Il aura fallu que la pluie tombe à quelques instants de lancer la course du GP250, pour que celle-ci entre dans l'histoire d'une catégorie qui en est à son épilogue. Pour peu, on parlerait de bouquet final tellement cette lutte ultime pour la victoire dans le dernier tour a été sublime, concluant d'autres faits de course pas plus piqués des vers.

L'averse qui s'est abattue sur la grille de départ du plateau quart de litre a plongé tout le monde dans l'expectative du fait que personne n'avait jusque là jamais affronté de telles conditions au Mugello depuis le début du meeting. Autant dire que les cartes étaient redistribuées et lorsque le départ a été donné, on a bien cru que Jules Cluzel allait tirer les marrons du feu, puisqu'à l'issue du premier tour, il pointait déjà huitième. Mais le Français n'a pas pu profiter longtemps de sa remontée météorique, se flanquant par terre avant même de goûter à sa position.

Devant Simoncelli était déjà parti comme une balle et le scénario du mans semblait se dessiner. Sauf que cette fois, la concurrence a réagi, avec notamment le duo Bautista – Pasini qui a rejoint le pilote Gilera. Et c'est à ce moment qu'est arrivé l'incident.

Un incident opposant Bautista et Simoncelli pour le gain du commandement de l'épreuve. Les deux hommes se sont ainsi accrochés dans un virage et la manoeuvre les a obligée à faire du hors piste. Par miracle, personne n'est tombé et les protagonistes ont pu rejoindre la piste. Mais entre-temps, Pasini avait filé devant.

Cinq tours plus tard, Simoncelli et Bautista se sont retrouvés et l'Espagnol a bien failli de mettre par terre tout seul en maitrisant tant bien que mal une ruade de son Aprilia. Le contac était de nouveau perdu tandis qu'à l'approche du drapeau à damiers, le Champion du Monde jetait ses dernières forces pour priver son compatriote d'une victoire à domicile. Ce qui nous a donné un dernier tour d'anthologie, avec pas moins de huit dépassements. Une grande bataille dont est sorti vainqueur le pilote Toth. Une victoire pleine de panache dont il se souviendra longtemps.

Un mot sur nos Français: Di Meglio finit douzième et Debise dix neuvième.

Classement:

1 25 75 Mattia PASINI ITA Team Toth Aprilia Aprilia 45'38.391 144.801

2 20 58 Marco SIMONCELLI ITA Metis Gilera Gilera 45'38.508 144.794 0.117

3 16 19 Alvaro BAUTISTA SPA Mapfre Aspar Team Aprilia 45'39.684 144.732 1.293

4 13 12 Thomas LUTHI SWI Emmi - Caffe Latte Aprilia 46'02.948 143.514 24.557

5 11 40 Hector BARBERA SPA Pepe World Team Aprilia 46'05.405 143.386 27.014

6 10 4 Hiroshi AOYAMA JPN Scot Racing Team 250cc Honda 46'08.428 143.230 30.037

7 9 6 Alex DEBON SPA Aeropuerto-Castello-Blusens Aprilia 46'09.716 143.163 31.325

8 8 55 Hector FAUBEL SPA Valencia CF - Honda SAG Honda 46'13.569 142.964 35.178

9 7 35 Raffaele DE ROSA ITA Scot Racing Team 250cc Honda 46'23.247 142.467 44.856

10 6 15 Roberto LOCATELLI ITA Metis Gilera Gilera 46'24.874 142.384 46.483

11 5 25 Alex BALDOLINI ITA WTR San Marino Team Aprilia 46'27.912 142.229 49.521

12 4 63 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team 250cc Aprilia 46'38.930 141.669 1'00.539

13 3 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Aprilia 47'02.121 140.504 1'23.730

14 2 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT SAG Honda 47'03.910 140.415 1'25.519

15 1 10 Imre TOTH HUN Team Toth Aprilia Aprilia 47'08.788 140.173 1'30.397

16 11 Balazs NEMETH HUN Balatonring Team Aprilia 47'07.283 133.569 1 T

17 7 Axel PONS SPA Pepe World Team Aprilia 47'07.373 133.565 1 T

18 8 Bastien CHESAUX SWI Racing Team Germany Honda 47'07.608 133.554 1 T

19 53 Valentin DEBISE FRA CIP Moto - GP250 Honda 47'32.464 132.390 1 T

20 37 Daniel ARCAS SPA Milar - Juegos Lucky Aprilia 46'39.370 121.411 3 T