Essai vidéo - Sym Maxsym 400i 2011 : Le Maxsym’scoot taïwanais

Par Olivier Breselec - le Mardi 16 août 2011 | 4 commentaire(s)


Avec un tarif d’appel attractif, des qualités dynamiques de premier ordre et une esthétique pour le moins réussie, le Sym Maxsym 400i profite de ce mois d’aout pour venir jouer les troubles faits dans la catégorie des GT. Une catégorie aujourd’hui monopolisée par trois Japonais (Suzuki Burgman 400, Yamaha Majesty 400 et Honda SW-T 400)… Mais le Taïwanais a-t-il tous les atouts des Maxiscooters GT pour leur faire de l’ombre !? Caradisiac Moto est revenu de vacances pour cette première prise en main. Essai…

La toute première fois que nous avions entendu parler du Maxsym, c’était au salon de Milan 2009. Il était alors exposé dans des versions 400 mais aussi 600 cc. En 2010, nouvelle apparition à l’EICMA mais cette fois-ci uniquement en 400 et dans sa forme définitive. Il laissait alors entrevoir concrètement ce que le constructeur Taïwanais allait nous servir sur un plateau en cette mi-août.






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 COMMENTAIRES :
Essai vidéo - Sym Maxsym 400i 2011 : Le Maxsym’scoot taïwanais

Mais qu'on dans la tête les Sym et autres Kymco ??? Le marché des maxi est littéralement écrasé par deux modèles : le T-max, hors de prix, et le MP3, hors de prix.  Le premier se vend pour son look sportif et son chassis, le second pour ses trois roues et l'accessibilité aux permis B. Et que nous sort Sym ? Un scooter à deux roues (sans ABS), pas sportif du tout, au look pataud, à la finition pourrie et à un prix défiant toute concurrence. Si je ne m'abuse, les consommateurs que nous sommes recherchons précisément le contraire ! Le prix est évidemment un argument, mais il passe loin derrière la sécurité de l'ABS, la sportivité, ou la finition. Il aurait été tellement plus judicieux de sortir un T-MAX like, avec un chassis de course, un grand coffre, un bon moteur et une finition digne de ce nom, même à un prix bien supérieur. A ce tarif, je préfère 1000 fois acheter un X-max 250, ou de l'occasion.

posté par Guillaume - 2011-08-18@15:01
Essai vidéo - Sym Maxsym 400i 2011 : Le Maxsym’scoot taïwanais

bieeeeen ,guillaume biiiieeennnn z'iva prends le ton 250 ou ton 'occas quiviendou'..... mais je te defi de faire 700k d'un trait et  pres de 2000k en 4 jours avec moi qui a roulé en sym gts 125 et a present en sym gts 300....

posté par jako 13 - 2011-08-21@18:42
Essai vidéo - Sym Maxsym 400i 2011 : Le Maxsym’scoot taïwanais

Guillaume, ton jugement sur ce nouveau scoot et sur les scoots Taïwanais est totalement infondé, tu ne sais pas de quoi tu parles car tu ne connais pas ces marques là, leur historique, leurs qualités et leurs succès, c'est évident_   Juste "Derrière" les Japonais (toujours aussi chersmalgré le fait que la majorité de leurs produits n' est plus fabriquée au Japon et avec autant de soin qu'avant et depuis longtemps), et "devant" les Corréens (niveau qualité des matériaux utilisés, conception, etc), les Taiwanais, et SYM donc bien-sûr, offrent à mon avis le meilleur raport qualité-prix-fiabilité du moment !! et depuis un bout de temps déjà. Bon nombre de marques à succès en Europe qui vendent en masse, surtout et avant tout grâce à leur image de marque, devraient prendre exemple ! (vu les problèmes de fiabilité, d' sav, ou encore d' intelligence de conception niveau entretien mécanique par exemple..dont personne ne parle) .   Le Maxsym n' a "pas encore" l' ABS, en 2012 apparemment.., mais son freinage (inédit sur un scoot est dores et déjà étonnant d' efficacité !  Il n'est pas typé sportif..NORMAL il vise la catégorie des maxi-scoots de moyenne cylindrée typé "routier" ! Son look n' a rien de pataud ! (sauf pour toi qui n'aime que les Tmax tunning et les tongs aux pieds une fois au guidon,). , sa finition rien de pourrie, bien au contraire, le rapport qualité-finition-prix est franchement très bon, Et vu que tout le reste suit (niveau partie cycle, etc), on lui pardonnera bien facilement ses deux ou trois petits détails de finition moyens sur le côté là, et ici tout en dessous là.. franchement peu visibles ! Son TDB par exemple est beau, de qualité, bien assemblé, et avec un plastique de bonne facture.  Ce scoot est bien né, et bourré de qualités pour son prix. SYM a toujours eu un très bon SAV, et est la seule marque a garantir ses produits 3ans ou 100 000kms. Je parlerai pas du MP3 qui a su s'engoufrer dans une brèche juridique, en emportant avec lui pleins de clients qui préfèrent "casquer" que d' avoir de surmonter leur peur du permis A, malgré le choix bien plus vaste, jouissifs ou pratiques, de véhicules qui s'offriraient à eux !..   Oui le Tmax se vend comme des petits pains, mais tout le monde ne rêve pas d'un "T-MAX enfin amélioré et Parfait" quelque soit le prix, t'es complètement déconnecté de la réalité toi ! Chaque cétegorie de scoot s' adapte à un type d' usage. Et ton xmax 250 hors de prix, position chaise ou "à peine plus depuis le nouveau modèle", avec un coffre pas pratique pour un usage utilitaire, et son look on ne peut plus commun vu le nombre de clônes que tu croisent à chaque coin de rue, tu peux te le garder !  Ces scoots Yamaha profitent de l' image de marque du constructeur qui aurait très bien pu vendre 10 fois plus de certains des modèles de marques concurrentes, juste en apposant le logo Yamaha dessus. Mais ils symbolisent aussi bien trop souvent un type de clientèle moutons, frimeurs, ou décérébrés.. qui refusent d'ouvrir les yeux sur certains produits excellents de la concurrence e(t préfèrent payer trè.. trop cher !). Et oui elle draîne aussi ça l' image de marque des scoots yamaha à succès ! Perso je suis bien content de pas en faire parti, ça c'est clair et net_  Pour en revenir au Maxsym, je bien assez content de cette marque depuis 2006 pour être  preneur moi !   

posté par tmpi - 2011-08-24@12:28
Essai vidéo - Sym Maxsym 400i 2011 : Le Maxsym’scoot taïwanais

Bonjour à tous je viens d'acquèrir un maxsym 400 qui totalise à ce jour 500 km.Cet achat fait suite à l'utilisation de 2 gts avec lesquels je n'avais eu aucun probléme. Sortie du concessionnaire 10 km parcourus et surchauffe brutal du moteur fumée odorante soubressauds du moteur et panne  cosses d'alternateur débranchées plastiques du pot d'échappement fondus.j'ai poussé seul les 210 kgsdu scoot sur 4 kms jusqu'à mon domicile. Réparation effectuée une semaine après arrêt brutal du moteur sur 4 voies de nouveau retour en poussant 5 kms jusqu'à mon domicile systéme d'alimentation électrique hs pas de pièces de rechange chez l'importateur peut être une solution vers le 15 octobre. Conclusion scoot désossé complètement 2 fois alors soit il me change le scooter soit je le vends c'est mon outil de travail et maintenant je n'ai plus confiance et suis très déçu par cet achat.Avis aux amateurs  Mon tel pour info 0678494006

posté par Lebouteiller Laurent - 2011-09-27@20:48

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