Essai Sym Citycom 125 cm3 : L'arme absolue


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Par Damien Lachaize - le Jeudi 04 juin 2009 | réagir ?

SOMMAIRE

  1. Essai Sym Citycom 125 cm3 : L'anti X-Max

  2. Essai Sym Citycom 125 cm3 : Une belle homogénéité

  3. Essai Sym Citycom 125 cm3 : En détails


 

3. Essai Sym Citycom 125 cm3 : En détails

- le coffre peut contenir un casque jet + quelques vêtements ou autres.

- L'instrumentation comporte l'essentiel : Compte-tours, jauge à essence, totalisateur kilométrique et compteur de vitesse.

- Placé en bas du tablier, le réservoir d'essence contient 10 litres. Contrairement aux autres modèles de la gamme, il n'adopte pas le ressort d'ouverture.

- Le Citycom embarque deux amortisseurs arrières et un disque ø 240 mm.

- La face avant reçoit deux phares portés vers le haut, pour un effet sportif.

- Couplé à un disque ø 260 mm, le freinage est puissant et rassurant. On notera une belle progressivité de la fourche.

- Le passager bénéficie d'imposantes poignées de maintien et d'un confort de selle optimal.

- De bonne taille, le pare-brise protège le pilote tout en lui laissant une bonne visibilité.



Les Plus :
- Tenue de route rassurante
- Freinage
- Confort

Les moins :
- Certains ajustements des plastiques

Moteur : Monocylindre 4T à refroidissement liquide
Cylindrée : 124,6 cm3
Puissance : 13 ch à 8500 tr/mn
Couple : 11,3 Nm à 6500 tr/mn
Boîte : Variateur
Cadre : Simple berceau en acier
Suspensions AV : Fourche télescopique ø 35 mm
Suspensions AR : Deux amortisseurs réglables
Freins AV : Disque ø 260 mm
Freins AR : Disque ø 240 mm
Taille pneu AV : 120/70x15
Taille pneu AR : 140/70x14
Capacité du réservoir : 10 litres
Hauteur de selle : 785 mm
Poids : 167 kg
Vitesse maxi : 120 km/h compteur
Consommation moyenne : 4,0 litres/100 km
Prix : 3199 €
Durée de la garantie : Garantie 3 ans ou 100 000 km


 
Sommaire

  1. Essai Sym Citycom 125 cm3 : L'anti X-Max

  2. Essai Sym Citycom 125 cm3 : Une belle homogénéité

  3. Essai Sym Citycom 125 cm3 : En détails
 
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