Gilera Nexus: Versus 125
Avec sa gamme Nexus, Gilera veut ancrer sa maison mère Piaggio, qui fournit armes et bagages dans le secteur des scooters sportifs. Jusque là, cette philosophie avait entamé quelque peu la modularité propre au genre, en rognant de l'espace vitale au rangement, mais avec cette dernière née en 125, le choses semblent s'arranger. Le casque, sous la selle, peut y être rangé.
Ce Nexus 125 devrait éclore au printemps dans les concessions. Reprenant les fondamentaux du 250, il est annoncé à 14,5 ch à 9 750 tr/mn pour un poids de 186 kilos prêt à partir.
Autant dire que le côté sport s'annonce avant tout cérébral. Le marché jugera si la réputation et la ligne du Nexus sont à ce point hypnotiques.















Le nouveau Nexus 125 est prévu pour Mars 2007, il complètera la gamme des scooters sportifs Gilera, après ses grands frères 250 et 500, cette nouvelle version pour "permis B" ravira les fans de son célèbre look agréssif.
Mais son agréssivité s'arrêtera peut-être sur son design de famille, car cette grosse bébête de presque 190 Kilos (poids d'un gros cube) devra décrocher le bitume avec un moteur de 14,5ch!
Bref pour moi, nous avons ici une machine très exclusive: lignes sportives, gros gabarit, confort, équipements riches, mais pour son comportement et ses performances, nous attendrons les premiers essais...
Une dernière petite chose, qui me chagrine un peu, pourquoi la roue arrière est-elle si petite sur un scooter de cette taille ? 
C'est sûr, ce n'est qu'un 125 donc je ne m'attends pas à des super perfs.
En fait j'ai découvert ce modèle en allant chez CAN pour l'achat d'un nouveau X8 et franchement, j'ai trouvé la ligne hors du commun.
C'est clair qu'avec un permis moto, je ne me poserais pas de question sur la cylindrée à choisir mais pour le moment, un 125 me suffit pour faire 2x 30kms tous les jours, et si çà fait du 120 compteur, dans les bouchons çà devrait suffir (c'est idem le X8, même moteur).
Merci Ducati pour tes infos
je l atend avec impatience.on m avais anoncer ke j aurais du l avoir le 6 mars mais il ne sera pa dispo desuite.(ps.cilindre 200.pot leovinci 4road.) 

!!
J'ai un Atlantic depuis 3ans et demi, et il est temps d'en changer ... je pensais au X-Max mais là j'hesite.
Je n'ai jamais eu de pb avec l'Atlantic, qui a le même moteur que le Nexus, le bloc 125 LEADER est fiable.
Comme le Nexus, il se décline en 250 et 500, ce qui veut dire que le chassis est au TOP: c'est important pour moi car toujours en duo.
J'en viens à ma question: avez-vous roulé en duo avec le Nexus et quelles sont vos impressions, confort, place à bord, comportement ???
Merci 
... coup de foudre assuré . Il a vraiment une ligne à couper le soufle ... actuellemet propriétaire d'un X8 de 2004 avec un petit 22000KM au compteur (sans aucun probleme) je me pose serieusement la question de changer mon scoot ... j'ai pris RDV demain matin pour un test ... j'ai hate
Shpol
Mon concessionnaire m'a dit qu'il fallait pas que je dépasse les 70-80 km/h sur les premiers 500 kms et aprés il fallait y aller progressivement. Dois-je attendre tout de même 1000 kms pour lancer la bête??
ça va être dur mais bon cela me permettra de bien prendre la main ! Côté casque, j'ai un intégral Nolan .. j'espère qu'il tiendra dans le coffre ! A+
avec tous c'est commentaire je vais allez le prendre car jhesiter encore evec le nouveau x evo de piaggio bin c partie je vais me le prendre en rouge il pete tro bo ce scoot je vous tiens au courant de mon nouveau jouet hihi
et je ne le regrette surtout pas comparer a ce que j'avais avant une cbr honda 125. Question confort,equipement,protection,performances. Deja question look il tape tout de suite a l'oeil et tous les personnes qui me croisent me disent que je roule en scooter grosse cylindrée.
la rage,rien de grave mais bon moyen.une petit question: ce kit 200 est de quelle marques,a quel prix et ou peut on le trouve? merci gavlo


















