Mannheim 2011: une bourse d'échanges incontournable pour les amateurs d'anciennes...

Par Jean Jacques Cholot - le Mercredi 19 octobre 2011 | 1 commentaire(s)


Mannheim 2011: une bourse d'échanges incontournable pour les amateurs d'anciennes...
 

1. Historique et présentation.

Se rendre à la bourse de Mannheim, c'est un peu comme partir en pèlerinage!!! Il faut s'y préparer, aussi bien physiquement que moralement. Ben oui quoi; ici, ce n'est pas le vide grenier du coin que l'on arpente en famille en quelques dizaines de minutes. A Mannheim (tout comme à Ludwigshafen d'ailleurs), tout est démesuré. Mais commençons par un bref historique.

Tout a débuté en 1975 lorsque deux collectionneurs de véhicules anciens ont décidé d'organiser, à Mannheim, une bourse d'échanges réservée à leurs objets de prédilection. Jusque là, rien d'exceptionnel... Mais d'année en année, l'évènement a pris de l'ampleur au point d'obliger les organisateurs à mettre en place une deuxième bourse, en début de saison, à Ludwigshafen et sur deux week-end.

Mais revenons à Mannheim. Cette manifestation a donc lieu traditionnellement le deuxième week-end d'octobre. Et les chiffres donnent le tournis... Sur une surface d'environ 275 000 m2 (hé oui, pas loin de 30 hectares!!!), ce sont 4 000 exposants qui proposent des pièces et véhicules complets à quelques 50 000 visiteurs. Et si vous voulez tout voir, vos devrez arpenter les allées sur une distance d'un minimum de 25 kilomètres. D'où l'importance d'une bonne condition physique.

(photo-site-Veterama)

Et pour ce qui est de la préparation morale, sachez que le matériel proposé est à la hauteur de l'évènement. Les exposants viennent de toute l'Europe ce qui fait qu'un approximatif langage des signes est indispensable si vous n'êtes pas Monsieur Paul Iglote...

Mais qu'est-ce qu'il y a sur cette bourse? Bien évidemment, on trouve de tout. Du très beau et très rare (donc pas donné), de la pièce à profusion, d'origine ou refabriquée (avec plus ou moins de bonheur), et des motos complètes entièrement refabriquées!!! Bien entendu, le matériel germanique est très présent, ainsi que les diverses productions de l'Oncle Sam (avec un gros pourcentage d'Harley et d'Indian).

L'ouverture vers les Pays de l'Est a apporté son lot de machines ayant plus ou moins "vécu", ainsi que de très nombreuses refabrications d'éléments (notamment de carrosserie) qui faisaient défaut jusqu'à maintenant.

(photo-site-Veterama)

Une dernière chose, il est vivement conseillé, surtout si vous agoraphobe, de vous rendre sur les lieux dès le vendredi car ensuite, c'est une véritable marée humaine qui envahie les allée au point d'être obligé de suivre le mouvement de la foule.

C'est parti pour un petit tour à Mannheim...





 

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Bourse à Mannheim ce week-end: 275 000 m2 de pièces pour votre ancienne...
Non non! Vous ne rêvez pas! C'est bien ce que vous propose cette bourse d'échanges hors du commun et réservée aux …
Bourse à Mannheim : la tendance est aux copies…
Il n’y a encore pas si longtemps, restaurer une machine ancienne, si elle n’était pas complète, relevait plus du…
La bourse d'échanges.
Ici, c'est la caverne d'Ali Baba du collectionneur. Les tentations sont grandes et il n'y a que deux choses qui …
Le village partenaires et la bourse d'échanges.
Pour ce vingtième anniversaire, ce ne sont pas moins de 28 000 personnes qui se sont rendues en terre bourguignonne …

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Mannheim 2011: une bourse d'échanges incontournable pour les amateurs d'anciennes...

<j'y étais et je confirme c'était la cohue! Faut vraiment être passionné pour supporter tout ce monde !! En tout cas on a vu de belles machines, de superbes motos qu'on aimerait avoir au fond de notre garage pour se lever la nuit et les contempler Julien - Mon blog de témoignages d'utilisateurs de casques moto : http://www.aviscasquemoto.com

posté par julien - 2011-11-07@22:38

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Radar : 43 ans flashé 50 fois, consommateur de stupéfiants et surtout motard

Par André Lecondé  le Mardi 30 juin 2015 | 4 commentaire(s)

C'est le fait divers qui tourne sur une toile qui va à présent regarder les aventures de la circulation routière en cette période estivale à l'épilogue caniculaire. C'est l'histoire d'un homme de 43 ans qui s'amusait à passer régulièrement à une vitesse répréhensible devant un radar d'une route départementale de l'Aube. Une infraction qui était tout sauf un accident puisque pas moins d'une cinquantaine de faits a été relevée avec une certaine mise en scène dans les clichés relevés. Il a fini… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Honda – RC213V-S : au Japon elle est moins puissante qu'une MT-07 !
Tags : Honda | Sportive | RC213V-S

Par André Lecondé  le Lundi 29 juin 2015 | 1 commentaire(s)

La Honda RC213V-S nous a été présentée comme la moto des Grands Prix pilotée par l'élite mise à notre disposition dans les concessions. Sur le papier, un vrai bonheur, mais en réalité, il y a loin de la coupe aux lèvres. D'abord le prix est dissuasif avec une sommé à six chiffres à poser sur le chèque. Ensuite, pour la version route, il n'y a pas de quoi sauter au plafond. Dans un milieu des sportives où la norme est à présent de 200 chevaux pour jouer les gros bras, la fille du HRC en… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto GP – Grand Prix des Pays-Bas : Loris Baz vainqueur en Open

Par André Lecondé  le Lundi 29 juin 2015 | 1 commentaire(s)

Le Français commence à prendre d'excellentes habitudes pour sa première année en MotoGP. Au guidon d'une Yamaha Forward qu'il cerne de mieux en mieux, il marque ainsi en plus en plus régulièrement des points. Mieux, il s'affirme aussi définitivement comme un prétendant à la couronne dans ce peloton composé de pilotes autrement plus expérimentés. Qui plus est, à Assen, Loris Baz est sorti la tête encore plus haute que celle de sa taille. En proie à des soucis de santé et à des problèmes de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Rossi vs Marquez: la version de Jorge Lorenzo

Par André Lecondé  le Mardi 30 juin 2015 | 1 commentaire(s)

Le dernier virage du tracé d'Assen où Valentino Rossi et Marc Marquez se sont chicanés le week-end écoulé fait encore couler salive et encre. Les deux protagonistes ont donné leur version des faits ainsi qu'une direction de course qui a validé la victoire de l'Italien. Mais il manquait tout de même l'expertise d'un autre homme de l'art encore en fonction. En l'occurrence Jorge Lorenzo. Ce dernier a été très prudent lorsqu'il a fallu réagir à chaud sur des faits brûlants. Il a étudié les images… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté 2016 : les Sherco Enduro mise sur la fiabilité
Tags : 250 cm3 | Sherco | Enduro | 300 cm3

Par David Jouguet  le Vendredi 03 juillet 2015 | 1 commentaire(s)

Sherco présente ses millésimes 2016 des SEF-R et SE-R. Le constructeur français peaufine l'ensemble de ses modèles SE-F et SE pour toujours plus de performances. Les petits défauts sont désormais du passé et la marque revendique désormais son travail pour la fiabilité. Exportées désormais dans plus de 70 pays, Sherco a de l'ambition et ses modèles 2016 nous le montre. Pas de grande révolution après l'apparition des 2-temps en 2014 et la création de la 450 en 2015. Cette année les ingénieurs se… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .









Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires
Anonyme sur Moto GP – Grand Prix des Pays-Bas : Valentino Rossi n'attend plus la course ! : 15:37....TU es persuadé de ce …suite

Bravo ! sur Moto GP – Grand Prix des Pays-Bas : Loris Baz vainqueur en Open : bravo bravo et encore bravo !!…suite

bernard sur Yamaha 125 RDX: polyvalente et économique :  bonjour, j'ai passe mon …suite

alain69 sur Radar : 43 ans flashé 50 fois, consommateur de stupéfiants et surtout motard : Remarque d'un motard italien, …suite

leo sur Essai Honda CB125F : tout d'une grande ! :  En quoi le royaume uni …suite

touf sur Nouveauté 2016 : les Sherco Enduro mise sur la fiabilité : Les Sherco miseNT sur la …suite

PC sur Valentino Rossi en jaune à Goodwood :  Ils ne respectent pas …suite

Joss sur Essai longue durée: 7 mois avec le Dunlop RoadSmart 2 : J'ai changé mon pneu …suite

OrangeMeca sur MotoGP – Grand Prix des Pays-Bas : la version de Marc Marquez : Pas de quoi en parler 10 ans..…suite

Goret sur Ca bouge... ABS obligatoire en 2017, environnement et disparition de la loi des 100 cv : Pour ce qui est du controle …suite


«  Juillet  2015 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto