Guide 125 Custom : Suzuki Marauder
Alternative intéressante à la Daelim Daystar, puisque se situant à un tarif sensiblement proche, le second custom Suzuki adopte, contrairement à l'Intruder, un moteur moncylindre quatre temps refroidi par air directement issu de l'utilitaire GN. La Marauder étant bien plus lourde que cette dernière, nous comprendrons aisément que les performances ne soient pas vraiment au rendez vous. En effet, le custom affiche une des vitesses de pointes les moins élevées de la catégorie, mais le mono autorise tout de même des reprises honorables. Le plus intéressant sur cette petite 125 sera finalement son look, très typé et représentatif de la catégorie custom.
La Marauder est l'une des plus réussie esthétiquement, mais “pêche” néanmoins par son manque d'équipement et par son tarif qu'on aurait aimé plus attractif. Face à la Kawasaki Eliminator, qui coute la bagatelle de 1000 € de moins, la petite Marauder n'a finalement que très peu de chances de s'en sortir.
Côté conduite, le pilote est bien installé derrière le guidon et apprécie la faible hauteur de selle (680 mm) ainsi que son confort agréable. La Marauder possède en outre un faible rayon de braquage, qui, accompagné d'un poids à sec contenu de 125 Kg, assure au pilote une excellente maniabilité de l'engin.
Les Plus :
Look US, robustesse moteur, freinage
Les moins :
Performances, prix trop élevé, équipement
Moteur : Mono 4 temps refroidi par air
Cylindrée : 124 cm3
Puissance : 10,2 à 9000 tr/mn
Couple : 0,85 mKg à 7500 tr/mn
Boîte : 5 rapports
Suspensions AV : fourche hydraulique 37 mm, débat. 120 mm
Suspensions AR : 2 amort. réglables, débat. 90 mm
Freins AV : Disque 275 mm, étrier 1 piston
Freins AR : Tambour 130 mm
Taille pneu AV : 110/90x16
Taille pneu AR : 130/90x15
Capacité du réservoir : 14 L
Hauteur de selle : 680 mm
Poids : 125 Kg
Vitesse maxi : 102 Km/h
Prix : 3499 €















DONC JE ME FAIT LA MAIN LE TEMPS DE LE REPASSER DANS 2 MOIS CES VRAI LE LOOK TIP TOP
MAIS COTER VITESSE CES ZERO PAS DE REPRISSE LOL MAIS BON CA RESTE UNE 125 MAIS CES TRES TRES SYNPA COMME MOTO JE CONSEILLE MOI 


















