Essai Sym GTS 125 cm3 Evo : Changement dans la continuité


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Par Damien Lachaize - le Vendredi 24 avril 2009 | 2 commentaire(s)

SOMMAIRE

  1. Essai Sym GTS 125 cm3 Evo : Un nouveau visage

  2. Essai Sym GTS 125 cm3 Evo : Une certaine rigueur

  3. Essai Sym GTS 125 cm3 Evo : En détails


 

3. Essai Sym GTS 125 cm3 Evo : En détails

- la face avant constitue la grande nouveauté de GTS Evo. Elle comporte des phares en amandes et des diodes très stylés Audi.

- Le passager reposera ses pieds sur des cale-pieds escamotable. Pour les délivrer une simple pression sur le ''cône'' suffit.

- Le poste de pilotage manque de fun, mais il a l'avantage d'être très complet et lisible.

- Difficile de mettre plus d'un casque dans le coffre. Cependant, sa capacité permet d'emporter des vêtements ou autres.

- La boîte à gants accepte de loger porte feuille ou autres babioles. A noter une prise 12V.

- la selle peut s'ouvrir soit au contacteur, soit au moyen de ce bouton jaune.

- Muni d'un kick de secours le moteur n'a subi aucune modification. Il délivre tout de même une meilleure allonge.

- Le réservoir d'essence de 12 litres est situé sur le c$oté en haut de la poutre centrale. Son ouverture au contacteur est monté sur ressort.

- Le vide-poche peut contenir une paire de lunette et une carte de crédit.



Les Plus :
- Nouveau design
- Confort
- Nombreux rangements

Les moins :
- Fourche avant trop souple
- Prix en hausse

Moteur : Monocylindre 4T à refroidissement liquide
Cylindrée : 124,6 cm3
Puissance : 12,4 ch à 8500 tr/mn
Couple : 9,9 Nm à 6500 tr/mn
Boîte : varaiteur
Cadre : Simple berceau en acier
Suspensions AV : Fourche hydraulique ø 35 mm
Suspensions AR : Double amortisseurs réglables
Freins AV : Disque ø 240 mm, étrier double pistons
Freins AR : Disque ø 200 mm, étrier double pistons
Taille pneu AV : 110/90X13
Taille pneu AR : 130/70x12
Capacité du réservoir : 12 litres
Hauteur de selle : 760 mm
Poids : 163 kg
Vitesse maxi : 120 km/h compteur
Prix : 3099 €
Durée de la garantie : Garantie 3 ans ou 100 000 km


 
Sommaire

  1. Essai Sym GTS 125 cm3 Evo : Un nouveau visage

  2. Essai Sym GTS 125 cm3 Evo : Une certaine rigueur

  3. Essai Sym GTS 125 cm3 Evo : En détails
 
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 COMMENTAIRES :
Essai Sym GTS 125 cm3 Evo : Changement dans la continuité

bonjour je cherche comment faire pour arrivé a rouler jusqua 130 km +- ca serrait impecable pour ce nouveaux sym 125 evo

posté par pascal - 2009-09-06@18:17
Essai Sym GTS 125 cm3 Evo : Changement dans la continuité

prix en hausse? il n'augmente pas d'ailleurs le modèle 250 (avec l'ancienne optique) est en promo...

posté par zonzon - 2009-09-12@12:04

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