Essai : Suzuki GSR 1000, Transmutation génétique

Par Norbert Ligneul - le Mercredi 15 février 2012 | 1 commentaire(s)


Essai : Suzuki GSR 1000, Transmutation génétique
 

1. Essai Suzuki GSR 1000 : la génèse

Une 600 c'est bien. Une 750, c'est mieux. Mais pour certains la 1000, c'est le top ! Chez Espace Moto 95, ils se sont dit qu'il y avait quelque chose à faire sur la base du dernier roadster mid-size de chez Suzuki. Ils se sont donc mis en tête de créer un machine unique, une GSR 1000. Posée sur son estrade, il faut avouer que cette moto impressionne déjà. Dans sa superbe livrée rouge, elle me fait comprendre qu'il ne va pas falloir que je pense la dompter d'un claquement de doigts. Pas de soucis, chez Caradisiac, on adore les challenges.

RAPIDE TOUR DU PROPRIETAIRE

Et justement, en terme de challenge, Olivier, Amaury et leurs mécanos n'en ont pas manqué. Car il fallait le vouloir pour réaliser un tel projet par les temps qui courent. La morosité ambiante n'aide pas les initiatives décalées et beaucoup se satisferaient basiquement de la vente de machines. Mais pas chez eux et cette machine en est l'exemple parfait. La base de départ est belle et bien un cadre stock de GSR 750 sur lequel aucun filetage ne fut modifié pour accueillir un moteur de GSX-R 1000 de 2007/2008. Sorte de plug and play !

Après avoir sondé leur clientèle afin de savoir comment ils souhaiteraient voir équiper ce roadster, beaucoup de retours plébiscitaient l'aspect « caissonné » du bras oscillant équipant la GSR 600. Ce dernier allait pourtant demander de profondes modifications avant de pouvoir se monter sur le châssis. Il fallut fabriquer des entretoises spécifiques pour adapter le bras au moteur et re-travailler l'intérieur du caisson pour permettre le montage de l'amortisseur Öhlins.

Une fourche de GSX-R 750 de 2006/2007 dotés des éléments de freinage (maître-cylindres, étriers et disques) des modèles 2011 fut montée sans plus de modifications sur le train avant. Ne restait plus qu'à habiller l'ensemble chez le meilleur des couturiers italiens, Rizoma (poignées, guidon, pontets, bocaux de freins et de réservoir et repose-pied), de recouvrir les éléments de carrosserie de la GSR 750 de « base » d'une peinture moderne signé DBD. Dernier point et non des moindres puisque la sonorité ainsi que le look des échappements étaient confiées à Yoshimura Japon avec une double sortie tri-ovale.

Un pur délice de mélomane !!!





 

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Essai Suzuki GSR 1000 : la génèse
Une 600 c'est bien. Une 750, c'est mieux. Mais pour certains la 1000, c'est le top ! Chez Espace Moto 95, ils se sont…
Essai Suzuki DL 1000 V-STrom : Le maxi trail sans fioriture
Certains l'ont désiré et Suz l'a fait... Revoici le DL 1000 V-Storm. Dans un segment totalement phagocyté - que dis-je …
Essai comparatif 2008: Suzuki GSX-R 750 vs Honda CBR 1000 RR
Suzuki persiste avec sa sportive de moyenne cylindrée, la GSX-R 750. Le compromis idéal pour la route ? Avec notre …
Suze F-117: Les affres de la manipulation génétique
La bête nous vient de Hollande et au vu du résultat, on se demande si son concepteur n'a pas élu domicile dans le …

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Essai : Suzuki GSR 1000, Transmutation génétique

avec l equipe de chez AM MOTO RACING deTROYES nous avons fait notre propre GSR1000 vitamine !!! 

posté par tagra - 2013-02-23@18:05

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

La France première nation de sport motocycliste au monde
Tags : Classement | FFM

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 24 novembre 2014 | 4 commentaire(s)

Quelle est la première nation motocycliste au monde ? Aussi étonnant que cela puisse paraître c’est la France qui arrive en tête du classement. C’est un bilan plus que positif que nous présente aujourd’hui la FFM puisque l’hexagone arrive en tête du classement mondial. Si l’on m’avait demandé je n’aurais pas misé un kopeck sur ce résultat mais la preuve est pourtant là : la France arrive en tête avec à son crédit huit médailles d’or (en Enduro, Motocross, Trial et Vitesse), quatre d’argent… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Essence : les prix au plus bas depuis 4 ans
Tags : Essence

Par Pauline Rachwal  le Mardi 25 novembre 2014 | 3 commentaire(s)

C’est l’une des bonnes nouvelles de ces derniers mois. Beaucoup d’entre vous l’auront déjà remarqué, le prix à la pompe a fortement baissé. Depuis le début de l’été, le cours du pétrole n’a fait que chuter ce qui a eu pour conséquence une forte baisse du prix du carburant. En ce qui concerne le gazole, il s’affiche entre 1,18 et 1,22 euro du litre soit pas loin de 2,25 centimes en moins. Ces chiffres correspondent au prix à la pompe en décembre 2010. C’est le ministère de l'Écologie et de … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Superbike – Suzuki : Randy De Puniet commence sa nouvelle vie lundi
Tags : Suzuki | Superbike | GSXR

Par André Lecondé  le Dimanche 23 novembre 2014 | 2 commentaire(s)

Lundi 24 novembre du côté de Jerez, les protagonistes du Superbike vont entamer leur dernier galop d'essai de l'année avant d'entrer en hibernation. Une trêve hivernale au terme de laquelle le début des hostilités ne sera plus loin puisque le mondial entamera dès février ses hostilités. Mais pour un Français, cette dernière sera une première. Son nom, Randy De Puniet qui revient à la compétition après un an de test pour le programme Suzuki en Grand Prix. C'est justement au guidon d'une GSX/R… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté Moto 2015 : Keeway Blackster 250

Par Damien Lachaize  le Lundi 24 novembre 2014 | 1 commentaire(s)

Après avoir dévoilé ses nouveautés scooters, le constructeur Keeway s'attaque au segment moto avec la présentation d'un modèle custom appelé Blackster. Proposée en cylindrée intermédiaire 250, elle intègrera la gamme chinoise courant 2015 au prix de 3599 €. Keeway semble vouloir donner un second souffle à sa gamme et nous n'allons pas nous en plaindre. Après avoir donné une cure de jouvence sur ses modèles scooters, l'entité asiatique s'attaque au segment moto avec la prochaine… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

WSBK – 2015 : Randy De Puniet a eu le coup de foudre à Suzuka

Par André Lecondé  le Mardi 25 novembre 2014 | 1 commentaire(s)

Le Superbike n'était franchement pas une priorité pour un Randy De Puniet qui ne jurait jusque là seulement que par les Grands Prix. Puis, entre deux tests pour la Suzuki GSX RR, il y a eu cette escapade en Endurance du côté de Suzuka avec la GSX/R. Un rendez-vous qui lui a ouvert les yeux. Le Français sera ainsi sur la grille de départ du mondial version 2015 avec la Suzuki. Randy explique : « quand je courais à Suzuka, je ne savais pas encore ce que j'allais faire mais je m'étais fait plaisir … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .








Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS


«  Novembre  2014 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto