GP125 - San Marin D.3: Les Derbi sont prêtes au combat

Par André Lecondé - le Dimanche 04 septembre 2011 | réagir ?


Efren Vazquez a montré la voie en ce jour de Grand Prix de San Marin pour Derbi en s'installant aux commandes d'une séance de réchauffement qui voit les deux motos du blason historiquement espagnol encadrer le leader du championnat Terol. Second, ce dernier est en effet suivi par l'homme de la position de pointe, Johann Zarco. Le Français tentera, d'ici l'heure du déjeuner, d'inscrire officiellement son nom au palmarès d'un Grand Prix.

En trouble-fête, il faudra surveiller ce diable de Popov, invité décidément véloce, tandis que l'on peut redouter une moisson de points bien maigre pour nos deux autres compatriotes que sont Louis Rossi et Alexis Masbou. C'est ce dernier qui souffre le plus depuis l'entame de ce meeting à Misano puisqu'il n'arrive à s'inscrire durablement dans les vingt premiers. Une zone d'où ne sort pas, en revanche, le Picard.

Chronos:

1 7 Efren VAZQUEZ SPA Avant-AirAsia-Ajo Derbi 199,9 1'43.909

2 18 Nicolas TEROL SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia 199,5 1'44.059 0.150 / 0.150

3 5 Johann ZARCO FRA Avant-AirAsia-Ajo Derbi 200,7 1'44.298 0.389 / 0.239

4 52 Danny KENT GBR Red Bull Ajo MotorSport Aprilia 198,7 1'44.452 0.543 / 0.154

5 11 Sandro CORTESE GER Intact-Racing Team Germany Aprilia 197,5 1'44.495 0.586 / 0.043

6 39 Luis SALOM SPA RW Racing GP Aprilia 200,0 1'44.505 0.596 / 0.010

7 55 Hector FAUBEL SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia 199,1 1'44.678 0.769 / 0.173

8 94 Jonas FOLGER GER Red Bull Ajo MotorSport Aprilia 198,5 1'44.714 0.805 / 0.036

9 95 Miroslav POPOV CZE Ellegi Racing Aprilia 196,4 1'44.837 0.928 / 0.123

10 25 Maverick VIÑALES SPA Blusens by Paris Hilton Racing Aprilia 202,4 1'45.082 1.173 / 0.245

11 26 Adrian MARTIN SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia 198,4 1'45.422 1.513 / 0.340

12 33 Sergio GADEA SPA Blusens by Paris Hilton Racing Aprilia 199,1 1'45.641 1.732 / 0.219

13 23 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Banca Civica Aprilia 197,0 1'45.676 1.767 / 0.035

14 77 Marcel SCHROTTER GER Mahindra Racing Mahindra 198,6 1'45.866 1.957 / 0.190

15 84 Jakub KORNFEIL CZE Ongetta-Centro Seta Aprilia 199,3 1'45.961 2.052 / 0.095

16 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL Airasia-Sic-Ajo Derbi 196,3 1'46.028 2.119 / 0.067

17 74 Kevin CALIA ITA MGP Racing Aprilia 195,8 1'46.045 2.136 / 0.017

18 99 Danny WEBB GBR Mahindra Racing Mahindra 196,6 1'46.086 2.177 / 0.041

19 3 Luigi MORCIANO ITA Team Italia FMI Aprilia 194,5 1'46.370 2.461 / 0.284

20 88 Massimo PARZIANI ITA Faenza Racing Aprilia 193,8 1'46.404 2.495 / 0.034

21 30 Giulian PEDONE SWI Phonica Racing Aprilia 193,4 1'46.433 2.524 / 0.029

22 96 Louis ROSSI FRA Matteoni Racing Aprilia 191,7 1'46.555 2.646 / 0.122

23 50 Sturla FAGERHAUG NOR WTR-Ten10 Racing Aprilia 194,5 1'46.590 2.681 / 0.035

24 21 Harry STAFFORD GBR Ongetta-Centro Seta Aprilia 196,5 1'46.623 2.714 / 0.033

25 44 Miguel OLIVEIRA POR Andalucia Banca Civica Aprilia 200,3 1'46.638 2.729 / 0.015

26 10 Alexis MASBOU FRA Caretta Technology KTM 194,3 1'46.643 2.734 / 0.005

27 43 Francesco MAURIELLO ITA WTR-Ten10 Racing Aprilia 196,8 1'46.719 2.810 / 0.076

28 19 Alessandro TONUCCI ITA Team Italia FMI Aprilia 192,8 1'46.758 2.849 / 0.039

29 8 Jack MILLER AUS Caretta Technology KTM 192,6 1'47.094 3.185 / 0.336

30 27 Alessandro GIORGI ITA VFT Racing Aprilia 195,9 1'47.095 3.186 / 0.001

31 53 Jasper IWEMA NED Ongetta-Abbink Metaal Aprilia 197,2 1'47.130 3.221 / 0.035

32 60 Manuel TATASCIORE ITA Phonica Racing Aprilia 191,1 1'47.162 3.253 / 0.032

33 17 Taylor MACKENZIE GBR Phonica Racing Aprilia 192,1 1'47.995 4.086 / 0.833

34 36 Joan PERELLO SPA Matteoni Racing Aprilia 190,7 1'47.997 4.088 / 0.002




. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Superbike - Aprilia: Les RSV4 privées sont prêtes, il n'y a plus qu'à régler
Qu'on se le dise, Noale n'a pas envie de connaître en mondial Superbike les situations qu'il a dû gérer en GP250 cette…
Superbike - Yamaha: Les R1 officielles sont prêtes pour Phillip Island
Suzuki Alstare nous a gratifié d'esquisses de ses peintures de guerre 2010, l'usine Yamaha, elle, a mis les petits…
GP125: Six Derbi sur la grille en 2010 ?
Le contingent des « balles rouges » est susceptible d'augmenter d'une unité sur la grille de départ d'un GP125 qui…
GP125 - Derbi: Célébration chez Ajo
Si les conditions météo à Barcelone ont sérieusement perturbé les travaux du Moto 2, elles ont carrément ruiné ceux du …

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

MotoGP - Aragon : Hayden sera de retour

Par André Lecondé  le Lundi 19 septembre 2016 | 5 commentaire(s)

Le MotoGP fait appel en cette dernière partie d’année au Superbike pour remplacer ses pilotes blessés. Il y a Alex Lowes qui fait actuellement office de pigiste chez Tech3. Il y aura aussi Hayden chez Marc VDS le week-end prochain. En cette dernière partie de saison les blessures des pilotes MotoGP semblent se multiplier. Bradley Smith a tenté une expérience en Endurance à Oschersleben qui lui a valu une chute et une blessure au genou à opérer. Du Superbike est venu Alex Lowes pour le remplacer … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sécurité routière: le port de gants de motocyclisme devient obligatoire

Par André Lecondé  le Mardi 20 septembre 2016 | 4 commentaire(s)

La dernière mesure prise pour la protection corporelle des motocyclistes par nos dirigeants remonte au 1er juillet 1973. Il s'agissait de l’obligation du port du casque. Nous sommes en 2016 et c’est à présent à l’obligation du port de gants de motocyclisme certifiés CE de s’imposer. Dès le 20 novembre prochain, il faudra être ainsi équipé. Sinon, ce sera 68 euros d’amende et un point en moins sur le permis de conduire. C’est un décret 2016-1232 qui est paru au Journal Officiel et qui n’est pas… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Electrique: le gouvernement envisage un bonus écologique

Par André Lecondé  le Mardi 20 septembre 2016 | 1 commentaire(s)

C’est la dernière idée lumineuse qui vient de nos dirigeants qui, en cette période pré-électorale cherchent à nous brancher pour mieux nous électriser. Alors que dans l’automobile le système dit du bonus-malus est revu pour plus de sévérité, celui-ci pourrait s’inviter dans le monde du deux-roues. Pour favoriser l’émergence de l’engin électrique. Pour les amateurs de ce type de motorisation, voilà de quoi recharger les batteries. Le gouvernement voudrait créer selon certaines sources que l’on… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Concept - BMW : un Titan à la sauce Turc

Par André Lecondé  le Lundi 19 septembre 2016 | 1 commentaire(s)

La Turquie et la moto c’est avant tout un Kenan Sofuoglu le terrible qui écrase la catégorie Supersport avec sa Kawasaki. Mais lorsque l’un de ses compatriotes a carte blanche donnée par BMW pour faire un concept, il ne fait pas plus dans la dentelle. Voici Titan, dont l’ambition est de dépasser les 600 km/h. Pour le coup votre permis A passerait vite en A2 pour la vie. Voici BMW Titan pensé par le designer turc Mehmet Doruk Erdem. Un opus inspiré des prédateurs de la nature et qui dominerait… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Held support Lock-it: pour simplifier l'accroche de votre sacoche réservoir
Tags : Accessoires | Sacoche | Held

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 21 septembre 2016 | 1 commentaire(s)

Held innovait en 1985 avec les sacoches réservoir magnétique. Aujourd’hui l’allemand propose son nouveau système d’accroche : le Lock-it. Fixé sur l’anneau entourant la trappe à essence le système Lock-it est une déclinaison de ce que proposent des marques comme Givi avec son Tanklock ou plus récemment Bagster avec son Baglocker. La différence se situe au niveau du type de fixation. Le fabricant fait confiance une nouvelle fois à des aimants situés entre l’adaptateur et l’anneau du bouchon de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .








Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires

«  Septembre  2016 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto