Essai Honda CB1100 2013 : back to the Future


Tags :

| | | |


Par Christophe de Lestapis - le Lundi 21 janvier 2013 | 10 commentaire(s)


Essai Honda CB1100  2013 : back to the Future
 

1. Honda CB 1100 : une pure « néo-classic » du XXIème siècle

Honda l'aura finalement fait. Alors certes à la demande insistante de ses filiales et après beaucoup d’hésitations. La présentation du concept au salon de Tokyo datant déjà de 2007. C'est donc en partie grâce aux lancements réussis en Australie et au Japon depuis 2010, que la firme de Tokyo lance officiellement en Europe, la digne successeur d’une icône de légende comme la CB750 Four de 1969.

Le pari peut paraître osé. En effet, devant une production japonaise de plus en plus aseptisée mais ultra performante, ce « revival old-school » savamment organisé semble signifier un réel retour aux fondamentaux et aux sensations. Au regard de la fiche technique, et pour le prix affiché, on peut l’espérer. La course à l’armement sur ce type de machine étant clairement hors sujet, l’attente se situera notamment au regard de sensations procurées. Surtout que le positionnement de la CB 1100 s’adresse en toute logique sur le papier aux motards et motardes nostalgiques du genre.

Alors si on connait la facilité d’accès et la qualité de fabrication des Honda, le plumage en vaut-il effectivement le ramage ?

Et comme Honda ne fait pas les choses à moitié, c’est sous le soleil hivernal de Valencia que Caradisiac a eu la chance d’essayer cette nouvelle CB 1100.

Alors vrai relève ou simple courant marketing ?





 

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
La Vincent Nero : "Back to the Future"
Ce Concept de Nero Vincent est une réponse à la montée en flèche du prix des carburants fossiles et à la congestion des …
Essai - Honda CBR 600F C-ABS 2011 : L’«F» fait son come back
Vous trouvez la Hornet 2011 trop sage et la CBR 600RR trop radicale !? Mea-culpa, Honda pense à vous et ressuscite la…
Essai Honda 1000 CBR RR et SP (2017) : Back to business
Honda a fait les choses en grand pour la présentation de sa toute nouvelle CBR. C’est sur le magnifique circuit de …
Bagster: du rétro pour la Honda CB1100
La dernière old school de chez Honda gagne encore en rétro avec la housse de selle présente au catalogue Bagster. Le …

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Essai Honda CB1100 2013 : Back to the Future

Bravo pour tes commentaires, cela donne envie de l'essayer (et surement de l'adopter). Une question concernant les pneus. Sur une photo, j'ai vu des Battlax BT54 (alors qu'au Japon ceux des Dunlop D205). Des journalistes anglais parlent de Metzeler ME880. As-tu une info plus précise sur la monte des pneus (hsitoire que je puisse en parler sur mon petit blog www.cb1100.fr )

posté par Virolo - 2013-01-21@22:52
Essai Honda CB1100 2013 : Back to the Future

> Virolo Merci pour vos commentaires Les motos essayées comportaient à l'avant et à l'arrière des BT54F. Montes européennes a priori. Peu habitué à l'étroitesse de ces pneus, ils ont été excellents tout le long de l'essai malgré des conditions piègeuses à certains moments.

posté par christophe de Lestap - 2013-01-22@10:51
Essai Honda CB1100F 2013 : Back to the Future

salut belle moto. perso l'abs (combiné en plus ) un sacré plus par contre 248kg un moins (ma ducati 189kg ) belle moto puissance largement suffisante. bravo honda

posté par anonyme - 2013-01-22@12:35
Essai Honda CB1100 2013 : Back to the Future

Je complète un point : Les CB1100 sont livrable soit en BT54 (BT54F à l'avant et BT54R à l'arrière) soit en Dunlop D205 (D205F pour l'avant et D205 pour l'arrière). Les 2 équipements sont homologués et peuvent se retrouver sur les machines en première monte.

posté par christophe de Lestap - 2013-01-24@11:50
Essai Honda CB1100 2013 : Back to the Future

aucun look, complètement dépassé, moche et très moche comme tous ce qui sort de chez honda aujourd'hui malheureusement, quel intérêt d'acheter ça comparer à tous ce qu'il y a sur le marché en même cylindré ou plus pour moins cher et bien plus performant ?

posté par got - 2013-01-25@19:00
Essai Honda CB1100 2013 : Back to the Future

Dommage...beaucoup trop cher par rapport à ses équipements et ses possibiltés ! Faut vraiment être fan....

posté par wawawoom - 2013-01-29@19:31
Essai Honda CB1100 2013 : back to the Future

Je n'ose imaginer les gouts de"got", genre bécane sportives de gros beaufs? Style, gros pneus énormes et gros bruit pour se sentir "viril"? Je me trompe? C'est idem avec les autos, des pneus de daubes tailles basses qui coutes un bras pour faire sport pour mettre des jantes énormes,... sur des immondes diesel qui puent. NON got! cette moto, la HONDA CB 1100 , version 2013 est superbe, je regrette d"ailleurs que dans notre pays les plus belle motos n'arrivent jamais et restent réservés au japon, usa, canada ou parfois dans d'autres pays d'europe, jamais en france. Alors pour une fois qu'une arrive chez nous, ne ralons pas. Bien sur l'idéal serait de la voir en 750, 500 et 350..façon 350 four ou 400 four super sport , mais ne revons pas, déjà que la superbe VTR 250(nous on a droit à une sportive monocylindre en 250) et CB 400 n'arrivent pas chez nous. Non; nous en france on a toujours le droit aux bécanes de mickey, alors pour une fois laisse nous apprecier cette sublime CB 1100, merci.

posté par Bobby Smile - 2013-03-09@20:38
Essai Honda CB1100 2013 : back to the Future

Personnellement je trouve qu'elle ressemble beaucoup à l'inazuma 1200 de chez suzuki  datant d'une douzaine d'années avec des performances en retrait.... Sympa mais un peu chere donc !!! Néanmoins, avec la repression qui ne cesse de se durcir, c'est le genre de moto qui peu fort bien marcher....

posté par le_flaneur - 2013-03-15@15:04
Essai Honda CB1100 2013 : back to the Future

@Bobby : Mon GSXR de gros beauf et son gros bruit ne m'empêche pas d'apprécier cette CB que tout le monde attendait depuis 2007. Que tu en veuilles à Got pour son intolérance, ok, mais ne mélange pas tout. Merci.

posté par Skip' - 2013-03-19@16:14
Essai Honda CB1100 2013 : back to the Future

Bienvenue à la CB 1100 !!! Je suis venu la voir...  Je l'ai vu...  J'ai été vaincu... Je l'aurais peut-être fin avril.. . C'était en 1973.. Mon pote venait d'avoir la CB 750 K2. J'en avais plein les yeux et moi j'avais pas encore l'age (16 ans).. Et d'apercevoir la CB 1100, j'ai eu la même impression...

posté par berny - 2013-04-03@10:05

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

MotoGP - Tests Phillip Island J1 : Viñales impressionne

Par André Lecondé  le Jeudi 16 février 2017 | 4 commentaire(s)

En ce jour des 38 ans de Valentino Rossi, son équipier Maverick Viñales ne lui a pas offert de cadeau en faisant dans la démonstration lors de la seconde des trois journées de test à Phillip Island. L’Espagnol de 22 ans a été le seul à claquer un chrono en dessous des 1’29 au tour et il devance celui contre qui il se battra pour le titre mondial Marc Márquez. Une hiérarchie qui confirme aussi la bonne forme des Honda puisque Cal Crutchlow colle au plus près de l’officiel HRC et quintuple titré. … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sécurité routière : un peu partout on éteint les feux tricolores

Par André Lecondé  le Lundi 13 février 2017 | 2 commentaire(s)

C’est comme un retour de l’histoire ou une nouvelle ironie du sort. Le feu tricolore avait été inventé dans la bonne ville de Londres en 1868 pour protéger les piétons de la circulation automobile naissante. A présent plus que dense, c’est pour les protéger ce celle-ci que de plus en plus de villes enlèvent cette signalisation lumineuse qui n’aidait pas à la fluidité du trafic. Le carrefour giratoire prend la relève. On compte 30 000 carrefours en France équipés de feux tricolores et on risque … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP - Tests Phillip Island J1 : Márquez répond présent

Par André Lecondé  le Mercredi 15 février 2017 | 1 commentaire(s)

Lors des tests en Malaisie, on tergiversait dur chez Honda entre deux moteurs. Un, tout nouveau où tout reste à faire, et l’autre, celui de 2016, au bout de son développement mais déjà performant. L’électronique unique posait aussi un problème de greffe. Toutes les données de Sepang sont parties au Japon et le résultat a été vu à Phillip Island lors du premier des trois jours d’essai prévus. Les progrès sont évidents, puisque Márquez vire en tête ! Marc Márquez : « nous avons eu une journée… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Essai Triumph Street Triple 800 2017 : docile mais sauvage

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 17 février 2017 | réagir ?

Présentée à Londres il y a un mois par Triumph, il était donc temps de prendre en main cette nouvelle Street Triple 800, pour voir si la nouvelle génération tient toutes ses promesses. C’est donc dans la région Catalane que nous nous sommes retrouvés face au roadster. Car oui, avec l’ensemble des informations que les Anglais nous ont mis sous le nez, elle fait envie, surtout cette version RS. Et c’est en Espagne que nous avons pris la main sur le 800. Et pour montrer à quel point Triumph est … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Premier MX NX Chromed: nickel chrome

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 13 février 2017 | réagir ?

Inspiré de l’intégral off-road des années 70 le Premier Helmets MX se la joue métal avec cette version NX Chromed. Présentation. De quoi baisser le poids avec une conception en fibres composites (Dyneema, Carbon, Aramide), de quoi plaire avec un design vintage façon 70’s et quelques grammes de peinture chromée pour accentuer la différence, la version NX Chromed est clairement dans l’air du temps tout en se différenciant quelque peu de ce que l’on a l’habitude de croiser à chaque coin de rue. Le … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .








Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires
GARDE A VOUS! sur Sécurité routière : un peu partout on éteint les feux tricolores :  Moi je dis que les …suite

Anonyme sur MotoGP - Tests Phillip Island J1 : Viñales impressionne :  Vinales est encore …suite

Anonyme sur MotoGP - Tests Phillip Island J1 : Márquez répond présent :  Il va atomiser Rossi ah …suite

arnal sur CF Moto Terralander 800 cm3 : toutes les infos ! :  je posede un cf moto …suite

Dominique Belfond sur Résultats de la vente Bonhams de décembre 2016. :  @dédé : …suite

Jean-Mi sur Mash Family Side : un side-car pour le printemps : Moi qui a 50 balai je me dit …suite

juran59 sur Essai Triumph Trophy 1200 SE : dévoreuse de kilométres :  Déjà plus …suite

Fds13 sur Kymco AK 550 : disponible dès avril au tarif de 9890 € :  Moi aussi je …suite

francis sur Des échappements de moteurs 2 temps sur mesure, TSRD en fait sa principale activité :  bonjour pouvez vous me …suite

Claude JEAN sur Guide 125 Custom : Suzuki Marauder :  Bonjour Je cherche un …suite


«  Février  2017 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto