On continue notre série sur les différentes catégories de motos 125 cm3 avec le segment des utilitaires. Comme son nom l'indique, une utilitaire est une moto conçue pour rendre des services à son propriétaire. Idéale pour être utilisée en ville et transporter quelques courses, l'utilitaire est, de part les fonctions qu'elle propose, le genre de moto qui se rapproche le plus de ce que peut vous apporter le scooter. D'ordinaire, l'utilitaire est logiquement équipée d'un porte paquets plus ou moins imposant et adopte souvent des jantes à rayons. Si on devait comparer son look avec un autre style de moto, la ressemblance avec le roadster est indéniable (phare et compteurs ronds et ligne sensiblement la même), bien que la ligne d'échappement rappelle un peu celle que l'on peut trouver sur un custom.

Très simple de conception, l'utilitaire se veut économique, à l'achat comme à l'entretien. Plébiscitée par les pays asiatiques, certains trouveront cependant qu'elle manque de style et de "fun", mais il n'empêche que ces petites motos rendent de fiers services à leur utilisateurs, de part leur maniabilité des plus simples et le plaisir que l'on éprouve a les piloter en zone urbaine.

Sur route dégagée en revanche, le tableau est bien moins réjouissant bien que de réels progrès aient été effectués ces dernières années. A haute vitesse en effet, on ne peut pas dire qu'une utilitaire soit des plus rassurantes, de part les vibrations et le manque de puissance que le moteur propose.

Enfin, il faudra aimer la position de conduite et en particulier celle des pieds. Ils seront un peu portés sur l'avant et ça peut paraître futile, mais c'est pourtant le jour et la nuit avec la position que l'on peut trouver en s'installant au guidon d'une sportive ou d'un roadster.