Essai Peugeot Speedfight 3 50 cm3 : Le félin est de nouveau prêt à bondir
3. Essai Peugeot Speedfight 3 50 cm3 : Détails + Légendes
- Disque ø 225 mm à l'avant, mordu par un étrier radial double piston pour un freinage puissant et sécurisant. - Une nouvelle face avant très expressive grâce à des phares très étirés vers l'avant. - sous le petit aileron, le bloc optique adopte des clignotants ''micro bulbs''. - le réservoir de 8 litres a migré sous le plancher afin d'améliorer l'habitabilité. - Le coffre dispose d'une prise 12V Plug in. Ainsi vous pourrez recharger votre portable ou installer une sono (en option). - Les suspensions on été musclées grâce à ce nouvel amortisseur à gaz pour un confort d'utilisation en hausse. - Si vous n'optez pas pour la sono, vous pourrez toujours loger un ''gros'' casque intégral. - Le tableau de bord se modernise avec un cadran digital comprenant un compteur de vitesse et la température du moteur. On notera la présence d'un témoin de réserve. - Les magnifiques jantes ajourées passent de 12 à 13 pouces. Les gaz s'échappent par ce pot à cartouche inversée typé racing.
Les Plus :
- Nouveau design
- Prix attractif
- comportement dynamique
Les moins :
- capacité de rangement
Moteur : monocylindre 2T à refroidissement liquide
Cylindrée : 49,9 cm3
Boîte : variateur
Cadre : Tubulaire en acier
Suspensions AV : fourche hydraulique ø 32 mm
Suspensions AR : mono-amortisseur à bonbonne de gaz séparée
Freins AV : Disque Shuricane ø 225 mm, étrier radial double piston
Freins AR : Disque ø 190 mm
Taille pneu AV : 130/60x13
Taille pneu AR : 130/60x13
Capacité du réservoir : 8 litres
Hauteur de selle : 800 mm
Poids : 100 kg
Prix : 2199 €
Durée de la garantie : Garantie 2 ans PMO km illimité












































