Essai de la KTM Super Duke 990 2007, version route et piste (2/2)
De retour sur le circuit de Bresse, juste le temps de se détendre un peu et de profiter du soleil, il faut déjà se remettre en selle pour la session de circuit. Après un briefing pour ceux qui n'avait jamais fait de piste et on repart déjà. Cette fois pas besoin de chauffer les motos car, elles ont déjà bien tourné.
Cela fait quelques heures maintenant que le soleil tape sur le circuit, ce qui laisse des conditions idéales pour tourner. Etant habituée aux sportives, j'avoue que j'ai eu du mal à bien me repérer sur mes traj' à prendre, tout est plus facile, un peu trop d'ailleurs, ce qui laisse une bonne part d'optimisme et permet de se faire de belles frayeurs. Heureusement que les freins sont là.
Merci à Sp Bike à Seynod pour l'invitation et à KTM pour son organisation aux petits oignons.
Les Plus :
- Moteur
- Partie cycle
- Freinage
Les moins :
- Fiabilité à long terme?
Moteur : bicylindre 4 temps, V 75°
Cylindrée : 999cc
Puissance : 106 ch
Suspensions AV : WP-USD diam 48mm
Suspensions AR : WP - Monoshock
Freins AV : 2x Brembo à étrier fixes 4 pistons
Freins AR : Brembo à étrier flottant à 1 piston, disque de frein Ø 240 mm
Capacité du réservoir : 18,5 litres
Poids : 186 kilos à sec
Vitesse maxi : environ 220 km/h
Prix : 12 559 euros (type R : 13 946 euros)
sYmpatoche ta p'tite journée...
il est gentil M'sieur Katoche!!!... 
salut a tous j'ai participé à cette cession , c'était vraiment formidable , d'ailleur je revends ma buell pour investire dans une katoche !
si vous voulez j'ai plein d'autre belle photos et de video !
a+++
merci ktm !
