Essai Sym Joyride Evo 125 cm3 : Une mutation réussie

Par Damien Lachaize - le Lundi 09 mars 2009 | 4 commentaire(s)


Essai Sym Joyride Evo 125 cm3 : Une mutation réussie
 

1. Essai Sym Joyride Evo 125 cm3 : Succession assurée

La saga Joyride a débuté il y a environ 7 ans, lorsque Sym a procédé au lancement de son scooter Grand Tourisme. 2009 marque un tournant pour la firme asiatique avec la présentation lors du salon de Milan de son nouveau fer de lance, baptisé Joyride Evo. Sym réalise une excellente opération, d'autant que le successeur n'a plus grand chose à voir avec son aîné. L'évolution se porte sur une robe résolument moderne, mais aussi sur quelques changements techniques et pratiques...

Un design plus charismatique

Sym a vu les choses en grand en établissant une refonte totale de sa gamme 125 cm3. Comme son frère aîné GTS, le Joyride Evo bénéficie d'un sérieux coup de crayon et revêtit une nouvelle armure bien plus consensuelle, dynamique et en parfaite adéquation avec la catégorie GT. La face avant, beaucoup plus expressive, comporte maintenant deux optiques bien distinctes, contrairement à la simple optique de l'ancienne génération. La grille d'aération, intégrant le radiateur rajoute un zeste de sportivité. Les bas de caisse et les flancs gagnent en homogénéité, tandis que l'ancien bloc laisse place à des feux tout en rondeurs. Les poignées de maintien pour les passagers ont également été retravaillées et se terminent par l'adoption d'un petit aileron. Ce Joyride Evo arbore une selle re dessinée et bien plus volumineuse que sa devancière. En matière de protection, le pilote pourra compter un pare-brise de moyenne taille.

un équipement à la hauteur

Adulés par les français pour leurs côtés pratiques , les scooters GT se doivent d'être équipés de pléthores d'équipements. Le Joyride Evo dispose d'une belle capacité d'emport. L'ouverture de la selle s'effectue au moyen d'une serrure placée sur le flanc et non au contacteur. Une fois ouverte, on y découvre un volume de coffre satisfaisant avec la possibilité d'y loger un casque intégral et un demi-jet. Cette version Evo conserve le bouton ON/OFF du coupe-circuit. Toujours au chapitre des rangements, deux minuscules vide-poches trouvent leurs places de chaque côté du guidon. Leurs faibles volumes permettent de placer une carte de crédit ou un trousseau de clés. La version 2009 propose un plancher plat, ainsi qu'un accroche-sac pour un sac de sport ou un pack d'eau minérale. La nouvelle selle, plus généreuse, facilite le duo. Malheureusement le passager ne profitera pas d'un dosseret pour se maintenir le bas du dos. En revanche, il pourra compter sur des poignées de maintien et une paire de repose-pieds repliables. Très pratique, il suffira d'une simple petite pression du doigt pour les déplier. Toujours pour le côté pratique, l'utilisateur a le choix de béquiller son scooter soit sur la béquille centrale, soit par une béquille latérale dotée d'un coupe-circuit. Enfin, le kick de secours garde sa place. Le réservoir d'essence, équipé du système ressort, placé sur le côté gauche du haut du tablier s'ouvre au contacteur. Sa contenance s'avère petite pour cette catégorie, puisqu'il n'accepte que 7,6 litres de carburant.

L'instrumentation du Joyride Evo reste de bonne facture avec trois cadrans à lecture analogiques. Sans être d'un design novateur, il reste complet et parfaitement lisible. Au centre, on trouve un compteur de vitesse, alors que le petit cadran de gauche annonce le régime moteur. Celui de droite indique la température du moteur. En parallèle, un cadran digital affiche l'heure, le totalisateur journalier, sans oublier le niveau d'essence.





 

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Essai Orcal Astor 125 : le segment néo-rétro en pleine mutation
Depuis quelques années, le segment des motos néo-rétros ne cesse de croître sur le marché français. Une véritable …
Essai Sym Joyride Evo 125 cm3 : Succession assurée
La saga Joyride a débuté il y a environ 7 ans, lorsque Sym a procédé au lancement de son scooter Grand Tourisme. 2009 …
Essai Five Stunt Evo: une évolution réussie tout en douceur
Cette année Five fait évoluer son gant Stunt avec au programme un design inédit et de nouvelles coques de protection. …
GP125 - Aprilia: Mutation confirmée chez Jack and Jones
Nous vous l'annoncions lundi, voici la confirmation officielle. Le vice-champion du monde aujourd'hui relégué au fin…

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Essai Sym Joyride Evo 125 cm3 : Une mutation réussie

Bonjour ça fait 1mois que je suis en possetion d'un SYM joyrider125EVO,bien sur sur la route il est au top,mais malheureusement a l'arret j'ais souvent des probleme,des que j'incline trops la roue vers la drt ou la G l'appareil chute et j'ais du mal a le relever ce qui fait que j'appreande de le rouler,je ne comprend pas que l'inclination ne peut etre bloquer pour eviter de s'etaler. Merci de me repondre au hortense.klapperstuck@orange.fr

posté par Klapperstuck - 2009-07-28@13:35
Essai Sym Joyride Evo 125 cm3 : Une mutation réussie

 Qu'est ce que vous appelez par incliner les roues vers la droite ou la gauche

posté par Damien Lachaize - 2009-07-28@14:34
Essai Sym Joyride Evo 125 cm3 : Une mutation réussie

Bloquer l'inclinaison ? Heu il s'agit d'un 2 roues pas d'un 3 roues. Vous devriez suivre quelques cours dans une moto école pour palier ce priblème car si vous attendez que l'inclinaison soit blocable sur un 2 roues ... (petites roulettes ?) En tout cas pour moi c'est un excellent scooter .

posté par suli60 - 2011-07-11@19:06
Essai Sym Joyride Evo 125 cm3 : Une mutation réussie

Pour avoir été satisfait par un gts de 2006 , je regarde se scoot devenu sexy !!! Dommage la taille du réservoir me refroidit pas mal ....

posté par jerome38970 - 2013-01-10@11:30

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Nouveauté - KTM: 100 RC16 de MotoGP seront produites !
Tags : KTM | Sportive | Moto GP

Par André Lecondé  le Lundi 05 décembre 2016 | 4 commentaire(s)

Voilà une nouvelle de marque orange qui nous fait rougir de plaisir. KTM fera en 2017 sa première saison complète en MotoGP avec une RC16 que l’on estime à 270ch. Une exclusivité ? Les clients KTM savent ce que « ready to race » veut dire et pour l’usine de Mattighofen, il n’est pas question que les amateurs de MotoGP soient laissés sur le bord de la piste. Ils auront donc droit à la RC16 ! C’est une annonce officielle du patron KTM qui promet à l’horizon 2017 une centaine de RC16 à saisir. Il… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lu pour vous: Motos BMW Tous les modèles, de Ian Falloon
Tags : BMW | Livre | Idée cadeau

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 09 décembre 2016 | réagir ?

Ian Falloon revient avec un ouvrage consacré aux BMW, de leurs débuts à nos jours. 286 pages consacrées à la marque à l’hélice pour une immersion allemande en mode encyclopédie. Une bonne idée cadeau pour Noël ? Oui et non. Explications… Ian Falloon n’est plus à présenter. Encyclopédie vivante de la moto l’homme officie depuis des lustres proposant différents bouquins sur de nombreuses marques à l’image de l’excellent « Triumph classiques et modernes » passé ici au crible dans nos colonnes. La… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Idée cadeau: Noël côté Kawasaki

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 05 décembre 2016 | réagir ?

Kawasaki avec ou sans KRT vous propose son lot de cadeaux pour Noël histoire de vivre cette fin 2016 en vert. Comme d’hab’ les bébés seront à la fête avec un body coton avec liserés vert et logo Kawasaki Racing Team (KRT) sur le devant. Fermeture par pressions pour faciliter le remplacement des couches avec ou sans traces de pneu. - Prix : 18 euros Pour 10 euros de moins les gosses auront droit à un bavoir histoire de donner le goût de la marque verte dès le plus jeune âge. - Prix : 8 euros… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Millevaches 2016: la 8ème édition du 9 au 11 décembre.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 09 décembre 2016 | réagir ?

La huitième édition de la concentration des Millevaches se tiendra ce week enk dans le "Haut Limousin". Deux mille cinq cents motards et motardes sont attendus dès ce vendredi 14 heures sur le plateau, et samedi à la salle des fêtes de Meymac (19) pour récupérer leur laisser passer. Mais les organisateurs ont aussi préparé quelques surprises... Ressuscitée en 2009, la mythique concentration hivernale des "Millevaches" est très vite redevenue le rendez-vous incontournable des amateurs de … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moraco recrute: 4 postes à pourvoir
Tags : Economie

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 05 décembre 2016 | réagir ?

Offre d’emplois : Moraco propose du taf dans le monde de la moto avec quatre postes à pourvoir. Dans le cadre de son développement, la société Moraco (présente dans le monde de la moto depuis plus de 40 berges) recherche un chef de produit, un conseiller moto, un attaché commercial et un stagiaire (marketing/ commercial). Durée du stage : 6 mois. Basée à Pont de Vaux (département 01) Moraco recherche donc un chef de produit (H/ F) avec formation supérieure en marketing avec connaissance… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .








Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires
l e u f sur Nouveauté - KTM: 100 RC16 de MotoGP seront produites ! : 16.43 ..d accord avec toi …suite

bathie sur Piaggio : scooter Beverly Tourer 250 et 400 cm3 :  J'ai un 400i tourer …suite

OrangeMeca sur MotoGP Tests Valence : Rossi veut un vrai moteur :  @nazes, c'est pas faux, …suite

vATanen Ari sur Johann Zarco, une fin de saison passée inaperçue :  Zarco est meilleur que …suite

ange sur Remorque à chien : alternative à la sacoche. : Bonjour, Nous recherchons une …suite

Anonyme sur Lu pour vous: Mongolie, les plus beaux itinéraires :  Je reviens justement …suite

Haiduk sur Concept - BSA : et si Mahindra faisait ça ? :  Bien,je veux la mê…suite

uzon sur Lit Motors C-1 : la moto gyroscopique et électrique :  regarde un peu plus les …suite

jean sur Dossier équipement: les gants, c'est obligatoire dès le 20 novembre 2016 : Oui, bon, apparemment, les …suite

Taillan sur Bell Bullitt: l'essai : Je possède ce casque. …suite


«  Décembre  2016 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto