Par
Damien Lachaize -
le Mercredi 07 juillet 2010
| 2 commentaire(s)
Quoi de plus symbolique pour Piaggio que de présenter la deuxième dérivation de son MP3 Hybride sur le territoire français ! Une véritable histoire d’amour s’est formée entre le scooter à trois roues italien et l’hexagone. Pour rappel, la France constitue à elle toute seule 55 % du volume global mondial pour seulement 33 % sur les autres pays du vieux continent. Actuellement, on dénombre entre 16000 et 17000 le nombre de MP3 circulant en Ile de France. L'an dernier la première tentative du MP3 125 cm3 s'était soldée par un échec retentissant. Malheureusement affaibli par des performances moyennes et un prix exorbitant, 80 exemplaires s'étaient écoulés depuis son lancement. Cependant, comme certains constructeurs automobiles, Piaggio croit dur comme fer en cette innovation technologique, d’où l’arrivée de ce 300 cm3 Hybride. Prise de contact dans les rues de la capitale…
Mieux armé pour convaincre
 - Piaggio estime le temps de charge à trois heures pour un remplissage à 100 % et deux heures pour un taux de charge équivalent à 85 %. Enfin le dernier mode consiste à enclencher la marche arrière (Electric Reverse). Sa mis en service facilitera grandement les manœuvres, notamment les phases de stationnement. Vous l’aurez compris, cette version Hybride a pour but d’économiser du carburant mais aussi de faire un geste écologique envers notre belle planète bleue. D’ailleurs, si l’on se focalise sur un usage basé sur 65 % en Hybride et 35 % en électrique, Piaggio annonce une consommation abaissée à 2 litres/100 km. Une donnée que notre galop d’essai ne nous a pas permis de certifier (Nous le ferons ultérieurement).
Moins pratique
 -
Verdict
Grâce à des performances en hausse, le MP3 LT Hybride 300 ie offre une belle alternative aux personnes soucieuses des problèmes d’environnement et ceux, recherchant suffisamment de puissance pour pouvoir s’évader le temps d’un week end. On regrettera l’absence de développement et d’autonomie du mode de fonctionnement électrique. Cependant, bonne nouvelle, Piaggio a fait un effort sur le positionnement tarifaire avec une mise à prix s’élevant 8549 € soit légèrement plus cher que le LT 400 cm3. Les premiers exemplaires garniront les concessions courant du mois de Juillet.
Photos : Fabrice Berry/DR
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sur le même
thème Tags associés
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 COMMENTAIRES :
RÉAGIR :
A la une : Articles les plus commentés
Essai Honda Forza 300 : le scooter
Par
Christophe de Lestapis le Mardi 14 mai 2013
|
4 commentaire(s)
Au Pays du Soleil Levant, les japonais vouent littéralement un culte à leur « commuter ». Mieux encore, il est pour certains le reflet de leur personnalité cachée. "Dis-moi ce que tu conduis et je te dirais qui tu es !" Ne lésinant alors pas sur les moyens pour assouvir leur passion, toutes les extravagances sont permises. En résumé, scoot rabaissé, pare brise minimaliste voire inexistant, empattement de camion, pneu de 180 à l’arrière et j’en passe. Par contre dans nos contrées, un scooter, … |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Moto GP: Yamaha au Grand Prix de France
Par
André Lecondé le Jeudi 16 mai 2013
|
2 commentaire(s)
Yamaha Motor France aura un programme bien chargé au Grand Prix de France Moto, qui aura lieu les 17, 18 et 19 mai 2013 au Mans ! L’YZF-R1 directement issue de la
technologie de la M1 de MotoGP
sera ansi à l’honneur avec une
présentation de 4 motos replica
Valentino Rossi, Jorge Lorenzo,
Cal Crutchlow et Bradley Smith.
Pour acheter l’une de ces 4
motos uniques
:
rendez-vous sur le site Internet
de Yamaha Motor France
http://www2.yamaha-motor.fr/2013/gp-france/replica pour effectuer une… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Moto GP : Le Marc VDS Racing veut monter d'un cran en 2014
Par
André Lecondé le Jeudi 16 mai 2013
|
1 commentaire(s)
Doucement mais sûrement, le team Marc VDS Racing tisse sa toile dans le paddock des Grands Prix. Engagé en Moto3 et en Moto2 cette année, c'est vers le MotoGP qu'il regarde en scrutant l'horizon 2014. Une ambition qui a toujours habité un patron des troupes nommé Michaël Bartholemy, ancien chef des hommes de Kawasaki du temps de la présence officielle d'Akaski. Pou avancer, les Belges ont leur figure de proue, en l'occurrence le Britannique Scott Redding, qui est actuellement second du… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Moto GP - France: Relais Moto pour les motards venant au Grand Prix
Par
André Lecondé le Jeudi 16 mai 2013
|
1 commentaire(s)
En plus des autoroutes gratuites pour les motards venant au Grand Prix de France, la Fondation Vinci Autoroutes mettra à disposition des Relais Moto : Les Relais Moto, un dispositif d’accueil convivial et pédagogique
Par ailleurs, la Fondation VINCI Autoroutes, en liaison avec ses partenaires, mettra à la disposition des motards, comme chaque année, des Relais Moto, dispositifs d’accueil conviviaux. Installés en quatre points du réseau VINCI Autoroutes, ils permettront aux motards de faire des… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Honda CRF250 L 2013 : Un PW pour les grands
Par
Laurent Cohen le Jeudi 16 mai 2013
| réagir ?
Dans la famille des motos éligibles au nouveau permis A2, il y a les grandes qu’on bride (BMW 700 GS ou autre HONDA CBF 600), mais il y a aussi les prêtes à l’emploi… Elles répondent aux nouvelles normes en procurant plus ou moins de plaisir aux nouveaux pilotes… Et après l’essai peu convaincant de la Suzuki Inazuma, c’est avec la Honda CRF 250 L que j’ai pu prendre la route et plus encore… Plus de 5000… Oui je balance des chiffres comme ça sans raison ! Je n’ai peur de rien… Non mais plus… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
|
Top News
Articles les plus lus
|
|
