Histoire d'une petite bombe au look sympathique le Dax : Honda ST70


Tags :

|


Par NdJ - le Jeudi 07 août 2008 | 4 commentaire(s)


Le DAX, ou Honda ST70 est une “petite” moto qui débarque sur terre au début des années 70 et dont malheureusement la production s'arrête en 1999. Véritable phénomène ... de mode dans les années 80, on peut encore en croiser aujourd'hui en parfait état, je ne parle pas des copies chinoise (à commencer par le Dingo de Jincheng apparu en 1999) qui sont loin de la version originale (dans l'esprit) et de ses différentes évolutions made in Honda.

Mais entrons tout de suite dans le vif du sujet, voici ses caractéristiques :

  • Moteur horizontal 4 temps de 72cc
  • Boite 3 vitesses à embrayage automatique
  • Roues de 3.5 * 10
  • Réservoir de 2.5L, consommation de 2.5L/100km
  • Vitesse maximale : environ 75km/h
  • Puissance : 4.8 cv (3.53kW) à 8000 tr/min

L'histoire du Dax compte deux générations majeures à distinguer : le Dax d'avant 1989 et celui d'après baptisé alors AB23. Ce dernier ayant vu l'arrivée d'un système électrique 12 volt (contre 6v pour l'ancien) ce qui permet un meilleur allumage et une puissance légèrement à la hausse. L'allumage étant géré par un boitier électronique (CDI) et non plus un rupteur, le passage à une culasse de type « économique » équilibrant cette modification.

1969

1969

- Le premier modèle.

Les autres changements concernent l'esthétique, et l'AB23 apporte des modifications qui ne furent pas forcément du goût des amoureux de la première heure. En particulier les clignotants qui deviennent plus gros et le chrome scintillant troqué contre du plastique noir au charme plus terne.

Heureusement le "Tuning" et la mise à disposition par Honda d'accessoires de l'ancien modèle à tarif raisonnable laisse envisager des possibilités de retour vers le look originel.

Mais le Dax c'est avant tout une petite moto sympa et idéale pour se faufiler en ville et faire des petites balades le week-end, simple utilisation, conduite intuitive et agréable, pas de risques de grosses frayeurs dues à une vitesse “sub-atomique”, même si on a rarement vu véhicule procurant à son pilote une telle proximité avec le goudron ce qui peut provoquer des sensations surprenantes.

Petit inventaire de modèles et réalisations "persos" :

Garage à Dax

1970

1970

- La toute première évolution : Le pot d'échappements passe par le haut comme sur les sportives.

1978

1978

- Ici un modèle allemand.

1989

1989

- La seconde géneration de Dax. L'ensemble est plus sobre, la selle est plus dure et les clignotants font une cure de plastique pour cause d'homologation. Le moteur devient aussi plus économique.

1996

1996

- La dernière évolution du Dax avant la fin de production en 1999.

Toutes sortes de Dax

Et oui il existe toutes sortes de Dax, des Dax Side par exemple :

Des Dax Trike :

Des Racing Dax :

Des Dax de la Jungle :

Des Dax DeOuf :

Des Famous Dax enfin des Dax célébre :

Jérémie Lapurée (dit Jéjé l'aspi)

Jérémie Lapurée (dit Jéjé l'aspi)

- circule sur un Dax Honda, puis sur une Harley Davidson 883 Sportstrack.




. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
YZF-R125 : La petite bombe fabriquée par MBK!
Nous venons de l'apprendre, la future sportive de 125 cm3 du constructeur Yamaha sera produite sur le sol français dans …
Honda présente une sympathique CB300TT cafe racer
Il y a quelques jours nous vous soumettions une CB 1100 type II statutaire qui remettait dans l’air le retour du café…
Moto GP : la petite histoire du podium du Sachsenring
Le dernier Grand Prix d’Allemagne avait un partenaire particulier avec une enseigne Go Pro qui met aux narcissiques…
Superbike: République Tchèque: La petite histoire de Brno.
La fin de la première manche du rendez-vous tchèque du mondial Superbike qui s'est déroulée dimanche passé, n'a pas été …

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Histoire d'une petite bombe au look sympathique le Dax : Honda ST70

Même si à priori çà ne saute pas aux yeux, le nom Dax serait inspiré d'un chien, style teckel, le Dachshound.

posté par anonyme - 2008-08-07@11:23
Histoire d'une petite bombe au look sympathique le Dax : Honda ST70

bjr a tousss ! je trouve bien moi les mini moto chinois et a s'avoire que de tout les maniere les dax ou autre de la vieille epoque ce fournisssssse chez les chinois POUR LES PIECES FAUT PAS DIRE LE CONTRAIRE  puis c bien maintenent des moto de colection voila le prix chez les chinois t'en a une neuve a roder ect...on est plus dans les annee 70 FAUT VIVRE AVEC SON TEMP les dax et chappy ou autre son belle et bien remplacer et vive les chinois on est en 2011 moi je dit que c tres bien et que ca rentre dans le porte-feuille des moins riches voila voila... je le pense fort on ne compare pas 40 annees de differance desoler pour l'orthographe

posté par jason - 2011-10-26@13:02
Histoire d'une petite bombe au look sympathique le Dax : Honda ST70

vous trouvez que les modèles chinois ne respectent pas l'esprit originel et bien il suffit de les faire passer entre les mains d'importateurs français http://www.spigaou.fr/

posté par daxalien - 2011-11-16@16:34
Histoire d'une petite bombe au look sympathique le Dax : Honda ST70

 J AVAIS UN ST 70 ROUGE DE 1998 ON ME LA VOLE EN 99 A 4000 KMS G LES PAPIERS ET RECHERCHE LE MEME SANS CG MERCI 

posté par PIM34 - 2012-05-11@19:55

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

MotoGP 2017: une nouvelle ère s'ouvre

Par André Lecondé  le Samedi 18 mars 2017 | 3 commentaire(s)

Un MotoGP prêt à consacrer une nouvelle génération représentée par Viñales, six constructeurs au départ, des teams privés qui ont prouvé l’an dernier qu’ils pouvaient gagner, ce n’est rien de dire que cette saison 2017 du MotoGP promet beaucoup. En Moto2, l’ambiance sera tout aussi chaude avec une nouvelle hiérarchie à construire. Quant à la Moto3, les Italiens voudront démontrer qu’ils représentent à nouveau l’avenir en Grand Prix. C'est le moment de la revue des effectifs ! La semaine… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Claudio Domenicali, CEO de Ducati Motor Holding : « La solide croissance démontre à nouveau l’efficacité de notre stratégie »
Tags : Ducati | Economie

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 17 mars 2017 | 2 commentaire(s)

731 millions d’euros, 55 451 motos vendues en 2016, Ducati va bien, avec une augmentation des ventes pour la septième année consécutive… Une progression de 4,1% face à 2015, l’année 2016 a été une bonne année pour Ducati avec un résultat d’exploitation de 51 millions et une marge opérationnelle de 7% au Groupe Audi. Aujourd’hui Ducati compte 1 558 employés contre 1 197 en 2012, soit une augmentation de 30% ces quatre dernières années. Pour mémoire en 2017 la marque italienne a lancé sept… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sécurité routière : l’obligation du port du casque à vélo pour les moins de 12 ans

Par André Lecondé  le Dimanche 19 mars 2017 | 2 commentaire(s)

C’était jusque-là recommandé et c’est maintenant devenu une obligation. La loi impose à présent aux moins de 12 ans de porter un casque à vélo. A défaut, ce sera 90 euros d’amende. Pas pour la chère tête blonde mais pour son civilement responsable. Car la mesure veut un double impact : former les jeunes générations au casque et éduquer les adultes contraints de prendre exemple sur leurs enfants. Et non plus le contraire. La mesure avait été annoncée en octobre 2015 lors d'un Conseil… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Yamaha, campagne de rappel: YZF-R3 et MT-03 incriminées, 733 motos pour la France
Tags : Yamaha | MT-03 | R3 | Pratique

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 17 mars 2017 | 1 commentaire(s)

Nouvelle campagne de rappel chez Yamaha. Cette fois ce sont les YZF-R3 et MT-03 qui doivent retourner à l’atelier, la cause un support de réservoir essence désireux de rentrer en contact avec le circuit électrique… Avec un total de 733 machines concernées pour le marché français la gamme de 300 Yamaha boite quelque peu. Le problème, un support avant qui tient le réservoir pouvant entrer en contact avec le réservoir à essence. Pas terrible d’autant plus que les vibrations peuvent entrainer une… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Osenat: deux ventes aux enchères les 18 et 19 mars.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 17 mars 2017 | réagir ?

Ce week-end, Osenat propose deux ventes aux enchères "automobilia" du coté de Fontainebleau (77). Comme d'habitude, les motos se sont invitées à la fête, même si ce sont principalement les voitures anciennes qui garnissent les catalogues. Une petite quarantaine de lots "deux roues" tentera de séduire les enchérisseurs, avec, c'est de moins en moins courant, des estimations réalistes, pour ne pas dire attractives... Deux ventes aux enchères ce week end à Fontainebleau, c'est ce que propose la… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .







Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires
Anonyme sur Nouveauté scooter 2008 : Yamaha NEO's 50 : Bonjour, Quelqu'un peut me …suite

pragmatique sur Bagster Briant pour scooters BMW :  ben non, mais il suffit …suite

Anonyme sur Sécurité routière: 273 km/h au lieu de 110 km/h :  273 KMH  …suite

be careful sur Sécurité routière : l’obligation du port du casque à vélo pour les moins de 12 ans :  vive le casque et vive …suite

chaide sur Le Jumpstart Compressor vous sort de la galère ! : mon adaptateur 12 volts  …suite

inyoursadface sur MotoGP 2017: une nouvelle ère s'ouvre :  le championnat est …suite

Anonyme sur MotoGP Tests Qatar J1 : Viñales comme un rouleau compresseur :  @goupil : tais-toi, tu …suite

Anonyme sur Claudio Domenicali, CEO de Ducati Motor Holding : « La solide croissance démontre à nouveau l’efficacité de notre stratégie » :  ça coûte …suite

Colledimacine sur Essai Honda SH 300i 2015 : petit scooter au grand coeur : il vaut mieux acheter …suite

Colledimacine sur Termignoni équipe le SH300i de Honda : Avis au consommateur de ne …suite


«  Mars  2017 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto