Gilera P 800: Le 200 km/h en scoot
Le groupe Piaggio a donc ainsi décidé de bousculer les valeurs établies et d'ébranler les certitudes. Avec le panel de ses blasons, il a déjà envoyé sur le marché un séduisant tripode qu'il a endiablé avec sa marque Gilera, tandis qu'Aprilia affûte ses armes. Cette fois, c'est encore du côté de Gilera qu'arrive la grosse artillerie. Sous forme d'un scooter capable de filer à 200 km/h.
Fini le rat des villes. Avec le P 800 de Gilera qui confirme la rumeur, on va pouvoir voyager loin et à des moyennes à faire pâlir pas mal de motos. Le scooter décoche ici sa flèche la plus redoutable, de quoi changer le centre de gravité du marché et effondrer les à priori.
Le Gilera P 800, c'est un twin de 839 cm3 développant la bagatelle de 75 ch et délivrant un couple de 76,4 Nm à 5 750 tr/mn. Transmission CVT, 235 kilos sur la balance et des gommards de 120/70r16 devant et 160/60r15 derrière. Quant aux formes générales, on craque pour les sorties d'échappement. On attend maintenant les tarifs.
et oui encore 2 ou 3 p'tites retouches et on aura une moto avec une boîte automatique , ni + ni - 
trop chouette tous ces chevaux sous la selle.
On s'en fout que ce soit un scoot ou une moto,"le flacon importe peu : pourvu qu'on ai l'ivresse !!".
S'il marche fort pour donner des sensations comme une moto et qu'en plus il est pratique comme un scoot, alors Parfait !
Et pour le look c'est comme chacun l'entend ! J'aime vraiment l'arriere mais pas trop le feu avant. 
C'est mon point de vu. 
j ai eu le nexus 500 et savez vous ce qu ils m ont reponduent quand il m ont changer 2 fois la batterie quand vous demarez il faut rouler au moins 10 bornes pour que la batterie se recharge et mon travail est a 5 bornes rien que pour cela je ne prendrai pas le risque avec ce 800 certes je le trouve plaisant mais attendons d en voir plus ainsi que le prix 
à 50 ans et + de 50 motos à mon actif, quelques années de courses en promosport, je viens de goûter au scoot avec un Tmax500. Quel bonne surprise... Plus de boite de vitesse qui gonfle en ville, une bonne protection, du rangement (sans défigurer le look comme sur une moto) et surtout une bonne pêche qui permet de taxer pratiquement tout ce qui roule, même les sportives. Je viens de partir faire une ballade dans les Pyrénées avec de " vrais " motards (YamR1, GSXR et Multistrada) et, qui était en haut avant les autres, le Tmax. Après avoir essuyé quelques moquequeries au départ de l'aventure, le respect c'est installé. C'est vrai aussi que mes potes n'ont pas la même expérience que moi de l'attaque en courbe et au freinage. Ce sont plutôt des adeptes du stop and go. Tout cela pour dire, vivement l'arrivée du Giléra et ses 800cm3 pour leur mettre une pattée encore plus convaincante si la tenue de route est au rendez-vous. posté par 
a quand çe moteur sur la fuoco
se serais top
