Ce sera sans doute la Harley la plus attendue sur le Vieux Continent. A ce point que certains l’ont déjà commandé alors qu’elle n’entrera en production qu’en début d’année prochaine pour une livraison au Printemps. Rien de surprenant à cela néanmoins car sa vocation est justement de nous plaire, à nous, les Européens. Et pour ce faire, le département du blason basé de ce côté ci du l’Atlantique a participé pour une grande part à son élaboration.

La synthèse de ce nouveau « melting pot » exsude dans la définition des spécifications et de l’ergonomie de la XR 1200. Les suspensions, le freinage et la tenue de route de la machine ont été inspirés des canons imposés par nos routes. Le caractère moteur ne sera pas en reste Milwaukee revendiquant la Harley-Davidson refroidie par air la plus puissante à ce jour, dotée d’une admission / injection verticale et d’une cylindrée de 1200cm3.

Pneus Dunlop Qualifier spéciaux (avant 120/70ZR18 ; arrière 180/55ZR17), position de conduite sportive avec un large guidon et des repose-pieds en position semi-reculée, celle qui se veut la digne descendante de la XR 750 nous promet un programme haut en couleurs. A 11 395 euros le bout, il nous tarde déjà de l’essayer.