1. Honda VT 750 Shadow C2B: Une prise en main évidente

Avec la nouvelle VT 750 C2B Shadow, Honda se place dans le secteur des customs de moyenne cylindrée et lance un pavé « japonais » dans la mare en revendiquant clairement son intention d'aller jouer sur les plates-bandes du constructeur de Milwaukee, à savoir Harley-Davidson. Nouvelle ligne, nouvelle définition technique, la Black Shadow a-t-elle tous les arguments pour aller se frotter aux standards de la catégorie ? C'est ce que nous avons voulu savoir en la testant sur une semaine complète. Un essai de longue durée qui nous a montré des aspects bien différents en fonction des situations rencontrées. Ne vous impatientez pas, je vous emmène avec moi pour un road trip bien senti !

Dotée d'une assise assez basse de 65 cm, la prise en main du petit custom se fait sans aucune difficulté. Posée sur sa béquille, elle frime dans sa robe noire graphite et fait ressortir son double échappement latéral. Première interrogation : ou met-on la clef ? Ma passagère d'un jour me fait remarquer que le contacteur est placé sur le coté gauche en retrait du twin.