GP250 - Nouvelle réglementation: Interview exclusive Caradisiac Moto d'Alain Roger pour Aprilia France

Par André Lecondé - le Samedi 17 mai 2008 | 4 commentaire(s)


En exclusivité pour Caradisiac Moto, Alain Roger, porte parole d’Aprilia en France a donné son sentiment sur la future réglementation de la catégorie intermédiaire au Moto GP. Avec la franchise qui le caractérise, le représentant de Noale développe clairement son opposition aux propositions de la Dorna. Voilà le débat sur les 640 quatre temps quatre cylindres en ligne lancé.

Alain Roger, le plan de la Dorna et de la FIM en vu du remplacement de la catégorie 250cc a été présenté. Quel est votre sentiment ?

Nous sommes contre. Ce projet de quatre cylindres en ligne est avant tout un projet commercial et politique ce qui nous éloigne du sport. A mon avis, on fait fausse route.

Pour quelles raisons ?

Dans un premier temps, on introduit là un grain de sable dans les rouages de la mécanique de la vitesse moto. La confusion avec le mondial 600 Supersport se fera immanquablement. Or, le monde du Superbike et celui des Grands Prix sont différents dans leur philosophie. L’univers des Grands Prix doit avoir une valeur ajoutée technologique, se rapprocher du prototype pur alors que l’univers du Superbike a pour essence de coller au plus près du marché de la moto sportive. Les rôles sont actuellement bien répartis et le public s’y retrouve. Ce ne sera plus le cas demain.

Dans un second temps, la démarche va entraîner des coûts plus importants. On peut présenter ça comme on veut, mais Aprilia a fait ses comptes pour arriver au constat que le budget d’exploitation de ces quatre cylindres sera très onéreux.

Quelle était la vision d’avenir d’Aprilia ?

Aprilia adhère à l’abandon du 250cc deux temps. Notre proposition est de faire un bicylindre quatre temps de 450cc. Avec ce schéma, on garde une moto très proche de la 250 actuelle en terme de pilotage tout en ayant une catégorie avec une forte identité. On a un équilibre poids puissance plus favorable garantissant une bonne agilité châssis/moteur et on garde cette idée d’un prototype qui sied parfaitement à la discipline Moto GP. Un 450 quatre temps bi cylindre garantit également un rapport coût de développement et de fonctionnement raisonnable.

Quelle va être à présent l’attitude d’Aprilia dans cette phase de réflexion ?

Nous n’allons pas abandonner notre idée. Nous allons la défendre. Vous savez, nous ne sommes pas isolés par rapport aux autres constructeurs européens, alors que je crois savoir que toutes les marques japonaises ne sont pas à l’unisson.




. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Superbike - Interview exclusive d'Alain Roger: "Un week-end enrichissant pour Aprilia"
Alain Roger est, en ce lundi deux mars, un homme heureux. Le premier servant d'Aprilia dans l'hexagone a en effet passé …
Aprilia - Interview exclusive Alain Roger: "Notre projet RSV4 est ambitieux"
En plein lancement d'une nouvelle RSV4 qui vous promet une jolie surprise sur la toile à condition d'être parmi les dix …
Interview Alain Roger - Aprilia France: "Mike Di Meglio sera en 250 l'an prochain"
De retour en pleine forme de Misano où il a profité des délices de la côte Adriatique, la voix d’Aprilia France, Alain…
Aprilia - Interview Alain Roger: Aprilia en Superbike pour longtemps et peut être bientôt en Moto GP
Superbike, Rallye Raid, la marque Aprilia est particulièrement active en compétition et elle est aussi engagée en …

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
GP250 - Nouvelle réglementation: Interview exclusive Caradisiac Moto d'Alain Roger pour Aprilia France

perso je trouve l'idée des 450 bien plus interessante que celle des 640 qui n'ont pas un grand interet je pense!

posté par Orange Meca - 2008-05-18@15:41
GP250 - Nouvelle réglementation: Interview exclusive Caradisiac Moto d'Alain Roger pour Aprilia France

C'est clair que des 450cc serait plus intéressante car des 640cc, on serait trop près des 800cc. moi je reste persuadé que des 450cc attireraient des constructeur européens (KTM, Aprilia et pourquoi pas Cagiva, ils ont des beau projet de 450cc)

posté par anonyme - 2008-07-31@13:13
GP250 - Nouvelle réglementation: Interview exclusive Caradisiac Moto d'Alain Roger pour Aprilia France

remplacer par une 450 cc ou une 640 les 250  2 temps actuels et une enormité surtout pour la 450 ,car pour qu elle developpe 115 cv il va falloir la faire solide et ça va couter une tonne  ,c est deja dure pour les teams,là ça va etre la fin,la solution  le 2 temps propre à injection direct qu aprilia maitrise parfaitement, c la seule solution !!!!!!!!!!!!

posté par pepe jean marc - 2008-10-24@17:23
GP250 - Nouvelle réglementation: Interview exclusive Caradisiac Moto d'Alain Roger pour Aprilia France

450-500cc bi 4t.. c'ets tres bien... les motos doivent rester des compet clients comme c'etait le cas avec les 250 open.. je pense meme que c'ets moto devrait etre vendu pour les championnat nationaux , et que la categorie devraitrevoir le jours dans les championnat en france vous avez le supersport, le juniors 600 , le promo 600 le etc.. il faut remettre une categorie haut niveau pour preparer  les Gp.. c'ets pas un jeune sur SS ou SBK france (discipline de vieux...) qui ira en mondial.. il n'y a que les 125 ou cette nouvelle categorie qui pourrait marcher.. guintoli , laconi , jacques ,bataille  sortent du 250 open france... s'il avait rouler en 600ss on ne les aurait surement pas vus en mondial;;...

posté par superkart - 2008-12-26@22:52

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

MotoGP - Vidéo: la série Valentino Rossi arrive !
Tags : Yamaha | Moto GP | Rossi | GP France

Par André Lecondé  le Samedi 30 avril 2016 | 3 commentaire(s)

Il en est à sa vingtième saison de compétition au plus haut niveau, mais il n’est pas du genre à se lasser. Ni lasser. Celui-là est un Valentino Rossi qui, à 37 ans, nous présente un nouveau visage. On aurait pu penser que sa désillusion de la fin de saison dernière l’avait abattu. A Jerez, il y a une semaine, il montré qu’il n’en était rien. Et voilà qu’à présent il nous annonce sa série ! C’est une boisson énergisante qui soutient les efforts de Yamaha en Grand Prix qui produit l’opus et au… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté - Husqvarna: la Vitpilen débusquée !

Par André Lecondé  le Samedi 30 avril 2016 | 3 commentaire(s)

La flèche promise par une marque Husqvarna qui évolue dans l’arc KTM arrive. Sa cible, le genre café-racer avec une touche de vintage bien dans le vent. Avec ces clichés pris par la source Motorbike, on voit que l’opus est en cours de finition et plus lin des concessions. Mais aussi moins prêt du concept présenté dans les Salons. Et du coup, même si la moto a un certain charme, on reste un peu sur notre faim. Celle qui n‘est autre qu’une Duke et qui est équipée de suspensions WP se proposera… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Essai Harley Davidson Roadster 1200 : une vraie surprise !

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 28 avril 2016 | 2 commentaire(s)

Harley a créé la surprise en cette fin avril avec l’apparition au catalogue d’un nouveau modèle. Pour ceux, qui comme moi, regrettaient que les versions Sportster 1200 soient trop typées Custom en oubliant la position de base qui a fait le succès de la gamme (comme celle de Iron), les Américains ont voulu aller plus loin en proposant une version Roadster sur une base de Forty-Eight. Et entre l’annonce et l’essai, il n’y a eu qu’un pas. C’était avec une certaine impatience que je me suis jetée… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Caradisiac Moto a testé les Cols Verts de Kawasaki

Par Pauline Rachwal  le Lundi 02 mai 2016 | 1 commentaire(s)

En France quand on parle d’événements organisés par un constructeur de moto, on pense plus à des sessions de pistes sur les plus beaux circuits de France, des concentrations ou encore des journées d’essais des nouveaux modèles chez votre concessionnaire le plus proche. Mais qu’on se le dise… Tout à fait entre nous… Faire frotter du slider et rouler une machine pendant 15 min n’est pas ce qui intéresse la plus grande majorité d’entre nous… Et bien il semblerait que Kawasaki l’ait compris en … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Faster Sons : c'est aussi une gamme de fringues signée Roland Sands

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 29 avril 2016 | réagir ?

L’histoire de Faster Sons continue avec un nouveau chapitre avec une gamme complète de fringues signée Roland Sands. Uniquement présente en concession Yamaha cette collection Capsule signée Roland Sands reprend l’ambiance Faster Sons. Naturellement le préparateur californien joue la carte vintage mais avec un tarif bien actuel. Des idées cadeaux à tous les prix tant pour elle que pour lui. Une mention spéciale pour le blouson cuir Ronin affiché à 694 euros. Produit en série limitée on espère… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .








Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires
Coco sur Comparatif BMW : les F 800 GS, 800 S, 800 ST et 800 R passent à la moulinette :  Bonjour,   …suite

davidLe sur Une Daytona en 34 chevaux : L' AMV Assurance des motards …suite

Anonyme sur Caradisiac Moto a testé les Cols Verts de Kawasaki :  du …suite

Anonyme sur Essai Harley Davidson Roadster 1200 : une vraie surprise ! :  bUELL était …suite

46 de diamètre sur MotoGP - Jerez : Rossi intouchable :  Lorenzo va toucher 24 …suite

Sandrine sur Ed Guard Way of Life: un style à part entière : Bonjour, Sauriez-vous me dire …suite

OrangeMeca sur Rea t'emmène sur sa Ninja ZX-10R faire un tour à Sepang (vidéo) :  Coup de Gueule... bon …suite

loic sur Nouveauté - Husqvarna: la Vitpilen débusquée ! :  La vitpilen se …suite

rossi c'est fini sur MotoGP - Jerez : Márquez est aussi épicier :  Marquez est le plus …suite

gs man sur Essai Aprilia Caponord 1200 : Forza Italia ! :  Moi j'ai une GS liquide …suite


«  Mai  2016 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto