Après plusieurs décennies de domination, le marché Japonais a été mis à mal par trois bombes Européennes bourrées d’électronique et de chevaux. Pour revenir dans cette course à la performance, Kawasaki est la première marque du pays du soleil levant à dégainer son arme, la toute nouvelle Ninja ZX-10R…

Aujourd’hui, pour faire parti de l’élite de la catégorie Superbike, il faut réunir plusieurs atouts. Une puissance qui dépasse ou flirte avec les 200 chevaux et une électronique particulièrement bien développée permettant à n’importe quel guss de se prendre pour un pilote. Comprenez par là un système de freinage ABS de dernière génération, des cartographies d’injection paramétrables dans tous les sens, un contrôle de traction, d’un embrayage anti-dribble mais aussi d’un Launch Control et d’un shifter pour les plus dévergondées...