Essai Sym Wolf 125 cm3 SB : un roadster affirmé


Tags :

| | | |


Par Damien Lachaize - le Mercredi 20 juillet 2011 | 10 commentaire(s)


Essai Sym Wolf 125 cm3 SB : un roadster affirmé
 

3. Essai Sym Wolf 125 cm3 SB : l'avis de la rédaction {+ Fiche Technique}

A l'heure de dresser un premier bilan, il paraît clair que la Wolf ne va pas révolutionner la catégorie des roadster. Toutefois, elle détient de nombreux atouts pour parvenir à imposer sa patte dans un segment qui se veut de plus en plus concurrentiel : équipements fournis, de bonnes aptitudes dynamiques malgré une motorisation vétuste. Affichée à un prix contenu 2199 €, la Sym Wolf s'invite comme une réelle prétendante et saura convenir à des usagers voulant s'offrir les services d'une moto plaisir sans se ruiner tout en bénéficiant de la garantie de trois ans mise en place par le constructeur pour l'ensemble de sa gamme de 125 cm3 et plus.

Les mesures de Caradisiac Moto :

 Diamètre de braquage : 4610 mm
 Consommation : 3,0 litres/100 km
 Vitesse maxi : 120 km/h compteur

Equipement de série :

 Béquille centrale et latérale
 Jauge à segments
 Starter manuel
 repose-pieds escamotables
 deux trips
 indicateur de rapport engagé
 Neiman au contacteur
 bouchon de réservoir monté sur charnière
 poignées de maintien passager
 Horloge
 Coupe-circuit



Les Plus :
- confort
- équipement
- performance moteur
- Partie-cycle

Les moins :
- commande du tambour arrière
- boite de vitesses

Moteur : monocylindre 4 temps/2 soupapes
Cylindrée : 124,6 cm3
Puissance : 11 ch à 8500 tr/mn
Couple : 9 Nm à 6500 tr/mn
Boîte : 5 rapports
Cadre : simple berceau en acier
Suspensions AV : Fourche télescopique
Suspensions AR : mono amortisseur
Freins AV : Disque ø 260 mm étrier double piston
Freins AR : Tambour ø 110 mm
Taille pneu AV : 110/70x17
Taille pneu AR : 130/70x17
Capacité du réservoir : 13 litres
Hauteur de selle : 800 mm
Poids : 129 kg
Vitesse maxi : 120 km/h compteur
Prix : 2199 €
Durée de la garantie : Garantie 3 ans PMO


 

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Essai Sym Wolf 125 cm3 SB : une nouvelle prétendante
Présentée durant les différents salons européens sous l'appellation Cevalo, la nouvelle moto 125 cm3 de la gamme Sym a…
Essai Kawasaki Z1000 2014 : Zeu roadster is back !
Pour ceux qui maîtrisent les moindres dialogues des trois éditions du "Terminator is back", vous aurez immédiatement …
Essai - Yamaha XJ6 2009 : Le roadster de l’année !?
Il devient maintenant difficile de ne pas avoir connaissance que l’année 2009 va être un virage un peu difficile à …
Essai - Voxan Black Classic 2008 : Le roadster passionnément…
C’est en 1995 que Voxan faisait son entrée dans le cercle très fermé des constructeurs Français de motos. Du milieu des …

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Essai Sym Wolf 125 cm3 SB : un roadster affirmé

 Quelle taille il fait le pilote ???   Pck c'est pas précisé mais c'est important quand-même !!  J'ai l'impression qu'il est petit donc si vous pouviez me répondre   =D    Merci

posté par Khaine - 2011-11-22@18:21
Essai Sym Wolf 125 cm3 SB : un roadster affirmé

 Moi je suis propriétaire d'une Wolf 125sb, j'en suis fier, si ce n'est 2 alternateur.demareur grillés en 380 km... Apparemment c'est exceptionnel et je dois avoir manqué de chance. Cependant, malgré que je sois débutant, et en rodage, j'avoue prendre beaucoup de plaisir à son guidon, et ce, malgré les températures démotivantes. Le gabarit "gros cube", et le look roadster "ER6n" font plaisir ! Reste le moteur...ce n'est pas le meilleur apparemment, mais personellement pour ce que je lui demande il suffit largement.

posté par Karma34 - 2012-02-12@21:17
Essai Sym Wolf 125 cm3 SB : un roadster affirmé

 Je reviens pour confirmer mon premier message : Cette moto est géniale ! Plus de problème mécanique, et à presque 800km, le moteur se libère et cela devient un régal d'ouvrir les gazs Elle prend un bon 100 km/h sans forcer de trop, la maniabilité n'est pas en reste, et personnellement, je fais beaucoup de duo et je la trouve très à l'aise malgré son petit moteur. Elle consomme peu, et le look me vaut beaucoup de bons commentaires au boulot. Ca fait toujours plaisir Je la conseille !

posté par Karma34 - 2012-03-14@17:30
Essai Sym Wolf 125 cm3 SB : un roadster affirmé

Je ne comprend pas ce prix si bas, elle est vraiment fiable?  Elle monte a combien en vitesse de pointe ? 

posté par ttt - 2012-04-13@18:36
Essai Sym Wolf 125 cm3 SB : un roadster affirmé

Je suis également possesseur de cette sym WOLF sb étant débutant je la trouve vraiment bien pour commencer et son look est d'enfer! Pour ce qui est du freinage je suis tout à fait d'accord avec la rédaction, un disque aurait été mieux adapté je pense. Ensuite pour répondre à "ttt" après roddage, j'ai une vitesse de pointe de 125km/h. Honnêtement à ce prix, la moto est très bien, la finition est plus que correct et elle est très facile à prendre en main, concernant la boite de vitesse je pense que c'est une question d'habitude. Et avec la garantie de 3 ans, j'ai largement le temps de passer mon permis A et d'avoir un gros cube avec cette garantie ne s'expire.

posté par Asian-S - 2012-04-24@13:34
Essai Sym Wolf 125 cm3 SB : un roadster affirmé

 Bonjours à tous pour réagire à vos commentaires, je suis propriétaire d'une Wolf 125 sb et j'en suis totalement satisfait. Pour répondre à "ttt" après le rodage j'ai voulu tester les limite de cette moto. J'ai pris 132km/h en descente mais je suis passé au dessus des 11 000 tours/minutes (zone rouge dépassée).

posté par ludorillac - 2012-05-25@14:41
Essai Sym Wolf 125 cm3 SB : un roadster affirmé

 J'en suis maintenant à plus de 2000 km, je passe le permis A, et je vais revendre cette Sym Wolf, je fais beaucoup de duo et de route, et elle est limite pour les nationales...Cependant, une vraie perle de machine au quotidien ! Vitesse max, à 2 en descente 122 km/h au compteur. Je ne tire pas trop la zone rouge, mais un bon 100 km/h me en croisière est tout à fait possible tranquillement. Franchement, c'est que du plaisir En ville je me régale. Pour ce qui est des freins, honnètement, amenez votre tambour arrière à la limite et ous pourrez justifier de réclamer un disque, mais je ne penses pas qu'il y en ait la moindre utilité...

posté par Karma34 - 2012-06-16@00:45
Essai Sym Wolf 125 cm3 SB : un roadster affirmé

Bonjour à tous,3 litres pour 100km ce n'est pas très économique comparé à la ybr,la keeway et tant d'autres qui atteignent les 100km avec seulement 1 litre? Je pensais à prendre la wolf en novembre mais la consomation me fait hésiter un peu..?Un quelconque éclairage de la part des connaisseurs?

posté par xkaira32 - 2012-10-26@11:08
Essai Sym Wolf 125 cm3 SB : un roadster affirmé

 J attend ma moto Wolf 125sb noire et blanche je dois la recevoire le 10 mai 2013, vos commentaires me réconforte sur mon choix avant de passer le gros cube c ma première moto j ai trop hâte . Combien de kilomètre pour le rodage?

posté par Sandy63 - 2013-04-29@17:07
Essai Sym Wolf 125 cm3 SB : un roadster affirmé

Vos commentaires me rassure car pour ma premiere moto je viens de commander la wolf sb 125 noire et blanche , je dois la recevoire le 10 mai et j ai trop hate. Par la suite je me donne 2 ans pour passer le gros cuble car la moto c mon rêve depuis longtemps et aujourd'hui je me lance mais doucement

posté par sandy63 - 2013-04-29@17:12

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Bidgestone et Rossi: le club46, c'est à vous de jouer
Tags : Rossi | Jeux | Bridgestone

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 18 avril 2014 | 1 commentaire(s)

Bridgestone et Rossi lancent le Club46 qui permettra aux gagnants de vivre un GP en mode VIP et de rencontrer en cuir et en os le « Doctor ». "Bridgestone est ravi d’offrir aux fans de moto la possibilité de faire l’expérience d’une course de MotoGPTM en direct ainsi que l’opportunité de rencontrer Valentino,” selon Jake Ronsholt, Corporate and Brand Communication Manager de Bridgestone Europe. “On espère que ce sera un moment inoubliable pour tous les gagnants!" Six concours en ligne… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Championnat de France de Vitesse Motos Anciennes 2014: l'épreuve du Castellet.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 24 avril 2014 | réagir ?

Au programme de la sixième édition de la Sunday Ride Classic était inscrit le deuxième rendez-vous de la saison pour les catégories "solo" du Championnat de France de Vitesse Motos Anciennes. C'est ainsi que l'on a pu retrouver les "Vintages", "Classics", "Post-Classics" et les "Evolutions". Honneur aux plus anciennes, commençons par la catégorie Vintage (terme très à la mode en ce moment...). Dans cette série, on retrouve trois sous-catégories: la classe 350cc (de 200 à 350cc maxi 1968), la… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ouverture de la saison 2014 de l'ICGP au Castellet: les résultats.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 21 avril 2014 | réagir ?

En 1999, Eric Saul se lance à fond dans l'organisation de l'International Classic Grand Prix, ici même, au Paul Ricard. Quinze ans plus tard, tous les acteurs de l'ICGP retrouvent le tracé du Castellet et ses installations entièrement refaites à l'occasion de la grande fête de la moto classique: la Sunday Ride Classic. En créant ce championnat européen réservé aux machines de Grands Prix 250cc et 350cc d'avant 1984, Eric Saul voulait recréer l'ambiance du "Continental Circus" de cette époque… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Brough Superior à la rencontre du public de la 6ème Sunday Ride Classic.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 23 avril 2014 | réagir ?

A l'occasion de la sixième édition de la Sunday Ride Classic, qui s'est déroulée les 5 et 6 avril 2014 sur le circuit Paul Ricard, la toute dernière production sortie des ateliers toulousains Boxer Design, à savoir la fameuse Brough Superior, avait pris possession du hall d'accueil. Etaient présentées une SS100 version ancienne, et la dernière née qui, pour l'instant, n'en est qu'au stade expérimental, mais devrait très prochainement prendre la route pour des essais concrets (voir à ce sujet… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le Dark Dog Moto Tour 2014 s'ouvre aux nouveaux permis A2

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 23 avril 2014 | réagir ?

Autant les pros que les amateurs de tous niveaux peuvent s’essayer au plus grand rallye routier. Pour ce millésime 2014 le Dark Dog Moto Tour (DDMT pour les intimes) 2014 met en place une nouvelle catégorie réservée aux titulaires du nouveau permis A2. Sur des machines développant au maximum une puissance de feu de 47 poneys les pilotes en possession du nouveau permis A2 auront la possibilité de s’affronter dans une catégorie rien que pour eux. Qu’ils viennent de la catégorie 125 ou non ils… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .








Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires
francois sur Pierrot et sa moto: c’est pas du mou de veau !!!... :  salut, peux-tu me dire …suite

Anonyme sur Moto GP: l'élite a fait une rentrée mouvementée à Sepang : Stoner c'est un loser, il …suite

Philippe DUBOIS sur Sécurité Routière - 70 km/h sur le périph: le jackpot pour l'Etat ! : @Kawaman, j'agite rien du …suite

Anonyme sur "Non au 80 km/ h sur route": la pétition en ligne : Il faut interdire à tous les …suite

nico sur Sunday Ride Classic 2014: que du bonheur... : salut à tous, personne …suite

chirade sur Suzuki 125 Intruder : mais que reste-t-il aux grandes ? : bonjour, j'ai une 125cm3 …suite

Patess sur Intercom Sena, arrivée d'une version FM: le SMH5-FM : Bonjour, J'ai l'intention de …suite

Amsoyo sur Honda : campagne de rappel CBF 600 N : Bonjour, Je possède …suite

nexstep sur Mivv : nouveau Double Gun pour Kawasaki Z1000. : ses silenxieux ne sont plus …suite

rectif sur Sunday Ride Classic 2014: l'interview de "Tepi" Lansivuori. : rectif : ce sont les motos …suite


«  Avril  2014 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto