Essai - Suzuki GSX 1250FA 2010 : Voyagez Low Cost...

Par Olivier Breselec - le Jeudi 18 mars 2010 | réagir ?


Essai - Suzuki GSX 1250FA 2010 : Voyagez Low Cost...
 

1. Essai - Suzuki GSX 1250FA 2010 : Voyagez Low Cost...

Voilà le printemps qui déboule après un hiver bien rude et surtout long. Un peu comme l’homme qui tombe à pique, Suzuki proposera en concession dans une quinzaine de jours la GSX 1250FA. Une machine faite pour tailler la route et disponible, en plus, en version Grand Touring Edition avec un kit de bagages rigides et un déflecteur de bulle réglable… et comme la crise n’a pas épargné votre porte-monnaie, Suzuki propose tout ça pour un tarif inférieur à 10 000 €uros. Séduisant n’est-ce pas !?

Et c’est en direction de Girona, que nous nous sommes envolés pour réaliser cet essai. Températures douces, routes viroleuses à souhait et trip d’un peu moins de 200 kilomètres le long de la cote Est de l’Espagne…

Du neuf avec du vieux…

Du vieux, il ne faut pas exagérer non plus. Quelle soit sur la latérale ou sur la centrale, la GSX 1250FA ne peut renier son appartenance à la lignée Bandit. Etroitement dérivée de sa petite sœur la GSX 650F, la nouvelle venue nous propose, en sa partie arrière, du déjà vu. Passons rapidement...

A l’avant ce n’est plus la même histoire. En plus d’avoir pioché son bloc compteur et l’optique à sa cousine la GSX-R 1000, la 1250 se pare d’un carénage intégral. Indispensable pour tailler la route sous haute protection.

Pour trouver d’autres petites modifications, il faut se pencher sur la mécanique et le dossier de presse : nouveau balancier d’équilibrage pour réduire les vibrations dans les hauts régimes, basculeur «direct acting» permettant d’espacer les grosses révisions (24 000 kms pour le jeu de soupapes), un radiateur au volume plus important pour refroidir le quatre en ligne, l’ajout d’un second ventilateur au cas où le premier ne suffirait pas et un nouveau setting d’amortissement.

Sur le papier, on se dit ok mais dans la vraie vie et sur une journée de balade, comment toutes ces petites attentions se manifestent-elles !? Réel atout ou simple effet d'annonce !?

Direction les routes sinueuses du Nord-Est de l'Espagne pour jouer les touristes au guidon de la nouvelle Suzuki GSX 1250FA...

Photos : Lionel Beylot, Markus Jahn





 
PORTFOLIO Afficher le diaporama
Bleu, noir, argent... Voilà les trois coloris de la GSX 1250FA 2010
Afficher le diaporama

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Nouveauté Suzuki 2010 : Voilà la GSX 1250FA
Comme Vincent vous l’avait annoncé, Suzuki profite du Bol d’Or pour dévoiler ses nouveautés pour l’année 2010. Parmi…
La Suzuki GSX 1250FA prend la route des Etats-Unis
En 2010, c’était chez nous une des nouveautés en provenance de chez Suzuki. Après avoir pris son guidon …
Silencieux Oval SC Project pour votre Suzuki GSX 1250FA
Essayée par mes soins en début d’année sur les routes sinueuses du Nord-Est de l’Espagne, la Suzuki GSX 1250FA nous…
Nexx Switx SX.10: du low cost complet et personnalisable
Découvert à Milan le Switx SX.10 joue la carte de la personnalisation tout en restant courtois avec votre pouvoir…

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Nouveauté - MV Agusta: la Zagato prête à être servie

Par André Lecondé  le Vendredi 26 août 2016 | 2 commentaire(s)

On l’attendait pour début septembre mais la voilà déjà sur le compte twitter de la marque. La F4Z pour Zagato, ce n’est pas de la tarte et elle peut se revendiquer comme la crème des sportives. Du moins du côté de l’esthétique. Les choses bougent du côté de MV Agusta. Le plat de résistance sera l’annonce de nouveaux investisseurs en lieu et place de Mercedes AMG mais le dessert est déjà servi avec la Zagato. Le nom du prestigieux carrossier automobile italien fait une entrée fracassante dans… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté - Victory : une stratégie exactement contraire à Harley-Davidson

Par André Lecondé  le Mercredi 24 août 2016 | 1 commentaire(s)

Le contraste est saisissant. Au moment où Harley-Davidson révèle ses nouveautés d’abord tournées vers un nouveau moteur à grosse cylindrée, son rival direct Victory communique sur une baisse du cubage de ses moteurs. Normes antipollution oblige. Qui a raison ? L’Euro IV et ses impératifs creuse la tombe des gros cubes se gavant d’air aux sons intimidants. A tel point d’ailleurs qu’on ‘est plus loin de la fosse commune. Tant qu’on y est, cette réglementation peut être assimilée à la météorite… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Championnat du Monde d'Endurance 2016: 15ème titre pour le SERT... sans aucune victoire
Tags : Endurance

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 28 août 2016 | 1 commentaire(s)

On annonçait les 8 Heures d’Oschersleben sous haute tension avec suspens et coups de théâtre… la finale du championnat du Monde d’Endurance a tenu toutes ses promesses… Même si le GMT94 s’est imposé devant le SERT avec 21 secondes de mieux ça ne sera pas suffisant pour reprendre la couronne à la Suzuki officielle qui s’en empare une nouvelle fois. La quinzième ! Chapeau bas. Une saison difficile pour les hommes de Méliand qui s’imposent sans avoir rien gagné. Sans victoire, avec un petit point … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Essai Kawasaki Ninja H2 2016 : au-delà des apparences

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 25 août 2016 | réagir ?

Il y a parfois dans la vie d’un journaliste des moments où tout ce que l’on croit savoir sur son métier est remis en cause. Des moments où l’objectivité ne peut pas se dissocier d’une part de subjectivité. Et ils sont assez rares pour être mentionnés. Il y a presque 2 ans maintenant, Kawasaki annonçait une révolution dans le monde de l’hypersport grand public et présentait au salon de Milan la H2R, une machine de plus de 300 chevaux et sa version « Legal Street », la H2, qui n’affiche « que »… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Harley-Davidson: de nouveaux moteurs pour la gamme 2017

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 24 août 2016 | réagir ?

Harley-Davidson annonce un nouveau moteur pour 2017. Le neuvième Big Twin gagnera en puissance avec 11% de couple en plus face à la version précédente. Voici le Milwaukee-Eight. Décliné en deux cylindrées le tout nouveau Milwaukee-Eight gagnera donc en puissance tout en conservant les fondamentaux de la marque à savoir la sonorité et bien entendu l’esthétique. Le fabricant a bossé pour offrir de meilleures accélérations avec en prime une baisse de la conso, une absorption réduite de la chaleur … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .








Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS


«  Août  2016 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto