Hubner-Loriol - le Mercredi 05 décembre 2012 | réagir ?


En panne d’inspiration pour Noël ? Le troisième tome de “L’Histoire de Ducati” s’intéresse à la genèse du moteur Ducati à courroies crantées et ce dès 1977.

Les fans de l’italienne apprécieront les 220 pages allant de la Pantah à la première 900 Supersport à courroies crantées.

Mise en texte par Marc Poels ce troisième tome vous présentera l’évolution des moteurs de la Pantah 500 en 1979, puis son évolution durant une décennie, avec les 750 F1, 350 et 400 F3, Montjuich, Laguna Seca, Santamonica, Paso, 907 I.E., Indiana, 750 Sport et 900-400 Supersport sans oublier au passage la compétition avec entre autres les 600 TT2, TT1 et TTF1. Bref un bouquin pour les passionnés qui n’oubliera pas les DB1, DB-1S et DB-1SR made in Bimota.

Cagiva ne passera pas non plus à la trappe avec des chapitres consacrés aux Alazzurra, Elefant et Gran Canyon et leur carrière en rallye africain soldé par une victoire en 1990…

L’Histoire de Ducati” troisième du nom c’est aussi les “projets sans suite” développés à l’époque et notamment les 3 cylindres 750 desmo, le monocylindre 4 soupapes ou le V4 à doubles arbres à cames en tête. Une bonne idée cadeau pour les aficionados Ducat’, disponible uniquement sur www.desmomagazine.fr

Retour sur la collection « L’Histoire de Ducati »
  Tome 1 “Des origines aux monos 450”
  Tome 2 “De la 750 GT aux Mille MHR et S2”
  Tome 3 “De la Pantah à la première 900 Supersport à courroies crantées”

Mais encore
  Édité par Editions Terre Mars
  Auteur : Marc Poels
  Texte en français
  Couverture rigide (21 x 29,7 cm)
  Prix : 49, 90 euros




. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Idée cadeau : l'histoire de Ducati tome 2 est disponible.
Après avoir lancé le tome 1 de l’histoire de Ducati lors du Salon Moto Rétro de Weize en Belgique, l’auteur, Marc Poels,…
Idée cadeau : BD "Steve McTwin" by Sato (tome 2)
Voilà qu’elle est bonne cette idée pour un cadeau de Noël, notre dessinateur préféré, le bien nommé Sato, a eu la …
Idée cadeau:"Je veux une Harley" tome 1 et 2 par Franck Margerin et Marc Cuadrado.
Alors qu'il vient de passer le cap de la cinquantaine, Marc Carré est "invité" à faire une coloscopie... Une fois passé …
Idée cadeau: Vespa: l'histoire complète depuis 1946.
Que vous soyez un passionné de scooters anciens ou un simple amateur désirant en savoir plus sur ce drôle d'engin, ce…

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Nouveauté - Victory : une stratégie exactement contraire à Harley-Davidson

Par André Lecondé  le Mercredi 24 août 2016 | 1 commentaire(s)

Le contraste est saisissant. Au moment où Harley-Davidson révèle ses nouveautés d’abord tournées vers un nouveau moteur à grosse cylindrée, son rival direct Victory communique sur une baisse du cubage de ses moteurs. Normes antipollution oblige. Qui a raison ? L’Euro IV et ses impératifs creuse la tombe des gros cubes se gavant d’air aux sons intimidants. A tel point d’ailleurs qu’on ‘est plus loin de la fosse commune. Tant qu’on y est, cette réglementation peut être assimilée à la météorite… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté - MV Agusta: la Zagato prête à être servie

Par André Lecondé  le Vendredi 26 août 2016 | 1 commentaire(s)

On l’attendait pour début septembre mais la voilà déjà sur le compte twitter de la marque. La F4Z pour Zagato, ce n’est pas de la tarte et elle peut se revendiquer comme la crème des sportives. Du moins du côté de l’esthétique. Les choses bougent du côté de MV Agusta. Le plat de résistance sera l’annonce de nouveaux investisseurs en lieu et place de Mercedes AMG mais le dessert est déjà servi avec la Zagato. Le nom du prestigieux carrossier automobile italien fait une entrée fracassante dans… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Championnat du Monde d'Endurance 2016: 15ème titre pour le SERT... sans aucune victoire
Tags : Endurance

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 28 août 2016 | 1 commentaire(s)

On annonçait les 8 Heures d’Oschersleben sous haute tension avec suspens et coups de théâtre… la finale du championnat du Monde d’Endurance a tenu toutes ses promesses… Même si le GMT94 s’est imposé devant le SERT avec 21 secondes de mieux ça ne sera pas suffisant pour reprendre la couronne à la Suzuki officielle qui s’en empare une nouvelle fois. La quinzième ! Chapeau bas. Une saison difficile pour les hommes de Méliand qui s’imposent sans avoir rien gagné. Sans victoire, avec un petit point … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Essai Kawasaki Ninja H2 2016 : au-delà des apparences

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 25 août 2016 | réagir ?

Il y a parfois dans la vie d’un journaliste des moments où tout ce que l’on croit savoir sur son métier est remis en cause. Des moments où l’objectivité ne peut pas se dissocier d’une part de subjectivité. Et ils sont assez rares pour être mentionnés. Il y a presque 2 ans maintenant, Kawasaki annonçait une révolution dans le monde de l’hypersport grand public et présentait au salon de Milan la H2R, une machine de plus de 300 chevaux et sa version « Legal Street », la H2, qui n’affiche « que »… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP - République Tchèque : la question des pneus

Par André Lecondé  le Mardi 23 août 2016 | réagir ?

Ce Grand Prix de la République Tchèque aura été marqué par le choix Cornélien des pneumatiques sur une piste d’abord humide puis allant vers le séchant. Le vainqueur a montré que les gommes dures étaient la solution et avaient une bonne tenue. Les autres en tendre en ont été pour leur frais. Mais pas seulement… Car avoir des baisses de performance c’est une chose. Mais voir son pneu avant partir en lambeau, en est une autre. C’est ce qui est arrivé à Dovizioso, Lorenzo, Smith, Redding ou encore … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .








Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires

«  Août  2016 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto