Il n'aurait plus manqué qu'un retrait de Honda du moto gp et la messe était dite

 Ils sont encore en Superbike et Supersport...

Moi qui suis un fan de Honda, ça me désole quand je pense que c'est le premier constructeur mondial, comment se debrouille-t-il? Pourvu qu'il reste en moto gp et superbike c'est le principal.                                             FORZA HONDA

Ca donne surtout l'impression d'un gros foutage de gueule, la crise a bon dos

Pour  2009-01-23@12:50  En WSBK et SSP, il s'agit de teams privés qui roule des Honda. Certes il y a l'appui du constructeur, mais ce n'est pas l'usine !    L'annonce de la non particiaption aux 8 heures de Suzuka, estplus sérieuse qu'un simple foutage de gueule. Si les japonais avait été seuls à décidé, les GP auraient été sacrifiés et les 8 heures sauvées. Les différents partenaires et les contrats les liants, ont du forcer un peu la main du constructeur.     Le pire n'est peut être pas encore arrivé ......

Honda ne peut pas se retirer de la scène internationale. Il y a une crise énorme certes, mais une crise a un début et une fin.....même si celle là devrait durer.  Alors quoi qu'il en coûte, cela coûtera moins cher à Honda d'occuper le terrain et se maintenir que de sortir et de vouloir revenir....même quand on est n°1............... Les coût vont être réduits, mais les GP à mon sens ne sont pas menacés................certains déjà sont désireux et prêt à prendre les places laissées vacantes....

Pour  Cire42 , tu dis : "certains déjà sont désireux et prêt à prendre les places laissées vacantes...."   on ne doit pas avoir les mêmes souces d'infos..............

pour 16:38, regarde ce qui se passe pour Kawa, le constructeur s'éloigne un peu mais les teams privés sont là et avec sponsor pour prendre la place. Certes il n'ont pas les mêmes moyens mais il peuvent courrir. Les sponsor saussi sont là, quoiqu'on en dise, regardes aussi Monster de kawa à Yam....mais pas de départ du GP. Les places à prendre seront prises...............

Pour Cire42, les constructeurs séloignent et les teams privés sont là ? Pas vrai du tout. Les rumeurs et les journaliste parlent de repreneurs, mais sérieusement, il n'y a personne. Seul Aspar aurait eu la carrure, et encore, pour rouler une troisième machine. De là à endosser la responsabilité et les frais de l'exploitation des deux Kawa, il y a un monde que même Martinez ne semble pas vouloir franchir. Bartholémy se veut confiant et parle d'un repreneur français, mais sérieusement, il ne s'agit pas de faire rouler deux brêles sur quatre circuits, il s'agit de faire parti de l'élite de la moto vitesse sur 18 circuits à travers le monde. Rien à voir avec être un team sattelite comme Gresini qui a l'appui permanent du constructeur. Des constructeur comme Kawa, Suz, et des teams sérieux comme Tech3 n'ont pas de sponsor, alors qui irait mettre un euro sur un team "amateur" avec des machines en retrait ? A mon avis, personne

Tu te trompes lourdement 1PEK, tous les teams officiels et privés ont des sponsors et partenaires commerciaux...............et une multitudes même. Monster pour Kawa qui est passé chez Yam en 2009, Rizzla pour Suzuki, Repsol pour Honda, Alice pour Ducati et Fiat pour Yamaha pour ne citer qu'eux. Malgré la crise, d'autres sponsors sont près à intégrer la catégorie reine j'en suis persuadé....................les verts ne resteront pas sur le bord des circuits en 2009.............les avis sont ouverts.

Tous les teams ont des sponsors et partenaires commerciaux ?!!  Cire42,je ne sais pas le quel des deux se trompe lourdement. Je dis ça sans agressivité bien sûr.     Tu mélanges un peu tout, je crois.      Monster n'est pas le sponsor de Kawa, mais celui d'Hopkins, et depuis son retour en GP, Kawa n'a jamais eus le moindre soutien. Pour Suzuki, c'est trompeur également.       Les motos ont été au couleurs de Movistar, mais seulement parce que c'était le sponsor de Gibernau. Puis après quelques saisons sans rien,  Rizla est venu aider Suzuki.Il se parle de 500.000 euros par an, loin d'être un sponsor ou partenaire.     . Alice dont tu parles quite Ducati/Pramac, Poncharal n'a aucun sponsor. Déjà en 2008, Tech3 avait le soutien de Woody, par l'intermédiare de Yamaha officiel, qui avait bien voulu rétrocéder un peu de budget, et faute d'autre sponsor, Yamaha à pris le salaire d'Edwards à sa charge, ce sera encore le cas en 2009.     LCR comme tous lesans commence la saison sans savoir si il va réussir à trouver de quoi finir la saison, et Scot lors du départ de Doizioso pour le HRC, parlait de mettre la clé sous la porte. Sans aide de Honda et de la DORNA, ces deux teams serait bien incapables de financer une saison complète. De même si un team arrive à monter un truc pour faire rouler les Kawa, ce sera avec l'argent de la DORNA.       Donc je ne vois pas où est la "multitude" de sponsors dont tu parles.

21:25 moi non plus je n'ai pas d'agressivité, on échange simplement.... Je te confirme, s'il est vrai que Monster était le sponsor de Hopkins il ne l'est plus.....Monster a rejoint Yamaha et Rossi....... Pour le reste tu crois sincèrement que les équipes se financent toutes seules??? Poncharal ne finance pas Tech3 avec ses deniers personnels? La dorna dont tu parles, c'est quoi??? c'est la société organisatrice du moto gp financé par les médias du monde entier......tout est une question de partenariats commerciaux, certains en on plus que d'autres c'est tout...............souvent liés aux résultats....alors oui Kawa n'avait pas trop de partenaires et devait financer la majeure partie, mais kawa n'a jamais eu de résultat non plus. Sans partenaires financiers rien ne fonctionnerait...................

Monster reste le sponsor personnel d'Hopkins.   Monster ne va pas chez Yamaha, mais va sponsoriser Rossi. Je ne dis pas que les écuries se financent seules, je dis contrairement à toi, qu'il n'y a pas une multitude de sponsor.  Même Yamaha officiel et son duo de l'époque Rossi/Edwards a ramé pour trouver un sponsor titre. Fiat n'est venu à la rescousse que parce que Rossi entretien personnellement de très bonne relation avec eux.      Poncharal ne met pas la main à la poche pour la seule raison, qu'il n'a rien dans la poche ! Le team Tech3 n'est pas le jouet d'un riche homme d'affaire comme l'est Mc Laren en F1, et après avoir survécu grace à Dunlop, c'est au tour de Yamaha officiel d'aider le team français.    Depuis la disparition des sponsors du tabac, c'est bien la DORNA qui permet aux "petits" de survivre. D'où tire t elle ses revenues ? Des médias qui payent le droit de couvrir les courses, mais aussi des organisateurs, des publicistes, et autres investisseurs.  Sans cette argent, adieu les teams privés. 

Honda doit peut etre considérer que la pub chez eux est secondaire en temps de crise , il faisaient beaucoup d efforts pour gagner une seule course endu ; ils doivent connaitre leur public ; peut etre beaucoup de questions par contre pour un team comme ten kate ?