Essai Peugeot NK7 50 cm3 : Belle toute nue


Tags :

| | | |


Par Damien Lachaize - le Vendredi 09 avril 2010 | 8 commentaire(s)


Essai Peugeot NK7 50 cm3 : Belle toute nue
 

3. Essai Peugeot NK7 50 cm3 : En détails

- La tête de fourche est digne des motos grosses cylindrées du marché.

- la NK7 soigne sa partie cycle. On peut relever une fourche inversée ø 41 mm et un disque ø 30 mm en position radial mordu par un étrier quatre pistons. Du joli matériel pour un 50 cm3 !

- Bien ajustée par rapport au cale-pieds, la boîte de vitesses à 6 rapports fait preuve d'une belle précision.

- La NK7 reprend à l'identique la forme du réservoir déjà vu sur la XR7. il contient 12,5 litres de carburant.

- Peugeot parfaire la touche esthétique grâce à l'amortisseur centrale, placé en position horizontal. Celui-ci ne révèle pas de gros changements dans le comportement routier.

- La selle, offrant une vraie place au passager, autorisera quelques kilomètres en duo.

- le moteur 2 temps Power Up Pulsair opte pour un rafraîchissement liquide. les gaz d'échappement s'échappe par l'intermédiaire d'un pot en passage bas.

- L'instrumentation de la NK7 comporte l'essentiel. Alliant l'analogique et le digital, on regrettera l'absence d'une jauge à essence.



Les Plus :
- Esthétique
- Moteur vigoureux
- Boîte de vitesses précise



Les moins :
- Absence de jauge à essence
- Manque de feeling au levier de frein avant

Moteur : Monocylindre 2T à refroidissement liquide
Cylindrée : 49,7 cm3
Boîte : 6 rapports
Cadre : Tubulaire en acier
Suspensions AV : Fourche Paioli ø 41 mm
Suspensions AR : Mono-amortisseur hydraulique
Freins AV : Disque ø 300 mm, étrier radial 4 pistons
Freins AR : Disque ø 220 mm
Taille pneu AV : 100/80x17
Taille pneu AR : 130/70x17
Capacité du réservoir : 12,5 litres
Poids : 100 kg
Prix : 2990 €
Durée de la garantie : Garantie 2 ans PMO km illimité


 

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Essai Suzuki Burgman 125 ABS 2014 : une longue et belle carrière
Largement plébiscité par les utilisateurs français avec pas moins de 101600 exemplaires (125 cm3) écoulés depuis sa …
Essai - Peugeot e-Vivacity : Roulez branchés !!
15 ans tout juste après son Scoot’élec, la marque au lion nous revient en 2011 avec le e-Vivacity. Un scooter 100% …
Essai Vidéo : Peugeot Speedfight 50 cm3
Depuis de nombreuses années, le Peugeot Speedfight 50 cm3 connaît un succès sans précédent auprès des adolescents.…
Essai Peugeot Street Zone : digne successeur du TKR
Dévoilé lors du dernier salon de Milan puis révélé quelque semaines plus tard au salon de Paris, le Street Zone 50 a…

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Essai Peugeot NK7 50 cm3 : Belle toute nue

bonjour , j'aimerai s'avoir ou je pourrai trouver se genre de moto dans l'oise

posté par beneige - 2011-08-03@20:59
Essai Peugeot NK7 50 cm3 : Belle toute nue

Vas sur le site de Peugeot tu trouvera la liste des concessionnaires. Evite juste MotoAxxe a Beauvais (anciennement la centrale du 2 roues) car pour l'entretien c'est des branquignols ...

posté par paikan - 2011-08-20@18:32
Essai Peugeot NK7 50 cm3 : Belle toute nue

moi jaimerais savoir a combien elle va debridè

posté par motard du 64 - 2011-10-28@09:44
Essai Peugeot NK7 50 cm3 : Belle toute nue

salut tout le monde ,je me suis acheté la nk7 peugot elle est vraiment bien a conduit mais d 'origine s est pas trés cool donc le l ai débrider est la trés bien =)  je monte a 120 kilométre heure  avec un pot un kit chaine et carbu 17.5 et j ai pas encore réussi a débrider la boite cdi =( donc si je réussi normalent elle devra monter a 150 kilométre heure  =) cool

posté par roukin76 - 2011-11-03@22:32
Essai Peugeot NK7 50 cm3 : Belle toute nue

ses bien beau de couloirs de la vitesse mais pense a metre de bon frein si tu ne veux pas de souci    

posté par morroco - 2012-04-16@09:17
Essai Peugeot NK7 50 cm3 : Belle toute nue

 salut ta fai coment pour monter a cette vitesse refrnce kitt chaine et carbu gigleur ect di moi tou merci

posté par fafa - 2012-07-04@22:06
Essai Peugeot NK7 50 cm3 : Belle toute nue

 tu a pris quel kit chaine? quel pot?et quel carbu? stp

posté par thomas - 2012-11-10@11:42
Essai Peugeot NK7 50 cm3 : Belle toute nue

 J EN EST UNE A VENDRE;POUR LE BOITIER CDI A DEBRIDER C EST FACIL TU PEUX LE FAIRE TOI MEME

posté par COCOLOLOS - 2014-08-14@06:23

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Schuberth M1: présentation imminente (vidéo)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 23 septembre 2014 | 15 commentaire(s)

C’est à domicile que Schuberth a décidé de dévoiler son nouveau casque M1. M pour Metropolitan. Annonçant le renouveau de la marque allemande le futur M1 fera ses premiers pas lors du prochain salon de Cologne. J pour Jet, C pour Concept, S pour Sport et désormais M pour Metropolitan. Le nouveau couvre-chef ne se dévoile encore que très peu. Outre une vidéo qui ne nous apprendra pas grand chose voici une photo qui nous en dira un peu plus. Du bleu, un logo entourant une prise d’air, le… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Peugeot Scooters : les tarifs du Speedfight 3 Total Peugeot Sport 50

Par Damien Lachaize  le Jeudi 25 septembre 2014 | 15 commentaire(s)

La première apparition du Peugeot Speedfight remonte à 1996, une bien belle époque où la firme française lançait son fer de lance de petite cylindrée sur le marché des scooters sportifs. Après une cure de jouvence en 2000, il revenait en force avec une troisième génération en 2008. Un millésime qui se démarquait de ses prédécesseurs par l'abandon du fameux monobras avant. Aujourd'hui, Peugeot Scooters propose une déclinaison aux couleurs des machines d'endurance. Particulièrement apprécié chez… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté - Ducati: la Multistrada bientôt en 1299 ?

Par André Lecondé  le Mercredi 24 septembre 2014 | 15 commentaire(s)

Ducati n'attendra peut être pas que BMW lui taille des croupières avec sa menaçante S 1000XR pour renforcer la puissance de feu de sa Multistrada. L'Allemande est clairement la cible de l'Italienne qui s'apprête à être bousculée dans le secteur des « sport-tourer ». Mais il se dit du côté de Borgo Panigale que la contre-attaque est déjà prête et qu'elle pourrait bien couper l'herbe sous le pied à la Bavaroise dès Cologne. Un scénario qui amuserait bien Audi. Pensez donc, faire la nique en… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Quadro: le "4" sera à Cologne

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 24 septembre 2014 | 15 commentaire(s)

Pris en flagrant délit de roulage en avril dernier le quatre-roues de chez Quadro devrait faire sa première vraie apparition à Cologne… Présenté dans une version quasi-définitive à l’EICMA l’année dernière, le nouveau-né de chez Quadro sera sous les feux de la rampe au prochain Intermot qui se déroulera à Cologne (Allemagne) dans quelques jours. La version présentée sera la définitive même si le flou restera encore présent au niveau du tarif et de la disponibilité en concession (mais… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

KTM Freeride E-SM: la glisse devient électrique?

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 24 septembre 2014 | 15 commentaire(s)

KTM serait sur le point de mettre à son catalogue une version supermotardisée de son Freeride. L’autrichien bosse sur sa gamme électrique ce qui devrait permettre l’arrivée du supermotard à la sauce Freeride… c’est du moins ce qu’annoncent nos confrères transalpins de moto.it. Info ou intox, difficile à dire pour l’instant mais quelques données devraient arriver prochainement avec les différents salons qui pointent le bout de leur guidon (salon de Cologne puis salon de Milan). Cependant la… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .









Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS


«  Septembre  2014 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto