Guide 125 Custom : Daelim Daystar FI


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Par Renaud Jouanny - le Lundi 08 octobre 2007 | 27 commentaire(s)


Voici une réplique pure et simple plutôt réussie de la célèbre Honda Shadow, le "moule" étant vendu 1000 € de plus que la copie. Néanmoins et malgré la ressemblance frappante entre les deux modèles, la Daystar possède les attributs d'un vrai custom, notamment grâce à son superbe look, son gabarit imposant et ce qui caractérise par dessus tout un bon custom : du chrome à gogo. On en prend littéralement plein les yeux, le chrome étant partout, du bout du guidon jusqu'à l'extrémité du pot dédoublé.

Petite option non négligeable et qui rajoute un petit "plus" à la Daystar, vous pourrez choisir vos jantes. En alliage presque pleines ou bien à rayons comme sur la plupart des customs, c'est vous qui voyez. Du point de vue sécurité, on préfèrera tout de même les rayons, ceux ci retenant moins le vent que les jantes quasi pleines. En effet, la jante pleine de derrière n'est pas trop dérangeante, mais celle de devant en revanche vous promet de beaux écarts sur la route lors de fortes bourrasques. A moins d'être franchement musclé ou de privilégier le look à l'agrément de conduite, mieux vaut passer votre chemin...

Pour le confort de conduite, sachez que vous ne retrouverez pas les qualités de la Shadow, loin de là. En effet, au guidon de la Daystar, les vibrations sont reines et pas franchement agréables, et ce malgré une large selle qui elle est pourtant bien confortable.

La motorisation procure quant à elle de bonnes performances, la Daystar ayant d'ailleurs à peu près la même vitesse de pointe que la Shadow. Le mono 4 temps se montre donc efficace et autorise de bonnes reprises, le couple maxi de 1,2 mKg arrivant dès les 7000 tours/min.

Quant au tarif, bien qu'il soit moins élevé que la Honda Shadow, il reste tout de même assez haut avec ses 3449 €. Sachez qu'une alternative bien moins chère encore existe en la personne de la Kawasaki Eliminator. Un peu moins puissante et moins bien équipée, cette dernière est de toute aussi bonne qualité que la Daystar, et ce à un prix défiant toute concurrence : 2599 €



Les Plus :
Look très réussi, bon gabarit et moteur agréable

Les moins :
Vibrations, confort et peut être le prix

Moteur : Monocylindre quatre-temps 4 soupapes refroidi par air et huile
Cylindrée : 124,1 cm3
Puissance : 13 ch à 9400 tr/min
Couple : 1,2 mKg à 7000 tr/min
Boîte : 5 rapports
Suspensions AV : Fourche hydrau. 35mm débat. 130 mm
Suspensions AR : Mono amortisseur débat. 100mm
Freins AV : Disque 260 mm étrier 2 pistons
Freins AR : Tambour 130 mm
Taille pneu AV : 90/90x18p
Taille pneu AR : 130/90x15p
Capacité du réservoir : 17,5 Litres
Hauteur de selle : 695 mm
Poids : 150 Kg
Vitesse maxi : 112 km/h
Prix : 3449 €
Durée de la garantie : 2 ans

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 COMMENTAIRES :
Guide 125 Custom : Daelim Daystar FI

bonjour je desirerai savoir si   il existe  un  quide  d'utilisation de la daelim  daystar  FI  car j'en possede une et je n'en ai pas    voila et evidemment s'il il etait possible d'en commander  un   en vous remerciant  d'avance  recevez  mes sinceres salutations

posté par rumaud - 2008-03-24@18:57
Guide 125 Custom : Daelim Daystar FI

SALUT RUMAUD VAS JETER UN OEIL ICI WWW.E-MONSITE.FR/DAYSTAR

posté par COIFIL69 - 2008-04-07@20:29
Guide 125 Custom : Daelim Daystar FI

Bonjour, Je possede une DAELIM DAYSTAR FI depuis 15 Jours, bien sur pas de guide d'utilisation!!! Le comportement routier est correcte meme avec les jantes pleine (par fort mistral). Par contre la béquille latéral est trés dangereuse et nécessite une modification que je vien de réaliser.

posté par VINCENT - 2008-08-13@17:02
Guide 125 Custom : Daelim Daystar FI

bjr je viens d acheter d occasion une daelim daystar ,de 2005 ,qui a 1000 km reel ,j ai une grosse vibration central a mi gaz et en desceleration,le revendeur a pris contact avec l importateur dip ,il suggere que cela peut venir de l embreiage ou bien du villbrquin qui serait defectueux ,si quelq un peut me renseigner a ce sujet ou bien qui a rencontrer le meme probleme , merci d avance

posté par didier - 2008-09-04@22:06
Guide 125 Custom : Daelim Daystar FI

bonjour je viens d'acheter une daeilim daystar f1 avant je possedait un cbr 125 honda mais je peut vous assurer que je prefere cent fois la deailim  j'aimerais savoir si il existe un site pour les pieces detachees (sissi bar sacoche ext) merci mon adresse msn chtiaupolux@live.fr merci

posté par polux - 2008-10-25@11:06
Guide 125 Custom : Daelim Daystar FI

Bonjour  je possède une dealim f1  mais je ne trouve pas la batterie quelqu'un pourrait 'il m'aider merci d'avance

posté par leroutier71 - 2009-03-01@09:41
Guide 125 Custom : Daelim Daystar FI

Bonjour. Je vendss ma Dealim Daystar 125, elle est comme  neuve, pas une rayure, peu de kms. 1800 euros justifiés. A voir absolument. Couleur bleu claire. Renseignements par email at.at@laposte.net

posté par Abby - 2009-04-05@01:40
Guide 125 Custom : Daelim Daystar FI

Rebonjour à tous,je souhaiterai acquérir un custom 125 cm3 d'occasion,mais vu les possibilité offertes sur le marché je ne sais plus vers quelle marque me tourner,KEEWAY,DAELIM,JINLUN? Qui pourrez m'aider, Merci d'avance Le Robuste Flamand

posté par LE ROBUSTE FLAMAND - 2009-05-30@12:48
Guide 125 Custom : Daelim Daystar FI

moi je suis wallon et j'encule tous les flamands, surtout les péquenauds comme toi.  Faut vraiment être un pauvre type pour rouler là-dessus, c'est trop la honte

posté par FLAMAND GO HOME - 2009-05-30@17:48
Guide 125 Custom : Daelim Daystar FI

 surtout pas JINLUN j'en ai une et bien ca n'avance pas et ca perd tous les boulons tu as interet a tout controler la boulonnerie avant de rouler SAV decevant chez moi sur dpt54. prend la dealim sans hesiter

posté par tiseb - 2009-06-06@14:43
Guide 125 Custom : Daelim Daystar FI

salut c est laurent de l oise  j'ai aussi une dealim daystar  et frenchement je roule  ete comme hiver et par tout temps  moi j (ai changer ma bequille  laterale  car  elle avec ressort automatique et j 'ai changer  car ma premiere chute  c'est la bequille   c 'est vrais on ne depasse pas le mur du son  mais en parlent de son j ai enlever les 2 chicanes  terrible peut etre hors la lois  mais perso la musiqueq est belle j'ai entierement confiance  sure cette 125 cm3 moi perso  c'est moto concept a cauffry  qui fut mon conseil  et je ne regrette rien laurentdupuy60@free.fr si vous voulez mon avis  sur la deazlim

posté par laurent d - 2009-07-07@21:37
Guide 125 Custom : Daelim Daystar FI

 bnojours j'ai 15ans, je vais passer le permis 125 dans 3mois, j'aime personnellement beaucoup les custom (papa est un biker), et surtout la daelim.  je vis en campagne (07) donc les balades sont longues mais pas rapides, je roulerais occasionnellement en duo. voilas me la conseillez-vous? et surtout pour ce qui est de trouver des pièces la distribution est elle importante en france?  merci d'avance

posté par anonyme - 2009-07-29@15:56
Guide 125 Custom : Daelim Daystar FI

Bonjour a tous et toutes pour la daelim daystar il y a un super forum ,il suffit de taper dans votre moteur de recherche daystar academy.LE CITE ET EN FRANCAIS IL Y A PLEINS DE PHOTO ET DE COMMENTAIRES .vous trouverez meme la listes des concessionnaires de votre region. a bientot sur ce cite

posté par xavier - 2009-11-01@10:16
Guide 125 Custom : Daelim Daystar FI

je voulais juste svoire qui etait mieu la daelime ou l'intrudeur

posté par kaio - 2009-12-04@19:50
Guide 125 Custom : Daelim Daystar FI

bonjour, je suis à la recherche d' un moteur pour une 125 daelim daystar. merci

posté par marnat - 2010-04-24@00:27
Guide 125 Custom : Daelim Daystar FI

 bonjour je vends ma daystar de 2009 cause mel de dos elle est  equipee de 2 sacoches,sissi bar,plus roller bag.elle a 8000 kms et la couleur est titane;2000 euros.

posté par christian - 2010-08-09@11:25
Guide 125 Custom : Daelim Daystar FI

 slt a tous j'ai aussi la daystar franchement j'en suis content.bonne machine et tres agreable a conduire

posté par wolf - 2010-11-26@22:06
Guide 125 Custom : Daelim Daystar FI

bonjour,je viens d'acheter une daystar et je cherche un guide d'entretien merci

posté par gilles - 2011-07-09@19:41
Guide 125 Custom : Daelim Daystar FI

Franchement ça craint, que c'est laid, faut vraiment être fauché de chez fauché, y'a rien d'autre de mieux pour ce prix-là???? 

posté par Le Belge en belle BM - 2011-07-10@16:34
Guide 125 Custom : Daelim Daystar FI

Quel model roulez-vous le Belge?

posté par anonyme - 2011-07-10@17:52
Guide 125 Custom : Daelim Daystar FI

BJ je n ai plus de feu et de compte tour de clignotant,et de demareur sur ma daystar .Mais elle demare au car avec le kik.

posté par mika 56 - 2011-07-21@18:00
Guide 125 Custom : Daelim Daystar FI

bonjour quelle modification avez vous apporté a votre bequille laterale sur votre daelim car je souhaiterai faire la meme chose, merci de bien vouloir me repondre vincent ou quelqu un qui a trouvé une solution pour cette bequille tres dangeureuse

posté par caro - 2011-08-10@08:31
Guide 125 Custom : Daelim Daystar FI

bonjour  patrick  je tombe souvant en panne avec ma bobine d allumage    deuxieme fois je la change    ... tout  marche normalement alternateur    verifié..que faire

posté par patrick - 2011-08-14@10:12
Guide 125 Custom : Daelim Daystar FI

Je roule en Daelim Daystar depuis 5 ans, aucun pépin. C'est la plus grosse des 125 et contrèrement au Belge héneux et déluré qui a laissé ses commentaires navrant, je ne pense pas qu'il faille être fauché pour rouler en Daelim Daystar mais uniquement aimer cette sensation de liberté que l'on a lorsque l'on chevauche cette belle mécanique. Cette bécane est fantastique ! Je la conseil vivement à tous ceux qui aiment le deux roues et qui n'ont pas le permis moto. Son moteur est solide...bien entendu, comme sur toute moto, on ressent les kms au mal de cul mais l'assisse reste néanmoins très confortable. J'ai roulé de Rouen à Toulon puis Nice, aller-retour, sans encombre. Avec "DD", profitez de votre liberté, ROULEZ !

posté par Easy DD - 2012-03-06@01:19
Guide 125 Custom : Daelim Daystar FI

 Bonjour à tous, j'ai 15 ans (tiens un gosse) et je passe mon permis 125 en juin, j'hésite entre la Daelim et la Shadow. J'avais une préférence pour la Shadow mais mon faible budget et le manque de cette moto en occasion de moins de 2000 euros m'aurait forcé à me rabattre sur un occas de 900 euros mais avec 78 000 au compteur ainsi que la batterie, le pneu arrière et les clignotants arrières à changer. Il est évident qu'en voyant ça j'ai préféré opter pour Daelim de 2002 à 1600 (rentrant dans mon budget) avec 5200 km et en bon état. La question semble idiote mais pour laquelle vaut il mieux que j'opte et auriez des conseils pour un débutant comme moi ? (mon expérience se limite à mon scooter 50cc bridé avec lequel je roule depuis un ans et demi, au moins 2 fois par semaine et quelques allez en retour dans une route de campagne en ligne droite avec la routière 125 de mon père)

posté par Durzo Blint - 2013-01-03@21:06
Guide 125 Custom : Daelim Daystar FI

bonjour je cherche un clignotant av droit complet et la vitre de phare pour ma Daelim Daystar  merci de me faire vos offres

posté par philifox - 2013-05-29@22:47
Guide 125 Custom : Daelim Daystar FI

Y a t-il une posibilité de faire un réglage de la suspenssion arrière et comment ? Merci de votre coup de main.            Al.

posté par Al. - 2014-03-13@16:33

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