Essai exclusif Indian Motorcycle : la Chief Vintage, Heavy metal

Par Pierre-Olivier Marie - le Mardi 23 juin 2009 | 2 commentaire(s)


Essai exclusif Indian Motorcycle : la Chief Vintage, Heavy metal
 

1. Essai exclusif Indian Motorcycle : la Chief Vintage, Heavy metal

La légendaire marque américaine Indian renaît de ses cendres et débarque en Europe. Caradisiac a essayé en exclusivité la monumentale Chief Vintage, que l’on pourrait résumer à trois chiffres: 1720 cm3, 342 kilos et…43 990 € !


Il y a des jours, comme ça, où l’on se sent léger. Très léger, même. Comme par exemple quand il s’agit d’enfourcher une moto longue de 2,55 m. et dont le poids à vide est environ quatre fois supérieur au sien… Vous l’aurez compris, notre héroïne du jour est un morceau de choix, que l’on découvre en observant une distance respectueuse avant d’envisager de partir à son guidon. Pas intimidante, cette Indian, mais pour le moins impressionnante avec son gros V-Twin, son cuir et ses chromes.

A l'américaine

Ces premières impressions estompées, il convient de s’approcher de la bête. Et l’on découvre alors le soin apporté aux détails, qu’illustre notamment la peinture bicolore finie à la main, ou bien encore l’imposant garde-boue que surmonte LA tête de guerrier indien (lumineuse), laquelle permet de différencier au premier coup d’œil les Indian des productions Harley-Davidson. La différence entre les deux marques se fait aussi au niveau du haut-moteur : quand le V-Twin H-D adopte une « coupe au carré », le moteur Indian adopte une forme ovale rétro en diable. Ovale que l’on retrouve dans la forme du phare en goutte d’eau, soit écrit en passant. Précisons que ces motos sont fabriquées à la main, et que l’usine de Kings Mountain (Caroline du Nord) en fabriquera 750 cette année. A (ne pas) comparer aux 303 000 unités produites à Milwaukee l'an passé…

A l'ancienne

Revenons plutôt à notre Chief, qui dans cette version Vintage se caractérise par la présence de sacoches en cuir à franges et de pneus à flancs blancs (130 de large à l’avant, 150 à l’arrière). Ces apparences rétro-chic ne doivent pas masquer le choix de solutions techniques parfaitement actuelles : le moteur PowerPlus à injection électronique s’acoquine à une boîte à six rapports, la transmission finale s’opère par courroie, et les freins à disques (doubles à l’avant) sont signés Brembo. De la belle ouvrage, donc. Reste à prendre place, opération facilitée par la faible hauteur de selle (70 cm). En revanche, il faut composer avec un guidon à l’écartement très prononcé.

Copyright photos : Cyril de Plater





 

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Le salon de Milan en direct : Indian Chief Classic, Vintage et Chieftain
Polaris nous a présenté un magnifique stand Indian pour le lancement officiel de la marque en Europe (bien qu’elle soit …
Nouveauté 2014: Indian présente sa Chief Classic, Vintage et Chieftain
C’est à Sturgis lors de son grand rassemblement annuel que Indian a présenté ses nouveautés. Au programme 3 modèles…
Actualité moto - Indian: Le Chief est mort, vive le Chief !
On a entendu son moteur Thunder Stroke 111 vrombir au rassemblement de Daytona et on verra le reste à Sturgis du 5 au…
Essai Indian Motorcycle Scout : une renaissance
Indian Motorcycle ... Un nom légendaire qui a su garder une part de mythe et qui existe depuis 1901. Il s’agit d’un nom …

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Essai exclusif Indian Motorcycle : la Chief Vintage, Heavy metal

 ou peut on acquerir une indian neuve en europe 

posté par pado - 2011-10-06@19:27
Essai exclusif Indian Motorcycle : la Chief Vintage, Heavy metal

 Bonjour vous pouvez retoruver sur le site internet www.indianmotorcycle.fr  la liste de tous les concessionnaires qui accueillerons à partir d'octobre les Indian !!! Pour nous à Lyon la page INDIAN MOTORCYCLE LYON est déjà ouverte Cordialement emelyne 

posté par emelyne - 2013-08-16@07:42

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Moto GP – Grand Prix d'Espagne : Jorge Lorenzo intouchable à Jerez

Par André Lecondé  le Dimanche 03 mai 2015 | 4 commentaire(s)

La première étape européenne du calendrier des Grands Prix aura tenu toutes ses promesses du côté de Jerez qui a reçu un Grand Prix d'Espagne à émotions. Le meeting aura ainsi vu le retour en force d'un Jorge Lorenzo qui n'a laissé aucune chance à ses adversaires, à commencer par un Valentino Rossi qui ne semblait pas équipé de la même Yamaha. En Moto2, Jonas Folger est aussi revenu aux affaires alors qu'en Moto3, Danny Kent a confirmé ses ambitions. Reste que pour ces deux catégories, ce sont… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto GP – Grand Prix d'Espagne : Pedrosa ne sera toujours pas là

Par André Lecondé  le Mardi 28 avril 2015 | 3 commentaire(s)

Il était sincèrement espéré par ses employeurs qui l'auraient accueilli à bras ouverts pour son Grand Prix national. Mais, finalement, il poursuivra sa convalescence. Non, Dani Pedrosa ne sera pas sur sa Honda RC213V à Jerez ce week-end aux côtés d'un Marc Marquez qui, par ailleurs, roulera avec un auriculaire à peine opéré d'une fracture. Pour autant, le triple champion du monde des catégories intermédiaires des Grands Prix ne renonce pas à sa carrière. Et envisage de reprendre le collier au… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto GP – Grand Prix d'Espagne : Marc Marquez ne rend pas la main

Par André Lecondé  le Samedi 02 mai 2015 | 3 commentaire(s)

Le double champion du monde Honda sait, après trois Grands Prix disputés, que cette saison ne ressemblera pas à la précédente. L'adversité s'est affûtée avec un Valentino Rossi éclatant et un Dovizioso prêt au combat avec sa Ducati. En plus, il lui arrive de faire des erreurs et, pour Jerez, il va devoir faire son office avec une blessure. Mais son petit doigt qui se remet d'une fracture ne lui fera pas rendre la main. Après le premier jour du Grand Prix d'Espagne, l'officiel Honda pointe ainsi … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La pollution coûte 1 400 milliards à l'Europe, la France dans le viseur

Par Pauline Rachwal  le Lundi 04 mai 2015 | 2 commentaire(s)

C’est la somme astronomique qui sort des bourses de l’Europe chaque année. La pollution est un fléau autant économique que de santé. L’OMS tire une fois de plus l’alarme avec l’aide de l’Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE) avec sa dernière conclusion portant sur 53 pays en Europe. Et parmi la liste, la France est en bonne place de se faire tirer sur les oreilles par Bruxelles. En effet, la Commission européenne a adressé un avertissement au gouvernement Français… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Essai KTM Adventure 1050 : la plus petite des grandes Katoch'
Tags : KTM | Essais | Adventure | 1000 cm3 | Trail

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 29 avril 2015 | réagir ?

Pour cette saison, KTM étoffe sa gamme avec pas un, mais deux trails : l’Adventure 1290 et la 1050. Pour ce dernier, il faut piocher du côté des permis A2 pour comprendre la volonté de sortir ce « petit » trail. Sur le papier du constructeur, il est dit qu’elle est conçue pour être plus accessible que ses aînées, plus légère (sic ?) et une consommation moindre. Mais tout ça c’est bien gentil, mais concrètement qu’est ce qu’elle vaut cette Adventure 1050 ? Bon, qu’on se le dise clairement, pour … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .






Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires

«  Mai  2015 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto