Essai Scott blouson Distinct GT: une souplesse et une légèreté omniprésentes!!

Par Alexandre Hubner-Loriol - le Jeudi 01 mars 2012 | réagir ?


Essai Scott blouson Distinct GT: une souplesse et une légèreté omniprésentes!!
 

1. Essai blouson Scott Dinstinct 1GT: vraiment du très bon matos...

Reprenant l’ensemble de la palette technologique maitrisée par Scott, le blouson Distinct 1GT est LE fer de lance de la gamme 2012. Tout le plus beau matos est ici concentré en quelques 2,1 kg (pour une taille M dorsale optionnelle CE incluse) … pour ainsi dire une plume de technique pure et dure…

L’influence des sports alpins est encore ici bien présente avec un look sous forme de clin d’œil à la montagne, faisant par le passé les beaux jours de la marque. Le "snow" est certes omniprésent mais il se voit plus que bien, même très bien adapté à la pratique de la moto avec de multiples détails qui feront la différence le moment venu.

Sobre mais pas austère, l’ambiance générale est plutôt bien réussie. Et même si l’on déplore une et une seule couleur et l’absence de touche racing qui aurait pu mettre un peu plus de peps dans l’ensemble, le Distinct 1GT devrait plaire au plus grand nombre des motards qu’ils soient des aventuriers de la route ou des spécialistes des tracés urbains. Pour ce faire le ricain basé en Suisse a mis le max de chances de son côté tant par rapport aux matériaux nobles retenus que par les petits détails fonctionnels qui facilitent votre quotidien… reste le prix qui est comment dire… pas des plus digestes !

DU CAVIAR, JUSQU'AU PRIX

Quel que soit l’angle sur lequel vous scrutez le blouson, impossible de trouver une couture maladroite, un raccordement hasardeux ou tout simplement un fil qui dépasse.

Flatteur pour son possesseur, il respire la qualité des empiècements en Cordura et Superfabric, du zip central étanche Riri, des fermetures éclair YKK résistantes à l’eau que l’on retrouve sur la moindre poche externe, du verrouillage aimanté du col qui se montre pratique et intuitif en passant par les inserts réfléchissants bien intégrés qui ont su rester discrets et bigrement efficaces…

Les gros points forts de cette nouveauté 2012 sont le confort en général, la souplesse en particulier qui n’a aucunement besoin de temps pour un rodage quelconque et la parfaite intégration des protections SAS-TEC.

Sachant se faire oublier instantanément elles épousent la morphologie de vos articulations en les suivant dans leurs mouvements sans jamais les lâcher. La grande absente est la dorsale qui sera disponible uniquement en option (SAS Tec de niveau 2 (<9kN) à 24 euros)… effarant en vue du prix de la veste, on croit rêver. Hélas non !!!

Bien pensée, la doublure chaude est dotée d’un rabat molletonné capable, une fois déclipsé, de recouvrir par l’intérieur le zip central venant ainsi en complément des deux autres traditionnellement employés par les différentes marques. Si l’idée est top on regrettera qu’il n’y ait aucune pression aidant la protection thermique à rester en place. A peaufiner pour gagner en efficacité.

Suffisamment nombreux les différents serrages sont situés aux endroits névralgiques pour limiter au maximum les infiltrations d’air en dynamique.

On appréciera tout particulièrement les poignets étanches maintenus par le pouce qui sont, à la différence de ceux proposés par Held (pour retrouver l'article, c'est ici), d'un bon ajustement et totalement confortables. L'ajustement se fait aussi au col et aux hanches via des liens élastiques, aux biceps grâce à 3 pressions et aux poignets par velcro complété d’un zip d’aisance. Rien à redire, le réglage se montre juste, précis et facile jusqu’aux poignets qui pour la première fois sont irréprochables, facilitant le passage des manchettes des gants hiver, le tissu souple y étant sûrement pour beaucoup, la concurrence fait là vraiment pâle figure.

A L’ÉPREUVE DE LA MÉTÉO

Avec sa structure 3 couches de chez Gore-Tex (pour une étanchéité max sans compromis avec le temps), il faut bien avouer que le blouson n’a pas grand chose à craindre des prévisions météorologiques.

Que nous roulions sous des trombes d’eau 1 heure ou une après-midi durant, il nous a été impossible de prendre l’étanchéité de ce Scott en défaut et ce jusqu’aux fermetures éclair des poches qui jouent le rôle de barrage à la perfection. Un véritable bonheur durant la totalité de nos essais.

La résistance aux infiltrations du vent est presque sans reproche si ce n’est au niveau du zip central qui laisse encore passer l’air si vous roulez avec des températures proches de zéro sur une moto de type roadster.

C’est dans un confort digne d’un équipement de haut vol que l’on passera la saison froide et les mi-saisons en regrettant même l’été et ses températures estivales, interdisant de porter ce blouson sans transpirer à grosses gouttes.

Du point de vue du confort, c’est un sans faute qui donne même l’impression de ne rien avoir sur le dos avec en plus le sentiment d’être bien protégé. On tombera sous le charme du généreux ourlet amovible mixant confort et chaleur au niveau du cou, de la souplesse du tissu mais aussi de la bonne couverture au niveau des reins pouvant encore être updatée grâce à un sérieux zip permettant une greffe avec un pantalon… Reste le prix qui limitera obligatoirement sa vente.

AU FINAL

Un blouson d’une extrême souplesse, d’un confort omniprésent et d’une finition sans bavure qui hélas se réserve aux motards au portefeuille garni.

Capable du meilleur, le Scott Distinct 1GT séduit par sa vraie étanchéité, sa protection thermique digne de ce nom, ses réglages efficaces, sa bonne tenue en dynamique dépourvue du moindre gonflement mais aussi par les tissus top ultra résistants choisis pour l’occasion. Seuls défauts: son prix et une dorsale absente…





 

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Essai Scott pantalon Distinct GT: peut mieux faire!
Haut de gamme tant par son tarif que les matériaux utilisés, le pantalon Distinct GT a été présenté au grand public au …
Essai Scott Distinct 2 GT: la chaleur tout en finesse
Avec une gamme road retravaillée en profondeur l’année dernière, il aura fallu attendre cette année pour que Scott …
Essai Scott Lane 2: un gant tout en souplesse
Résolument été, le Lane 2 joue la carte du dynamisme sans tomber pour autant dans la sportivité. Essai d’un gant…
Essai blouson Scott Dinstinct 1GT: vraiment du très bon matos...
Reprenant l’ensemble de la palette technologique maitrisée par Scott, le blouson Distinct 1GT est LE fer de lance de la …

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Moto GP: la famille Ducati reste unie

Par André Lecondé  le Dimanche 20 juillet 2014 | 4 commentaire(s)

Lorsqu'il y a des tensions au sein d'une famille, rien ne vaut une bonne réunion d'envergure avec des amis pour en parler et lever les doutes. C'est ce que Ducati a fait à Misano, site où se déroule le rassemblement à la gloire de la marque ce week-end. Juste avant la révélation du modèle Scrambler, on allait tout de même pas se fâcher devant tout le monde. Alors tous les pilotes du Moto GP ont été confirmés. Pourtant, Dovizioso et Crutchlow lorgnaient sur Suzuki si bien que Iannone et Aleix… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La structure CGO ferme ses portes

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 16 juillet 2014 | 1 commentaire(s)

L'économie en général n'est pas au mieux de sa forme, la moto n'échappe pas au marasme actuel et aux divers problèmes économiques. La société CGO spécialisée dans les journées pistes et stages de pilotage ferme ses portes. Quelques 14 ans après sa création, la société CGO (Christophe Garcia Organisation) fait ses derniers tours de roue et dépose le bilan avec la promesse de revenir... "Chers amis motards, pistards, pilotes et clients CGO Tout d'abord, je tiens sincèrement à vous remercier pour … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dark Dog Moto Tour 2014: la der' des der'...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 18 juillet 2014 | 1 commentaire(s)

La douzième édition sera la dernière. Le Dark Dog Moto fermera ses portes à la fin de cette édition. Explications des organisateurs. C’est confirmé, nous allons vivre l’ultime édition du Dark Dog Moto Tour. Le plus grand rallye routier ferme ses portes, triste nouvelle pour le sport mécanique français. Départ donc à Saverne le 27 septembre prochain pour 3 000 kilomètres de course en 8 jours. C’est une page de sport mécanique français qui se tourne… triste. Sam Thomas, Président d’Option Sports … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté - Kawasaki: la W800 s'encanaille en SE
Tags : Kawasaki | Roadster | W800

Par André Lecondé  le Vendredi 18 juillet 2014 | 1 commentaire(s)

De temps à autre durant son millésime, la vénérable W800 de chez Kawasaki s'encanaille d'une édition spéciale. Le genre à mettre une tenue de sport après avoir abandonné le costume chromé. C'est toujours de bon goût et ça rappelle des souvenirs d'un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître. Le blason d'Akashi qui, pour la circonstance, a décidé de se cacher derrière un W, n'a pas maqué à l'appel cette année pour retoucher son 800 vintage. Affiché à un peu moins de 8 600 euros, ce… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté - Yamaha: la nouvelle R1 tourne en Australie
Tags : Yamaha | Sportive | R1

Par André Lecondé  le Vendredi 18 juillet 2014 | 1 commentaire(s)

Elle arrive cette nouvelle R1 qui se fait tant attendre depuis les apparitions des 1199 Panigale, BMW HP4 et autres RSV4. Cette fois, Yamaha lance une vraie contre-attaque avec une machine qui se déclinera en deux versions. Une pour la piste prête à courir et une pour le motard lambda qui a forcément un budget plus serré. Et puis elle aura bien un 4 cylindres et non le trois pattes d'une MT-09 qui gardera donc son exclusivité. La bête a été surprise du côté de l'Australie sur le tracé d'Eastern … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .






Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires
JO sur Yamaha YBR 125 : Elle va manger le best-seller! : BSR  JE VOUDRAIS SAVOIR …suite

Anonyme sur Moto GP – Grand Prix d'Allemagne : Marc Marquez über alles :  Anonyme, t'es fou ou …suite

TGV sur Moto GP - Yamaha: Valentino Rossi renouvelle pour deux ans : Ago champion 350 sur Yam en …suite

Anonyme sur Moto GP: la famille Ducati reste unie : Content avec 10 sec dans les …suite

Anonyme sur Nouveauté - Yamaha: la nouvelle R1 tourne en Australie : Sur la photo, ça …suite

gege sur Les nouveaux quads KTM version 2010 sont dispos... :  il sont trop beau les …suite

lolo sur La structure CGO ferme ses portes :  Bon .... pour moi , …suite

arnaud zottner sur Tarifs Scooter Yamaha : le X-Enter 125 Business en promotion : BEAUCOUP de pub, mais pas …suite

number one sur Moto 3 - Grand Prix d'Allemagne: bagarre dans le bac à sable : @topten : je vois pas en quoi …suite

POL sur Nouveauté - Kawasaki: la W800 s'encanaille en SE : LA MOTO GUZZI 750 EST …suite


«  Juillet  2014 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto