Essai HJC R-PHA 10: le même que Spies...

Par Alexandre Hubner-Loriol - le Jeudi 07 octobre 2010 | 2 commentaire(s)


 

1. Essai casque HJC R-PHA 10: du racing pour un prix contenu.

En 6ème position actuellement en Moto GP, le Rookie américain, Ben Spies, impressionne… Sur sa tête le nouveau casque racing de chez HJC. Est-ce que l’intégral coréen du Champion du Monde Superbike 2009 est aussi remarquable que le pilote ? Pour le savoir, Caradisiac Moto en fait le test sur plus de 2 mois.

Fleuron racing du plus gros fabricant mondial de heaumes, le R-PHA 10 prend une orientation ultra-racing à peine imaginée par le HQ-1 (pour retrouver l’essai, c’est ici). Comme le FG-15 Ben Spies Replica, il en reprend la technologie PIM faite de 4 couches se caractérisant par l’enchevêtrement spécifique de fibres haut de gamme pour offrir au motard un plus en absorption, en résistance et un poids contenu…

FINITION SOIGNÉE

Nouveauté 2010, le R-PHA 10 est livré complet avec dans sa boite, un déflecteur nasal, une bavette profilée anti-turbulances, un second écran fumé clair, un Pinlock ainsi qu’une housse de transport haut de gamme.

Rien à redire, HJC fait bien les choses. Et ce souci de perfection se retrouve bien évidemment sur l’intégral. Joint complet d’écran, convoyeurs d’air modulables, écran démontable facilement et rapidement, intérieur en mousse EPS traité anti-bactérien à base de Gingko (un élément naturel aux propriétés anti-bactériennes) totalement démontable… jusqu’à la jugulaire. Bref, rien n’a été laissé au hasard et c’est avec plaisir que nous constatons que le fabricant a apporté une attention particulaire aux motards à lunettes, qui ne seront pas lésés dans l’affaire grâce aux cannelures évitant la fossilisation des branches sur les tempes.

Extractables aisément en vue d’un lavage, les garnitures reprennent place tout aussi facilement et quant à la qualité des fixations, elle laisse présager une durée de vie plus que correcte.

Hélas livré en coloris uni, il nous est impossible de juger de la qualité des peintures de guerre de l’intégral mais en revanche, je suis séduit par l’assemblage des spoilers et autres grilles d’aération s’intégrant parfaitement dans l’ensemble général du chapeau. Seules les deux molettes supérieures ajustant les entrées d’air font, hélas, un peu cheap… mais elles ont l’avantage de se manipuler facilement, ganté d’équipement piste.

Traité anti-UV, l’écran est annoncé comme protégeant des rayons jusqu’à 95%. Offrant 4 crantages, plus un libérant totalement la vision en position ouverte, la manipulation de l’écran n’a pu être prise en défaut durant la totalité de notre essai… une mention spéciale concernant son blocage est même à mettre en la faveur du coréen…

ÉCRAN 2D

Blocage en position fermée intuitive et efficace, démontage d’écran de type « RapidFire » simple et rapide , HJC a pratiquement fait un sans faute. Seul à noter une légère déformation de la vue sur la partie inférieure de l’écran, dérangeante uniquement en position la moins ouverte.

Faisant « l’effort » de livrer son casque avec deux écrans (un clair et un fumé), j’aurais préféré que ce dernier ait une coloration plus soutenue pour un plus en efficacité en plein soleil.

Mais le principal défaut se situe dans le Pinlock. Certes très efficace pour empêcher la buée de se déposer sur votre écran, il a la fâcheuse idée de limiter furieusement votre champ de vision comme c’était le cas par le passé sur des marques comme Shoei par exemple (heureusement résolu à présent par le fabricant nippon)…

SLIM FAST ET AÉRODYNAMISME

Avec 1267 grammes vérifiés (pour une taille S) avec son déflecteur nasal et son écran Pinlock, le R-PHA 10 s’en sort avec les honneurs. Léger, le casque sait se faire oublier à l’arrêt et en dynamique. Rien à redire.

Décliné en trois tailles de calottes, le fabricant arrive à contenir le volume de son chapeau et n’a pas à rougir face à la concurrence (pouvant proposer plus de tailles… et pourtant s’en sortant moins bien).

Côté aérodynamisme, le coréen a bien bossé et présente un casque optimisé par un spolier arrière, certes moins volumineux que le X-Spirit II, mais quand même bien présent… reste à voir s'il est aussi efficace que le Shoei.





