Essai Sym Wolf 125 cm3 SB : un roadster affirmé


Tags :

| | | |


Par Damien Lachaize - le Mercredi 20 juillet 2011 | 12 commentaire(s)


Essai Sym Wolf 125 cm3 SB : un roadster affirmé
 

3. Essai Sym Wolf 125 cm3 SB : l'avis de la rédaction {+ Fiche Technique}

A l'heure de dresser un premier bilan, il paraît clair que la Wolf ne va pas révolutionner la catégorie des roadster. Toutefois, elle détient de nombreux atouts pour parvenir à imposer sa patte dans un segment qui se veut de plus en plus concurrentiel : équipements fournis, de bonnes aptitudes dynamiques malgré une motorisation vétuste. Affichée à un prix contenu 2199 €, la Sym Wolf s'invite comme une réelle prétendante et saura convenir à des usagers voulant s'offrir les services d'une moto plaisir sans se ruiner tout en bénéficiant de la garantie de trois ans mise en place par le constructeur pour l'ensemble de sa gamme de 125 cm3 et plus.

Les mesures de Caradisiac Moto :

 Diamètre de braquage : 4610 mm
 Consommation : 3,0 litres/100 km
 Vitesse maxi : 120 km/h compteur

Equipement de série :

 Béquille centrale et latérale
 Jauge à segments
 Starter manuel
 repose-pieds escamotables
 deux trips
 indicateur de rapport engagé
 Neiman au contacteur
 bouchon de réservoir monté sur charnière
 poignées de maintien passager
 Horloge
 Coupe-circuit



Les Plus :
- confort
- équipement
- performance moteur
- Partie-cycle

Les moins :
- commande du tambour arrière
- boite de vitesses

Moteur : monocylindre 4 temps/2 soupapes
Cylindrée : 124,6 cm3
Puissance : 11 ch à 8500 tr/mn
Couple : 9 Nm à 6500 tr/mn
Boîte : 5 rapports
Cadre : simple berceau en acier
Suspensions AV : Fourche télescopique
Suspensions AR : mono amortisseur
Freins AV : Disque ø 260 mm étrier double piston
Freins AR : Tambour ø 110 mm
Taille pneu AV : 110/70x17
Taille pneu AR : 130/70x17
Capacité du réservoir : 13 litres
Hauteur de selle : 800 mm
Poids : 129 kg
Vitesse maxi : 120 km/h compteur
Prix : 2199 €
Durée de la garantie : Garantie 3 ans PMO


 

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Essai Sym Wolf 125 cm3 SB : une nouvelle prétendante
Présentée durant les différents salons européens sous l'appellation Cevalo, la nouvelle moto 125 cm3 de la gamme Sym a…
Essai Yamaha MT-125 : un roadster polyvalent
Après la commercialisation successive des MT-07 et MT-09, Yamaha perdure la tradition avec le lancement de la MT-125.…
Essai Kawasaki Z1000 2014 : Zeu roadster is back !
Pour ceux qui maîtrisent les moindres dialogues des trois éditions du "Terminator is back", vous aurez immédiatement …
Essai BMW S1000R 2014 : Catégorie roadster extrème !
Quand la rédaction de Caradisiac vous annonce devoir essayer la version allégée de la superbike de BMW, on se dit dans …

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Essai Sym Wolf 125 cm3 SB : un roadster affirmé

 Quelle taille il fait le pilote ???   Pck c'est pas précisé mais c'est important quand-même !!  J'ai l'impression qu'il est petit donc si vous pouviez me répondre   =D    Merci

posté par Khaine - 2011-11-22@18:21
Essai Sym Wolf 125 cm3 SB : un roadster affirmé

 Moi je suis propriétaire d'une Wolf 125sb, j'en suis fier, si ce n'est 2 alternateur.demareur grillés en 380 km... Apparemment c'est exceptionnel et je dois avoir manqué de chance. Cependant, malgré que je sois débutant, et en rodage, j'avoue prendre beaucoup de plaisir à son guidon, et ce, malgré les températures démotivantes. Le gabarit "gros cube", et le look roadster "ER6n" font plaisir ! Reste le moteur...ce n'est pas le meilleur apparemment, mais personellement pour ce que je lui demande il suffit largement.

posté par Karma34 - 2012-02-12@21:17
Essai Sym Wolf 125 cm3 SB : un roadster affirmé

 Je reviens pour confirmer mon premier message : Cette moto est géniale ! Plus de problème mécanique, et à presque 800km, le moteur se libère et cela devient un régal d'ouvrir les gazs Elle prend un bon 100 km/h sans forcer de trop, la maniabilité n'est pas en reste, et personnellement, je fais beaucoup de duo et je la trouve très à l'aise malgré son petit moteur. Elle consomme peu, et le look me vaut beaucoup de bons commentaires au boulot. Ca fait toujours plaisir Je la conseille !

posté par Karma34 - 2012-03-14@17:30
Essai Sym Wolf 125 cm3 SB : un roadster affirmé

Je ne comprend pas ce prix si bas, elle est vraiment fiable?  Elle monte a combien en vitesse de pointe ? 

posté par ttt - 2012-04-13@18:36
Essai Sym Wolf 125 cm3 SB : un roadster affirmé

Je suis également possesseur de cette sym WOLF sb étant débutant je la trouve vraiment bien pour commencer et son look est d'enfer! Pour ce qui est du freinage je suis tout à fait d'accord avec la rédaction, un disque aurait été mieux adapté je pense. Ensuite pour répondre à "ttt" après roddage, j'ai une vitesse de pointe de 125km/h. Honnêtement à ce prix, la moto est très bien, la finition est plus que correct et elle est très facile à prendre en main, concernant la boite de vitesse je pense que c'est une question d'habitude. Et avec la garantie de 3 ans, j'ai largement le temps de passer mon permis A et d'avoir un gros cube avec cette garantie ne s'expire.

posté par Asian-S - 2012-04-24@13:34
Essai Sym Wolf 125 cm3 SB : un roadster affirmé

 Bonjours à tous pour réagire à vos commentaires, je suis propriétaire d'une Wolf 125 sb et j'en suis totalement satisfait. Pour répondre à "ttt" après le rodage j'ai voulu tester les limite de cette moto. J'ai pris 132km/h en descente mais je suis passé au dessus des 11 000 tours/minutes (zone rouge dépassée).

posté par ludorillac - 2012-05-25@14:41
Essai Sym Wolf 125 cm3 SB : un roadster affirmé

 J'en suis maintenant à plus de 2000 km, je passe le permis A, et je vais revendre cette Sym Wolf, je fais beaucoup de duo et de route, et elle est limite pour les nationales...Cependant, une vraie perle de machine au quotidien ! Vitesse max, à 2 en descente 122 km/h au compteur. Je ne tire pas trop la zone rouge, mais un bon 100 km/h me en croisière est tout à fait possible tranquillement. Franchement, c'est que du plaisir En ville je me régale. Pour ce qui est des freins, honnètement, amenez votre tambour arrière à la limite et ous pourrez justifier de réclamer un disque, mais je ne penses pas qu'il y en ait la moindre utilité...

posté par Karma34 - 2012-06-16@00:45
Essai Sym Wolf 125 cm3 SB : un roadster affirmé

Bonjour à tous,3 litres pour 100km ce n'est pas très économique comparé à la ybr,la keeway et tant d'autres qui atteignent les 100km avec seulement 1 litre? Je pensais à prendre la wolf en novembre mais la consomation me fait hésiter un peu..?Un quelconque éclairage de la part des connaisseurs?

posté par xkaira32 - 2012-10-26@11:08
Essai Sym Wolf 125 cm3 SB : un roadster affirmé

 J attend ma moto Wolf 125sb noire et blanche je dois la recevoire le 10 mai 2013, vos commentaires me réconforte sur mon choix avant de passer le gros cube c ma première moto j ai trop hâte . Combien de kilomètre pour le rodage?

posté par Sandy63 - 2013-04-29@17:07
Essai Sym Wolf 125 cm3 SB : un roadster affirmé

Vos commentaires me rassure car pour ma premiere moto je viens de commander la wolf sb 125 noire et blanche , je dois la recevoire le 10 mai et j ai trop hate. Par la suite je me donne 2 ans pour passer le gros cuble car la moto c mon rêve depuis longtemps et aujourd'hui je me lance mais doucement

posté par sandy63 - 2013-04-29@17:12
Essai Sym Wolf 125 cm3 SB : un roadster affirmé

Bonjour à tous, J'aimerai savoir si vous avez trouvé un moyen de transporter un antivol (U en particulier) sur cette moto ? L'article ci dessus évoque "ce carré de mousse peut-être aussi utilisé pour l'emport d'un petit sac sanglé grâce aux deux crochets situés sous le carénage latéral". Est ce que quelqu'un peut m'en dire plus svp ??? Merci d'avance a bientôt Benjamin

posté par benjame - 2014-08-03@15:02
Essai Sym Wolf 125 cm3 SB : un roadster affirmé

 elle déchire la sym wolf je suis en rodage vite que sa soit fini

posté par jojo - 2014-09-21@22:14

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Sécurité routière: les piétons et les cyclistes plombent les statistiques

Par André Lecondé  le Mercredi 19 novembre 2014 | 6 commentaire(s)

Vous l'avez découvert hier avec effarement, le chiffre des morts sur la route est reparti à la hausse. Et l'heure est grave puisque 2014 s'annonce, à ce rythme d'inflation, comme plus meurtrière que le millésime 2013. On y est même presque déjà car rien qu'en comparant ces 10 premiers mois de l'année avec ceux de l'année dernière, on constate que le nombre de tués et de blessés sur les routes ont respectivement augmenté de 4,1 % et de 2,1 %. Du jamais vu après douze années de baisse ou de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto GP en 2014 : les records de Marquez et les kilomètres de Rossi

Par André Lecondé  le Mercredi 19 novembre 2014 | 3 commentaire(s)

Cette saison 2014 de Moto GP aura été marquée par deux faits majeur : d'une part la boulimie de records d'un Marc Marquez par le fait logiquement titré pour la seconde fois consécutive. Et, d'autre part, la renaissance d'un Valentino Rossi comme résultat d'un travail personnel acharné. Deux points particuliers qui ne sont pas une impression, puisque les voilà confirmés par les chiffres. Commençons par Marc Marquez : il a marqué 362 points sur 450 possibles. Il a réalisé 13 positions de pointe… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

En direct du Salon Moto Légende: les premières images.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 21 novembre 2014 | 2 commentaire(s)

Le Salon Moto Légende, dix-septième édition, vient d'ouvrir ses portes au public depuis quelques heures. Caradisiac Moto vous livre en direct ses premières images, histoire de vous donner envie de venir faire un petit tour au Parc Floral du château de Vincennes. Soyons un peu chauvin; on commence tout de suite avec une des grandes vedettes de ce salon: la fameuse Midual type 1. Autre enseigne française: Mash. Une 125cc est à gagner. Pour cela, il vous suffit tout simplement de remplir un… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto 3 – 2015 : le Français Fabio Quartararo marche dans les pas des plus grands
Tags : Honda | Moto GP | Moto 3

Par André Lecondé  le Mercredi 19 novembre 2014 | 1 commentaire(s)

Il est Français et il forge sa réputation en Espagne. Double champion du monde d'un championnat ibérique de Moto 3 qui devient une référence mondiale, le jeune homme de 15 ans a vu le règlement des Grands Prix modifié pour lui afin qu'il puisse attaquer la saison avec la crème des crèmes dès le Qatar et avant ses 16 ans. Un aménagement qui avait déjà été fait pour un certain Marc Marquez qui a pu entrer au HRC dès sa première année en Moto GP. Fabio marche dans les pas des plus grands et a tout … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté 2015: Honda CB125F

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 20 novembre 2014 | 1 commentaire(s)

Économique pour vos trajets urbains, Honda dévoile sa nouvelle 125 : la CB125F. Une machine capable de faire de longues distances sans ravitailler, sans pour autant négliger son style. Dans la lignée des CB500F et CB650F la petite dernière se veut valorisante avec un look soigné et des lignes actuelles. Le design n’est pas la seule préoccupation de fabricant ailé puisqu’il affirme avoir bossé sur le rendu moteur afin d’offrir plus de vigueur dans les bas et mi-régimes histoire de mieux… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .








Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires
Draven sur La France première nation de sport motocycliste au monde : Un beau petit message à…suite

Tsonga la lose sur "Non au 80 km/ h sur route": la pétition en ligne : @Jean luc, et tant que tu y …suite

Anonyme sur Nouveauté Moto 2015 : Keeway Blackster 250 : Les Customs n'ont plus …suite

Nico sur Salon Moto Légende 2014: jour J-1. : Il est vraiment temps que ce …suite

s e u f sur Moto GP – Grand Prix de Valence J.2 : Rossi retrouve la pole et Zarco la rate de peu : dantonku ..ok pour les …suite

Vale34 sur AGV Pista GP Soleluna: le retour : A ce prix Mr AGV, c'est …suite

Jlc sur Corbin : un accessoiriste hors normes. :  Bonjour ,  corbin …suite

s e u f sur Moto GP – Grand Prix de Malaisie : petit à petit Valentino refait son nid : faux seuf ....tu oublie rossi …suite

Dan sur Superbike – Suzuki : Randy De Puniet commence sa nouvelle vie lundi : C'est pour encore tester la …suite

websix sur En direct du Salon Moto Légende: les premières images. : Hello, Le CBX Club de France …suite


«  Novembre  2014 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto