Essai tablier Bagster Switch'R: il s'adapte sans vous ruiner

Par Alexandre Hubner-Loriol - le Vendredi 08 février 2013 | 1 commentaire(s)


Essai tablier Bagster Switch'R: il s'adapte sans vous ruiner
 

1. Essai tablier Bagster Switch'R: un bon rapport qualité/ prix

Pas très glamour, le tablier n’est cependant plus réservé aux proposés des Postes ni aux coursiers et s’invite sur le scooter de Monsieur « Toutlemonde ». Si des versions spécifiques existent pour la quasi totalité de la production, d’autres universelles seront plus clémentes avec votre budget. C’est le cas du Bagster Switch’R. Essai.

Petit prix, capable de passer d’un deux-roues à l’autre, le français est à l’opposé des tabliers haut de gamme étalant leur technique. Ici la simplicité (apparente) est de mise pour habiller l’intégralité de la production cubant entre 50 et 125 cc. Jeux de sangles réglables et notice de montage accompagnent l’accessoire. L’essentiel en somme pour commencer la greffe qui ne sera pas si évidente que ça à réaliser… même si pour ce faire aucun outil n’a été nécessaire.

POURQUOI FAIRE SIMPLE QUAND ON PEUT FAIRE COMPLIQUÉ?

Simple, pour ne pas dire simpliste, la notice de montage (en 4 langues s’il vous plaît) donne l’impression qu’elle a été facturée au lettrage tellement cette dernière est pauvre… et ce ne sont pas les 3 photos (pas explicites pour un sou) qui me contrediront ! Croisillon, sangles de différentes tailles semblent faire partie d’un casse-tête vous murmure doucement à l’oreille : « ce n’est pas gagné mon gars, tu vas en ch… » !

Vous l’aurez compris nous regrettons l’absence de plan, schéma, diagramme, méthode, recette, formule (magique ou non), notice digne de ce nom ou tout élément nous permettant de nous mettre sur la voie.

Après réflexion, ajustage à droite puis à gauche pour centrer l’ensemble nous parvenons à le monter sur notre X-Max de test en nous demandant encore aujourd’hui à quoi sert ce p… de croisillon !

LE BOULOT EST FAIT

Si nous avons été déçu par le désert d’explications nous le sommes beaucoup moins sur l'efficacité même du tablier.

Il faut l’avouer, le Swit’R fait le boulot sans rechigner. Rigide, pourvu de renfort métallique, il sait se tenir même lorsque le rythme s’accélère. Imperturbable sur les départementales il commencera à frissonner une fois passés les 100 km/h, pour bouger (dans la mesure du raisonnable) en flirtant avec la vitesse limite autoroutière mais là n’est pas son chemin de bataille puisque Bagster préconise une utilisation sous les 90 km/ h.

Côté étanchéité rien à signaler, la pluie n’arrivera pas à s’introduire à l’intérieur. On appréciera le côté déperlant des tissus choisis (PVC + néoprène) qui faciliteront le travail de l’étanchéité. Du point de vue thermique le rempart est tout aussi efficace même si nous avons décelé quelques intrusions d’air inférieur dues à la taille un brin limite pour notre Yamaha.

Mais rien d’alarmant. Bonne nouvelle, une partie supérieure façon plastron couplée à une ceinture élastiquée seront de précieux alliés même lors des périodes les plus froides.

Le positionnement du velcro de la ceinture demandera une attention particulière et quelques grammes de concentration si vous voulez le manipuler ganté.

AU QUOTIDIEN

Une fois habitué, la sortie de jambe est dans la norme de ce type d’accessoire, ni plus, ni moins. S'il est décliné uniquement en coloris noir, Bagster n’a pas pour autant omis les liserés réfléchissants présents de chaque côté du tablier. En vue de réduire le prix final le fabricant a négligé quelques détails, remarqués par leur absence, comme la protection étanche de selle tellement utile ou une trappe facilitant l’accès de la clef de contact ou au bouchon de réservoir, tous deux devenus limités…

AU FINAL

Péchant par une notice de montage ridicule, le Switch’R se veut basique. Universel le tablier pourra suivre le changement de votre monture jusqu’au 125 cc. Taillé à la limite pour les plus volumineux d’entre eux il fera cependant son office avec un ratio efficacité/ prix plutôt sympa.

Étanche et coupe-vent, il sait se tenir même quand le rythme s’accélère sans jouer les parkinsoniens. On regrettera cependant l’absence de petits détails pouvant agacer au quotidien comme l’absence de protection de selle ou de trappe facilitant l’accès au contact ou au réservoir… mais peut-on vraiment lui en tenir rigueur en fonction de son prix ?





 

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Essai tablier Bagster Switch'R: un bon rapport qualité/ prix
Pas très glamour, le tablier n’est cependant plus réservé aux proposés des Postes ni aux coursiers et s’invite sur le …
Bagster tablier Switch'R: pour les scooters de petite cylindrée
Uniquement pour les scooters cubant au maximum 125 cm3, le Switch’R est annoncé comme étanche. Pour plaire le nouveau…
Tablier Bagster Primo : avec ou sans doublure.
Via une doublure (en option) chaude amovible, rapide à installer d’après le fabriquant, le tablier Bagster Primo…
Bagster Win'zip: un tablier multifonction
Bagster et son Win’zip s’adaptent aux conditions météo avec astuce. Un tablier multi-tache en somme ajustable en…

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Essai tablier Bagster Switch'R: il s'adapte sans vous ruiner

Dans le même genre simple et pas cher pour les petits scooters, il y a aussi le tablier Froggy Rider. Perso j'en suis 100% satisfait depuis 2 hivers déjà. C'est dispo en ligne ici : http://FroggyRider.com

posté par JoJo75 - 2013-09-08@14:28

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Moto GP – Grand Prix d'Australie J.3 : Valentino Rossi remporte sa seconde victoire de l'année

Par André Lecondé  le Dimanche 19 octobre 2014 | 13 commentaire(s)

Il l'espérait mais il se doutait bien que ce ne sera pas facile de l'accrocher cette victoire en Australie après des qualifications pour le moins timides. Et pourtant, neuf ans après son dernier succès sur le tracé de Phillip Island, Valentino Rossi, pour son 250ème départ, a remis son nom au palmarès de ce Grand Prix qui n'a pas été tendre avec ses protagonistes ni avec les pneus. La réalisation n'en est que plus belle et c'est la seconde de l'année pour le « Doctor ». Parti le couteau entre… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté - Yamaha: une idée précise de la nouvelle TDM !
Tags : Yamaha | Roadster | TDM | 900 cm3

Par André Lecondé  le Vendredi 17 octobre 2014 | 2 commentaire(s)

Les choses bougent chez Yamaha en ce moment propice à la veillée d'armes du salon de Milan. La R3 est envoyée au front, le feuilleton de la nouvelle R1 s'égraine avec de vrais morceaux de Valentino dedans. Mais il arrive aussi que des photos s'envolent dans ce tourbillon effréné. Et que l'on découvre ça sur la toile. Soit une moto qui ressemble beaucoup à ce que pourrait être la nouvelle TDM. La base est la MT-09 et suivant les latitudes, on l'appelle FZ-09 ou FJ-09. Mais le résultat est là :… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Essai Honda NM4 Vultus : la Batmob

Par Christophe de Lestapis  le Jeudi 16 octobre 2014 | 1 commentaire(s)

C'est à l'occasion de la présentation des nouvelles CB650F et VFR 800 2014 que Honda nous avait fait la surprise de nous dévoiler l'extravagante NM4 Vultus. Immédiatement qualifiée d'extraterrestre stylistique à deux roues, l’exercice d'avant garde nous avait laissé perplexes. Passé ces premiers a priori, il fallait toutefois concéder qu’avec des nouveautés pareilles, face au conservatisme qui est naturellement le notre, on se devait de digérer quelque peu l'affaire. A l’inverse, il était aisé … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté - Yamaha: la YZF R3 veut croquer la Ninja 300

Par André Lecondé  le Jeudi 16 octobre 2014 | 1 commentaire(s)

Les sportives à cylindrée modeste mais aux hautes ambitions ont fait florès ces dernières saisons. KTM avait compris la tendance et Kawasaki a su lui offrir sa référence sportive avec une Ninja 300 qui a rejeté d'un coup d'un seul les quart de litre Yamaha et Honda avec un guidon bracelet au musée. Il lui a fallu du temps, mais l'emblème aux trois diapasons a fini par réagir. Voici la R3, qui sera disponible dès avril 2015 en robe « Race Blu » ou noire. Cette dernière pour porter le deuil de la … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

AGV analyse la chute de Rossi à Aragon

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 17 octobre 2014 | 1 commentaire(s)

28 septembre 2014, Aragon, Rossi chute à près de 98,5 km. Cet High Side sera l’occasion pour AGV d’analyser le Pista GP du nonuple champion du monde. Le département R&D du fabricant transalpin décortique les chutes de ses pilotes sous contrat. Aujourd’hui c’est le couvre-chef du numéro 46 qui est passé sous la loupe. Aucun dommage structurel majeur n’a été recensé autrement dit l’intégral a fait son boulot, absorbant comme il se doit l’énergie résultant de l’impact. Le premier contact avec le … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .







Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS


«  Octobre  2014 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto