Je vous en parlais pas plus tard qu’hier soir et en cherchant à recouper mes infos mais surtout à vous proposer un peu plus de «matière» à vous mettre sous la dent creuse, histoire que vous ne soyez pas frustrés, je suis tombé sur le site officiel de la Honda Fury. De quoi vous apporter les derniers éléments disponibles…

Le cœur de la Fury sera donc un bicylindre en V de 1312cc ouvert à 52 degrés et la boite de vitesse sera à 5 rapports. Pour amener la puissance à la roue arrière (200/50 R18), la transmission finale se fera par cardan. Tant que nous sommes sur la partie arrière de la machine, sachez qu’elle sera freinée par un unique disque de Ø 296 mm pincé par un étrier simple piston.

Plus de 1809.5 mm devant la roue arrière, on retrouve un pneu avant tout mince de 90 mm de largeur monté sur une immense jante de 21 pouces sur laquelle on retrouve un simple disque de Ø 336 mm pincé par un étrier double piston. L’angle de chasse est lui aussi impressionnant et culmine 38 degrés !!

On note aussi une hauteur de selle de 678 mm, une capacité de réservoir de 12.9 litres et tout ça pour un poids de 300 kilos en ordre de marche. Les coloris disponibles seront «in english» dans le texte : Ultra Blue Metallic, Black, Metallic Silver, Dark Red Metallic, Matte Silver Metallic.

Liens utiles :
 Site officiel de la Honda Fury 2009,
 Caractéristiques techniques au format .pdf,
 Des photos à la pelle.