Essai Sym Wolf 125 cm3 SB : un roadster affirmé


Tags :

| | | |


Par Damien Lachaize - le Mercredi 20 juillet 2011 | 12 commentaire(s)


Essai Sym Wolf 125 cm3 SB : un roadster affirmé
 

3. Essai Sym Wolf 125 cm3 SB : l'avis de la rédaction {+ Fiche Technique}

A l'heure de dresser un premier bilan, il paraît clair que la Wolf ne va pas révolutionner la catégorie des roadster. Toutefois, elle détient de nombreux atouts pour parvenir à imposer sa patte dans un segment qui se veut de plus en plus concurrentiel : équipements fournis, de bonnes aptitudes dynamiques malgré une motorisation vétuste. Affichée à un prix contenu 2199 €, la Sym Wolf s'invite comme une réelle prétendante et saura convenir à des usagers voulant s'offrir les services d'une moto plaisir sans se ruiner tout en bénéficiant de la garantie de trois ans mise en place par le constructeur pour l'ensemble de sa gamme de 125 cm3 et plus.

Les mesures de Caradisiac Moto :

 Diamètre de braquage : 4610 mm
 Consommation : 3,0 litres/100 km
 Vitesse maxi : 120 km/h compteur

Equipement de série :

 Béquille centrale et latérale
 Jauge à segments
 Starter manuel
 repose-pieds escamotables
 deux trips
 indicateur de rapport engagé
 Neiman au contacteur
 bouchon de réservoir monté sur charnière
 poignées de maintien passager
 Horloge
 Coupe-circuit



Les Plus :
- confort
- équipement
- performance moteur
- Partie-cycle

Les moins :
- commande du tambour arrière
- boite de vitesses

Moteur : monocylindre 4 temps/2 soupapes
Cylindrée : 124,6 cm3
Puissance : 11 ch à 8500 tr/mn
Couple : 9 Nm à 6500 tr/mn
Boîte : 5 rapports
Cadre : simple berceau en acier
Suspensions AV : Fourche télescopique
Suspensions AR : mono amortisseur
Freins AV : Disque ø 260 mm étrier double piston
Freins AR : Tambour ø 110 mm
Taille pneu AV : 110/70x17
Taille pneu AR : 130/70x17
Capacité du réservoir : 13 litres
Hauteur de selle : 800 mm
Poids : 129 kg
Vitesse maxi : 120 km/h compteur
Prix : 2199 €
Durée de la garantie : Garantie 3 ans PMO


 

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Essai Sym Wolf 125 cm3 SB : une nouvelle prétendante
Présentée durant les différents salons européens sous l'appellation Cevalo, la nouvelle moto 125 cm3 de la gamme Sym a…
Essai Yamaha MT-125 : un roadster polyvalent
Après la commercialisation successive des MT-07 et MT-09, Yamaha perdure la tradition avec le lancement de la MT-125.…
Essai Kawasaki Z1000 2014 : Zeu roadster is back !
Pour ceux qui maîtrisent les moindres dialogues des trois éditions du "Terminator is back", vous aurez immédiatement …
Essai BMW S1000R 2014 : Catégorie roadster extrème !
Quand la rédaction de Caradisiac vous annonce devoir essayer la version allégée de la superbike de BMW, on se dit dans …

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Essai Sym Wolf 125 cm3 SB : un roadster affirmé

 Quelle taille il fait le pilote ???   Pck c'est pas précisé mais c'est important quand-même !!  J'ai l'impression qu'il est petit donc si vous pouviez me répondre   =D    Merci

posté par Khaine - 2011-11-22@18:21
Essai Sym Wolf 125 cm3 SB : un roadster affirmé

 Moi je suis propriétaire d'une Wolf 125sb, j'en suis fier, si ce n'est 2 alternateur.demareur grillés en 380 km... Apparemment c'est exceptionnel et je dois avoir manqué de chance. Cependant, malgré que je sois débutant, et en rodage, j'avoue prendre beaucoup de plaisir à son guidon, et ce, malgré les températures démotivantes. Le gabarit "gros cube", et le look roadster "ER6n" font plaisir ! Reste le moteur...ce n'est pas le meilleur apparemment, mais personellement pour ce que je lui demande il suffit largement.

posté par Karma34 - 2012-02-12@21:17
Essai Sym Wolf 125 cm3 SB : un roadster affirmé

 Je reviens pour confirmer mon premier message : Cette moto est géniale ! Plus de problème mécanique, et à presque 800km, le moteur se libère et cela devient un régal d'ouvrir les gazs Elle prend un bon 100 km/h sans forcer de trop, la maniabilité n'est pas en reste, et personnellement, je fais beaucoup de duo et je la trouve très à l'aise malgré son petit moteur. Elle consomme peu, et le look me vaut beaucoup de bons commentaires au boulot. Ca fait toujours plaisir Je la conseille !

posté par Karma34 - 2012-03-14@17:30
Essai Sym Wolf 125 cm3 SB : un roadster affirmé

Je ne comprend pas ce prix si bas, elle est vraiment fiable?  Elle monte a combien en vitesse de pointe ? 

posté par ttt - 2012-04-13@18:36
Essai Sym Wolf 125 cm3 SB : un roadster affirmé

Je suis également possesseur de cette sym WOLF sb étant débutant je la trouve vraiment bien pour commencer et son look est d'enfer! Pour ce qui est du freinage je suis tout à fait d'accord avec la rédaction, un disque aurait été mieux adapté je pense. Ensuite pour répondre à "ttt" après roddage, j'ai une vitesse de pointe de 125km/h. Honnêtement à ce prix, la moto est très bien, la finition est plus que correct et elle est très facile à prendre en main, concernant la boite de vitesse je pense que c'est une question d'habitude. Et avec la garantie de 3 ans, j'ai largement le temps de passer mon permis A et d'avoir un gros cube avec cette garantie ne s'expire.

posté par Asian-S - 2012-04-24@13:34
Essai Sym Wolf 125 cm3 SB : un roadster affirmé

 Bonjours à tous pour réagire à vos commentaires, je suis propriétaire d'une Wolf 125 sb et j'en suis totalement satisfait. Pour répondre à "ttt" après le rodage j'ai voulu tester les limite de cette moto. J'ai pris 132km/h en descente mais je suis passé au dessus des 11 000 tours/minutes (zone rouge dépassée).

posté par ludorillac - 2012-05-25@14:41
Essai Sym Wolf 125 cm3 SB : un roadster affirmé

 J'en suis maintenant à plus de 2000 km, je passe le permis A, et je vais revendre cette Sym Wolf, je fais beaucoup de duo et de route, et elle est limite pour les nationales...Cependant, une vraie perle de machine au quotidien ! Vitesse max, à 2 en descente 122 km/h au compteur. Je ne tire pas trop la zone rouge, mais un bon 100 km/h me en croisière est tout à fait possible tranquillement. Franchement, c'est que du plaisir En ville je me régale. Pour ce qui est des freins, honnètement, amenez votre tambour arrière à la limite et ous pourrez justifier de réclamer un disque, mais je ne penses pas qu'il y en ait la moindre utilité...

posté par Karma34 - 2012-06-16@00:45
Essai Sym Wolf 125 cm3 SB : un roadster affirmé

Bonjour à tous,3 litres pour 100km ce n'est pas très économique comparé à la ybr,la keeway et tant d'autres qui atteignent les 100km avec seulement 1 litre? Je pensais à prendre la wolf en novembre mais la consomation me fait hésiter un peu..?Un quelconque éclairage de la part des connaisseurs?

posté par xkaira32 - 2012-10-26@11:08
Essai Sym Wolf 125 cm3 SB : un roadster affirmé

 J attend ma moto Wolf 125sb noire et blanche je dois la recevoire le 10 mai 2013, vos commentaires me réconforte sur mon choix avant de passer le gros cube c ma première moto j ai trop hâte . Combien de kilomètre pour le rodage?

posté par Sandy63 - 2013-04-29@17:07
Essai Sym Wolf 125 cm3 SB : un roadster affirmé

Vos commentaires me rassure car pour ma premiere moto je viens de commander la wolf sb 125 noire et blanche , je dois la recevoire le 10 mai et j ai trop hate. Par la suite je me donne 2 ans pour passer le gros cuble car la moto c mon rêve depuis longtemps et aujourd'hui je me lance mais doucement

posté par sandy63 - 2013-04-29@17:12
Essai Sym Wolf 125 cm3 SB : un roadster affirmé

Bonjour à tous, J'aimerai savoir si vous avez trouvé un moyen de transporter un antivol (U en particulier) sur cette moto ? L'article ci dessus évoque "ce carré de mousse peut-être aussi utilisé pour l'emport d'un petit sac sanglé grâce aux deux crochets situés sous le carénage latéral". Est ce que quelqu'un peut m'en dire plus svp ??? Merci d'avance a bientôt Benjamin

posté par benjame - 2014-08-03@15:02
Essai Sym Wolf 125 cm3 SB : un roadster affirmé

 elle déchire la sym wolf je suis en rodage vite que sa soit fini

posté par jojo - 2014-09-21@22:14

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Superbike: Randy De Puniet avec Suzuki en 2015

Par André Lecondé  le Mardi 14 octobre 2014 | 3 commentaire(s)

Au sortir de sa carrière de pilote de Grand Prix, Randy De Puniet a toujours refusé l'obstacle du Superbike. Puis il a été adopté par une famille Suzuki pour laquelle il a travaillé pendant un an à développer son projet de retour en Moto GP. Hélas pour le Français, il n'a pas été retenu pour être du retour officiel de la marque sur la grille de départ. Mais Hamamatsu le gardera pour continuer à développer la moto et tester les pneus Michelin. Et comme le tricolore voulait absolument courir, il… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté - Moto Guzzi: la Griso a toujours de quoi nous griser

Par André Lecondé  le Mardi 14 octobre 2014 | 2 commentaire(s)

Elle n'a aucune chance de provoquer le mouvement de foule dans un prochain Salon de Milan qui regorgera de nouveautés, mais elle sera bel et bien là. Celle-ci c'est une Griso qui aura toujours de quoi nous griser. Moto Guzzi, chaque année nous la mitonne à petit feu pour nous la servir à point. Et à chaque fois, c'est un plaisir de s'en délecter. La Griso 8V c'est d'abord cette plastique rehaussée par cette ceinture ventrale dessinée par un échappement torturé. Un signe distinctif, un coup de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté - Yamaha: une idée précise de la nouvelle TDM !
Tags : Yamaha | Roadster | TDM | 900 cm3

Par André Lecondé  le Vendredi 17 octobre 2014 | 2 commentaire(s)

Les choses bougent chez Yamaha en ce moment propice à la veillée d'armes du salon de Milan. La R3 est envoyée au front, le feuilleton de la nouvelle R1 s'égraine avec de vrais morceaux de Valentino dedans. Mais il arrive aussi que des photos s'envolent dans ce tourbillon effréné. Et que l'on découvre ça sur la toile. Soit une moto qui ressemble beaucoup à ce que pourrait être la nouvelle TDM. La base est la MT-09 et suivant les latitudes, on l'appelle FZ-09 ou FJ-09. Mais le résultat est là :… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Essai Honda NM4 Vultus : la Batmob

Par Christophe de Lestapis  le Jeudi 16 octobre 2014 | 1 commentaire(s)

C'est à l'occasion de la présentation des nouvelles CB650F et VFR 800 2014 que Honda nous avait fait la surprise de nous dévoiler l'extravagante NM4 Vultus. Immédiatement qualifiée d'extraterrestre stylistique à deux roues, l’exercice d'avant garde nous avait laissé perplexes. Passé ces premiers a priori, il fallait toutefois concéder qu’avec des nouveautés pareilles, face au conservatisme qui est naturellement le notre, on se devait de digérer quelque peu l'affaire. A l’inverse, il était aisé … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté - Ducati: la Panigale 1299 arrive sauf pour la version R

Par André Lecondé  le Mardi 14 octobre 2014 | 1 commentaire(s)

A Milan, il faudra bien suivre ce qui se passera du côté de chez Ducati. Et, plus précisément, dans le secteur où seront exposées les Panigale. Celles-ci seront affublées d'un nouveau sigle qui révélera le nombre 1299. Celui-là même que l'importateur américain a malencontreusement dévoilé sur la toile lors d'une soirée ludique. Mais parmi ces motos, et elles seront au nombre de trois, il y en aura une qui restera en 1199. Le paradoxe voudra que ce sera celle pourtant supposée être la surdouée… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .









Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires
Anonyme sur Moto GP – Grand Prix du Japon : Jorge Lorenzo recommence à gagner : on reconnaît bien là ta …suite

Anonyme sur Nouveauté - Moto Guzzi: la Griso a toujours de quoi nous griser : Elle est fait vraiment …suite

Anonyme sur AGV analyse la chute de Rossi à Aragon : et rossi, c'est pas le commun …suite

Anonyme sur Nouveauté - Yamaha: une idée précise de la nouvelle TDM ! : Ils se sont pas trop fatigués …suite

Anonyme sur Moto GP - Grand Prix du Japon J.2: Valentino Rossi premier derrière Dovi : @TGV : Rossi a combien de …suite

Anonyme sur Kawasaki Ninja H2 volume 13: les 130 000 tr/ min en vidéo : Aucun souci de ce coté …suite

Anonyme sur Essai Honda NM4 Vultus : la Batmob :  Très moche pire …suite

Zack sur Essai Suzuki Inazuma 250 : Vers un monde sans saveur. : En lisant cet article, je …suite

JMH sur Essai : Une journée avec le TOMTOM RIDER 2 :   Bonjour, je n'arrive …suite

Anonyme sur Superbike: Randy De Puniet avec Suzuki en 2015 : RDP est limité, il a sa place …suite


«  Octobre  2014 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto