Essai du DCT de la Honda VFR1200F [+vidéo]

Par Pauline Rachwal - le Vendredi 11 juin 2010 | 5 commentaire(s)


Essai du DCT de la Honda VFR1200F [+vidéo]
 

4. Honda VFR1200F DCT : détails et portfolio [+65 photos HD]


 Va falloir s'habituer à ne plus avoir de sélecteur !


 Une manette pour le frein de parking, ultra pratique.


 La commande qui regroupe le mode S, D et la position neutre.


 La gâchette qui permet de changer de mode : automatique ou manuel


 La gâchette + pour le mode manuel


 Et la - !


 Le nouveau 4 cylindres en V à 76°, distribution Unicam et refroidissement liquide.



Moteur : 4 cylindres en V à 76°, distribution Unicam et refroidissement liquide
Cylindrée : 1237 cm3
Puissance : 83 kW à 9,500 tr/min (95/1/EC)
Couple : 115 Nm à 4 000 tr/min (95/1/EC)
Boîte : 6 vitesses
Transmission secondaire : Par arbre
Cadre : Diamond; double poutre aluminium
Suspensions AV : Fourche à cartouches ø 43 mm réglable en précharge, débattement 120 mm
Suspensions AR : Monoamortisseur Pro-Link à gaz réglable en précharge (25 crans/*commande hydraulique) et détente, débattement 130 mm
Freins AV : Double disque flottant ø 320 mm avec étriers C-ABS* à 6 pistons et plaquettes frittées
Freins AR : Simple disque hydraulique ø 276 mm avec étrier C-ABS* à 2 pistons et plaquettes frittées
Taille pneu AV : 120/70 ZR17M/C (58W)
Taille pneu AR : 190/55 ZR17M/C (75W)
Capacité du réservoir : 18,5 litres
Hauteur de selle : 815 mm
Poids : 277 kg peins faits
Prix : 16 290 euros
Durée de la garantie : 2 ans MO et Km illimités


 

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Honda: les Etats-Unis rappellent ses VFR1200F
La dernière fois qu’une campagne de rappel est partie des Etats-Unis, l’écho s’est ensuite répercuté sur tous les …
Honda VFR1200F DCT : on est loin de 1986 !
C’était avec plaisir qu’Olivier vous a fait partager 1000 km à bord de la nouvelle VFR 1200 F de la maison Honda. Une…
Essai vidéo Honda Integra 700 : Le nouveau concept de Honda
Depuis 2008, Honda a entamé un grand chantier de rénovation de son parc avec une tendance marquée par un design très…
Essai vidéo : Honda CBF 125 cm3
Après la disparition de la CG en 2007, Honda n'avait plus de motos 125 cm3 routières et utilitaires à son catalogue.…

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Essai du DCT de la Honda VFR1200F [+vidéo]

La moto meurt gentiment...

posté par damien - 2010-06-21@19:27
Essai du DCT de la Honda VFR1200F [+vidéo]

A bas bien sur ... un conducteur de GSXR, de Daytona et de SV-S pour essayer une routière ... Vous n'auriez pas 2 - 3 autres sportives sous la main pour que l'essai soit encore meilleur ?

posté par Kyorlin - 2010-06-21@19:35
Essai du DCT de la Honda VFR1200F [+vidéo]

même pensée que Kyorlin ... interressé par la VFR je ne me reconnais absolument pas dans les essayeurs ... y'en a des qui roulent parmis les 3 ?  parceque des gros rouleurs en GSXR ou en Daytona ont du mal à passer la trentaine, ou a conserver leur dos. Ensuite ils peuvent faire un peu l'effort de s'habituer au séquentiel, qui apparemement est aussi rapide qu'un shifter et permet des entrées en courbe viriles, ce qu'aucun des trois n'a remarqué. comparer une boite séquentielle à double embrayage avec un scoot c'est à mon avis avoir surtout loupé son essai moto. plus aucune voiture sportive digne de ce nom aujourd'hui n'a fait l'impasse sur cette techno

posté par totoro - 2010-06-22@11:21
Essai du DCT de la Honda VFR1200F [+vidéo]

Pour ma part j'ai un excellent souvenir de mon essai DN01 équipé de sa boite HFT (boite de vitesses hydraulique à variation continue). Je suis un peu étonné des critiques et du resenti exprimé dans cet essai. Ce qui serait bien c'est que Mr Caradisiac compare ces 2 technologies en temps réel au travers un essai...et surtout savoir si le nouveau DCT fait au moins aussi bien !

posté par dual - 2010-06-22@12:55
Essai du DCT de la Honda VFR1200F [+vidéo]

 La conclusion plutôt pessimiste de cet essai me laisse songeur et n'est pas étrangère à la piètre distance que vous avez parcourue. Les 240 kms réalisés à quatre sont nettement insuffisants pour s'affranchir de la phase de découverte de cette nouvelle moto équipée d'une boite de vitesse si particulière. Je pense que pour ce genre de moto il faut se donner les moyens de faire 1000 à 1500 kms à l'image de ce qu'a pu faire Olivier de Caradisiac, ce qui permet de prendre ses automatismes comme tout à chacun sur son propre véhicule. Vous avez des facilités pour rouler des motos que bon nombre de motards ne peuvent pas se payer, c'est dommage de ne pas en profiter...

posté par dual - 2010-06-23@17:28

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

MotoGP - Assen Rossi : troisième abandon de la saison

Par André Lecondé  le Lundi 27 juin 2016 | 4 commentaire(s)

Valentino Rossi pensait bien réussir son pari sous la pluie d’Assen en commençant à dominer les Ducati dans une course en deux parties. Hélas, il est allé à la faute, comme nombre de ses collègues en délicatesses avec le pneu avant. Mais à la différence de ceux-là, le Doctor ne se plaint pas et ne s’en prend qu’à lui-même de se retrouver à présent à 42 points de Márquez au championnat. Valentino Rossi : « C’est vraiment dommage parce que nous avions été très rapides et très compétitifs ce… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP - Assen Lorenzo: les vieux démons sont revenus

Par André Lecondé  le Lundi 27 juin 2016 | 1 commentaire(s)

Jorge Lorenzo a de nouveau vécu l’enfer à Assen une fois la pluie arrivée. Comme en 2014, le triple Champion du Monde a été totalement absent des débats, se laissant glisser, tétanisé, jusqu’à la queue du classement. Il a même pensé à jeter l’éponge avant de se ressaisir. Il prend tout de même les 6 points de la dixième place mais a une fois encore avoué ses limites dans des conditions extrêmes. Jorge Lorenzo : « Dans la première course j'étais dix-neuvième, j'étais dernier. J'ai pensé à… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP - Assen Márquez : un dimanche de rêve

Par André Lecondé  le Lundi 27 juin 2016 | 1 commentaire(s)

Marc Márquez n’a peut-être pas gagné le Grand Prix des Pays-Bas mais il est tout de même le grand vainqueur de cette huitième manche du championnat arrosée. Il a piloté avec sa tête et a su prendre les bonnes décisions pour faire une belle opération au championnat. A présent qu’il sait faire la part des choses, il est encore plus redoutable. Marc Marquez : « Dans une course comme celle d'aujourd'hui, soit on perd beaucoup de points soit on les gagne et il y a deux mentalités différentes pour… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP - Assen Miller : champagne !

Par André Lecondé  le Lundi 27 juin 2016 | 1 commentaire(s)

C’est un véritable exploit qu’a réalisé un Jack Miller de 21 ans déjà catalogué d’espoir déçu des Grands Prix. Tiré directement du Moto3 par Honda, l’Australien en bavait jusque-là, mais sous le déluge d’Assen et dans une course en deux parties où les chutes ont été légion, il a remarquablement tiré son épingle du jeu. Il est le premier pilote privé à dominer un Grand Prix depuis 10 ans. Il a bien mérité son champagne. Santé Monsieur Miller ! Jack Miller : « Je ne dis pas ça souvent, mais… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP - Assen Redding : la consolation de Ducati

Par André Lecondé  le Lundi 27 juin 2016 | 1 commentaire(s)

Cette édition arrosée du Grand Prix des Pays-Bas aurait pu tourner au festival Ducati. Lors de la première course, elles étaient quatre dans le top 5 et à la reprise, Andrea Dovizioso menait grand train. Mais les chutes et les casses sont ensuite arrivées. Heureusement, Scott Redding était là pour décrocher un podium. Troisième, le Britannique peut être satisfait de son escapade batave puisqu’il était parti d’une première ligne inédite pour lui dans la catégorie. Pour le podium en revanche, il… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .








Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires
quannon46 sur Casque : Gamme Nolan N84 :  je viens d'avoir le …suite

n'importe quoi sur MotoGP - Assen Rossi : troisième abandon de la saison :  Il s'est pris pour le …suite

Anonyme sur Essai - Yamaha EC-03 : la mobylette du futur : C'est l'équivalent …suite

Cacal (savoie) sur Une moto Lamborghini dans votre garage contre 55 000 €: gros plan sur cette machine exceptionnelle... :  Bonjour je …suite

lleon sur Jeux - Vidéo: qui mènera Rossi à la manette ? : qu est ce que c'es moche une …suite

JEMEDO sur Des pneus introuvables pour anciennes chez Vintage Tyres. : Bonjour, Je cherche 2 pneus …suite

springer sur Galfer disque Skull: des Wave "tête de mort" :  bonjour je voudrais …suite

ALDRIC sur L'interview des internautes : posez vos questions à Honda :  Bonjour, je suis de l …suite

OrangeMeca sur MotoGP - Assen Lorenzo: les vieux démons sont revenus :  Alors certe, c'est un …suite

OrangeMeca sur MotoGP - Assen Márquez : un dimanche de rêve :  BRAVO MM, c'est …suite


«  Juin  2016 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto