Guzzi 1200 Sport: Corps de Breva, coeur de Norge

Par André Lecondé - le Mercredi 04 octobre 2006 | 19 commentaire(s)


La Dame de Mandello del Lario a beau tout juste avoir fêté ses quatre vingt cinq ans, elle n'en est pas pour autant grabataire. On peut même dire qu'avec le temps, Moto Guzzi se refait une jeunesse après que les Griso, Breva et autres Norge soient venues égayer une gamme à présent particulièrement fournie.

A cette famille mise au goût du jour, il manquait un digne appui au Le Mans, devenu une sorte d'icône du blason. L'aigle a donc donné naissance à cette 1200 Sport, aux lignes dignes de ses aînées.

C'est un corps de Breva et un cœur de Norge que Guzzi a décidé de marier pour présenter un couple aux charmes certains. Un twin de 1 150 cm3 et de 95 ch, alors que le freinage a été optimisé au regard de la vocation de la machine marquée sur l'étiquette. L'instrumentation est celle de la Breva.

Certes, on est loin du radicalisme d'une MGS-01 Corsa, mais c'est une certaine polyvalence au quotidien qui y gagnera.




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 COMMENTAIRES :
Guzzi 1200 Sport: Corps de Breva, coeur de Norge

Vous avez dit nouveauté ? Un côté de déja vu. L'italie n'est-elle pas le berceau de l'esthétisme ? Allez Guzzi, laisse le créneau des sportives aux autres. Tu as déjà beaucoup a faire sur le créneau des GT et autres roadsters.

posté par Zorro - 2006-10-04@14:28
Guzzi 1200 Sport: Corps de Breva, coeur de Norge

Dis Zorro, t'as la mémoire courte . . .Ou t'es trop jeune peut-être

posté par Raoul - 2006-10-05@06:50
Guzzi 1200 Sport: Corps de Breva, coeur de Norge

Chez guzzi, ils avaient l'air endormi depuis 20 ans. Mais depuis trois ans la vieille dame à manger de la DHEA et nous enfante de nouveaux modéles de toute beauté. BREVA, GRISO, NORGE et maintenant cette 1200 sport. Sa donne envie de gouter au V 11.

posté par anonyme - 2006-10-24@21:43
Guzzi 1200 Sport: Corps de Breva, coeur de Norge

wahou!!!! déja trois guzzi mais je sens que je vais craquer pour une quatriemme........

posté par nefandco - 2006-10-31@11:29
Guzzi 1200 Sport: Corps de Breva, coeur de Norge

Superbe Becane , me fait oublier le Griso dont je rèvais A Bientot en 1200 Sport !!!

posté par Centaurdedé - 2006-10-31@17:13
Guzzi 1200 Sport: Corps de Breva, coeur de Norge

super pètoire ! j'en veux une ! vivement 2007

posté par anonyme - 2006-11-05@10:01
Guzzi 1200 Sport: Corps de Breva, coeur de Norge

je la veux.... Coco77

posté par anonyme - 2007-01-13@16:36
Guzzi 1200 Sport: Corps de Breva, coeur de Norge

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posté par Alfred - 2007-02-10@02:46
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posté par Hannah - 2007-02-17@02:11
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posté par Jason - 2007-02-17@04:21
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posté par Anthony - 2007-02-17@15:09
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posté par Anthony - 2007-02-17@16:53
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posté par Diana - 2007-02-17@18:36
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posté par Halim - 2007-02-17@20:20
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posté par Jeremy - 2007-02-17@22:04
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je l'ai enfin vue j'avais demandé au vendeur de me prévenir dès qu'il en aurait une en boutique mais c'est par hasard que je l'ai vue chez lui c'est une dame qui l'a achetée sans l'avoir ni essayée mais commandée au "feeling" par contre elle m'a laissé "monter" pour voir et là le coup de foudre encore quel panard quelle bécane, en rouge et blanc j'en rêve y a plus qu'à savoir si la moto tient ses promesses la dame m'a promis de me donner ses impressions vivement qu'elle me contacte si elle tient parole guilhem

posté par guilhem - 2007-02-18@19:23
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posté par Mary - 2007-02-19@17:08
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posté par Johanna - 2007-02-19@18:46
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posté par gui - 2016-04-08@10:28

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Essai Kawasaki Ninja H2 2016 : au-delà des apparences

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 25 août 2016 | réagir ?

Il y a parfois dans la vie d’un journaliste des moments où tout ce que l’on croit savoir sur son métier est remis en cause. Des moments où l’objectivité ne peut pas se dissocier d’une part de subjectivité. Et ils sont assez rares pour être mentionnés. Il y a presque 2 ans maintenant, Kawasaki annonçait une révolution dans le monde de l’hypersport grand public et présentait au salon de Milan la H2R, une machine de plus de 300 chevaux et sa version « Legal Street », la H2, qui n’affiche « que »… | Lire la suite

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MotoGP - République Tchèque : la question des pneus

Par André Lecondé  le Mardi 23 août 2016 | réagir ?

Ce Grand Prix de la République Tchèque aura été marqué par le choix Cornélien des pneumatiques sur une piste d’abord humide puis allant vers le séchant. Le vainqueur a montré que les gommes dures étaient la solution et avaient une bonne tenue. Les autres en tendre en ont été pour leur frais. Mais pas seulement… Car avoir des baisses de performance c’est une chose. Mais voir son pneu avant partir en lambeau, en est une autre. C’est ce qui est arrivé à Dovizioso, Lorenzo, Smith, Redding ou encore … | Lire la suite

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