 

 
Ajouter le flux RSS Partager sur facebook Partager sur twitter Partager sur google+ Ajouter le flux sur netvibes Ajouter le flux sur yahoo
Réagir

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
HJC R-Pha 10 Monster Ben Spies: attention, série limitée...
HJC dégaine une nouvelle déco pour son haut de gamme racing. C’est au tour de la déclinaison Monster Ben Spies de faire …
Essai casque HJC R-PHA 10: du racing pour un prix contenu.
En 6ème position actuellement en Moto GP, le Rookie américain, Ben Spies, impressionne… Sur sa tête le nouveau casque …
HJC R-Pha 10 : le Monster voit rouge !!!
Pour fêter dignement l’anniversaire de Yamaha mais aussi la première victoire de Ben Spies en Moto GP, le géant Coréen…
HJC: du carbone pour le R-pha 10+
Les fans du HQ1 (ici en essai) seront servis, une version carbone du R-Pha 10+ sera bientôt disponible. Tout de carbone …

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Essai HJC R-PHA 10: le même que Spies...

 malheureusement, il n'obtient que 3 étoiles au test sharp

posté par totiake - 2012-01-13@21:52
Essai HJC R-PHA 10: le même que Spies...

Ben je l'ai acheté il y a 2 mois, c'est bof!!! le nez a tandence à se faire la belle, les ajustements c'est pas trop ca ( grilles d'aeration, joint) et le bruit.... Berf c'est pas du très haut de gamme mais trés jolie, sa seule vrais qualité. 

posté par ludo - 2012-06-22@17:12

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Moto GP - France: Dani Pedrosa a vaincu le signe indien

Par André Lecondé  le Dimanche 19 mai 2013 | 19 commentaire(s)

Dani Pedrosa a beau être talentueux et revendiquer un palmarès des plus enviables, ce dernier regrettait l'absence de deux résultats au moment d'entamer le Grand Prix de France au Mans. Celui de ne jamais avoir remporté cette épreuve dans une catégorie reine où, aussi, il n'a jamais été sacré. Ce soir, l'Espagnol aura au moins vaincu un de ces signes indiens et l'avenir dira si cette première étape aura été la clé pour la seconde. Car après avoir concrétisé en France, peu après avoir fait de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Grand Prix bwin d’Espagne à Jerez - l'interview de Randy de Puniet

Par MasterLudo  le Mardi 21 mai 2013 | 5 commentaire(s)

Il y a quelques jours de ça se déroulait le Grand Prix Bwin Moto GP d'Espagne à Jerez. Je profitais d'être sur place pour aller discuter avec Randy de Puniet, le dernier représentant tricolore en Moto GP parmi vingt cinq pilotes du monde entier. Les CRT continuent d'être une véritable interrogation pour tout le monde. Vont-elles disparaître avec l'offre proto usine pour les clients des grandes marques ? Quelle saison 2013 imagine Randy sur sa CRT ? On se faufile entre les camions du paddock … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Actualité moto: Honda France profite de l'achat de ses Goldwing par les taxis mais ne veut pas les garantir

Par André Lecondé  le Lundi 20 mai 2013 | 5 commentaire(s)

La nouvelle nous vient d'ici, et elle laisse pour le moins perplexe. Car si, d'un côté, elle peut s'expliquer, elle n'est pas très fairplay vis à vis d'une clientèle qui lui permet, même en ses temps difficiles, de vendre entre 200 et 300 modèles Goldwing. Véritable vaisseau amiral Honda au coût d'achat certain et à la plus-value pour le constructeur assurée. Et puis, niveau communication, l'initiative émet un doute sur la fiabilité d'une partie mécanique de la moto, dont personne ne s'est… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Essai Honda MSX 125 cm3 : un petit jouet pour les adultes
Tags : Honda | Essais | 125 cm3 | MSX

Par Damien Lachaize  le Mardi 21 mai 2013 | 4 commentaire(s)

A l'heure où le marché du deux roues motorisés fait (comme la météo) grise mine, certains constructeurs tentent de dynamiser les différents segments et lancent de nombreuses nouveautés (difficile de s'en plaindre). Parmi eux, il faut mentionner Honda, la firme ailée, très active sur le marché vient de lancer les CB 500F, CB 500R, Gold Wing F6B, CB 500X, Forza 300. Mais c'est sans compter sur le constructeur japonais de nous étonner, en effet, Honda incurve sa trajectoire vers les véhicules… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Essai Kawasaki W800 Spécial Edition : au-delà des apparences

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 22 mai 2013 | 1 commentaire(s)

L’histoire de la W ne date pas d’hier. Créée sous la marque Meguro dans les années 30, la firme est ensuite rachetée par Kawasaki qui la commercialisera des années plus tard sous l’appellation W650. Cette machine était d’abord destinée au marché américain et au marché japonais plutôt enclin aux petites cylindrées. Des décennies passant avec de multiples évolutions, Kawasaki décide de stopper la production jusque dans les années 2000. En 2011, la petite basique revient sur le marché avec une… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .






Vos commentaires

Syndication RSS
Syndication RSS Syndication Atom
Ajouter à netvibes Ajouter ce fil à votre page personalissé Google
Ajouter à Mon Yahoo! Ajouter à NewsGator Ajouter ce fil à MSN
Ajouter Univers Caradisiac sur Netvibes Ajouter à AOL

«  Mai  2013 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto