Essai Peugeot NK7 50 cm3 : Belle toute nue


Tags :

| | | |


Par Damien Lachaize - le Vendredi 09 avril 2010 | 9 commentaire(s)


Essai Peugeot NK7 50 cm3 : Belle toute nue
 

3. Essai Peugeot NK7 50 cm3 : En détails

- La tête de fourche est digne des motos grosses cylindrées du marché.

- la NK7 soigne sa partie cycle. On peut relever une fourche inversée ø 41 mm et un disque ø 30 mm en position radial mordu par un étrier quatre pistons. Du joli matériel pour un 50 cm3 !

- Bien ajustée par rapport au cale-pieds, la boîte de vitesses à 6 rapports fait preuve d'une belle précision.

- La NK7 reprend à l'identique la forme du réservoir déjà vu sur la XR7. il contient 12,5 litres de carburant.

- Peugeot parfaire la touche esthétique grâce à l'amortisseur centrale, placé en position horizontal. Celui-ci ne révèle pas de gros changements dans le comportement routier.

- La selle, offrant une vraie place au passager, autorisera quelques kilomètres en duo.

- le moteur 2 temps Power Up Pulsair opte pour un rafraîchissement liquide. les gaz d'échappement s'échappe par l'intermédiaire d'un pot en passage bas.

- L'instrumentation de la NK7 comporte l'essentiel. Alliant l'analogique et le digital, on regrettera l'absence d'une jauge à essence.



Les Plus :
- Esthétique
- Moteur vigoureux
- Boîte de vitesses précise



Les moins :
- Absence de jauge à essence
- Manque de feeling au levier de frein avant

Moteur : Monocylindre 2T à refroidissement liquide
Cylindrée : 49,7 cm3
Boîte : 6 rapports
Cadre : Tubulaire en acier
Suspensions AV : Fourche Paioli ø 41 mm
Suspensions AR : Mono-amortisseur hydraulique
Freins AV : Disque ø 300 mm, étrier radial 4 pistons
Freins AR : Disque ø 220 mm
Taille pneu AV : 100/80x17
Taille pneu AR : 130/70x17
Capacité du réservoir : 12,5 litres
Poids : 100 kg
Prix : 2990 €
Durée de la garantie : Garantie 2 ans PMO km illimité


 

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Essai gant été Racer Hero: toute l'âme rétro
Look Café Racer réussi et souplesse du cuir, les gants Racer Hero ont de sérieux arguments pour séduire cet été. Essai. …
Essai Suzuki Burgman 125 ABS 2014 : une longue et belle carrière
Largement plébiscité par les utilisateurs français avec pas moins de 101600 exemplaires (125 cm3) écoulés depuis sa …
Essai - Peugeot e-Vivacity : Roulez branchés !!
15 ans tout juste après son Scoot’élec, la marque au lion nous revient en 2011 avec le e-Vivacity. Un scooter 100% …
Essai Vidéo : Peugeot Speedfight 50 cm3
Depuis de nombreuses années, le Peugeot Speedfight 50 cm3 connaît un succès sans précédent auprès des adolescents.…

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Essai Peugeot NK7 50 cm3 : Belle toute nue

bonjour , j'aimerai s'avoir ou je pourrai trouver se genre de moto dans l'oise

posté par beneige - 2011-08-03@20:59
Essai Peugeot NK7 50 cm3 : Belle toute nue

Vas sur le site de Peugeot tu trouvera la liste des concessionnaires. Evite juste MotoAxxe a Beauvais (anciennement la centrale du 2 roues) car pour l'entretien c'est des branquignols ...

posté par paikan - 2011-08-20@18:32
Essai Peugeot NK7 50 cm3 : Belle toute nue

moi jaimerais savoir a combien elle va debridè

posté par motard du 64 - 2011-10-28@09:44
Essai Peugeot NK7 50 cm3 : Belle toute nue

salut tout le monde ,je me suis acheté la nk7 peugot elle est vraiment bien a conduit mais d 'origine s est pas trés cool donc le l ai débrider est la trés bien =)  je monte a 120 kilométre heure  avec un pot un kit chaine et carbu 17.5 et j ai pas encore réussi a débrider la boite cdi =( donc si je réussi normalent elle devra monter a 150 kilométre heure  =) cool

posté par roukin76 - 2011-11-03@22:32
Essai Peugeot NK7 50 cm3 : Belle toute nue

ses bien beau de couloirs de la vitesse mais pense a metre de bon frein si tu ne veux pas de souci    

posté par morroco - 2012-04-16@09:17
Essai Peugeot NK7 50 cm3 : Belle toute nue

 salut ta fai coment pour monter a cette vitesse refrnce kitt chaine et carbu gigleur ect di moi tou merci

posté par fafa - 2012-07-04@22:06
Essai Peugeot NK7 50 cm3 : Belle toute nue

 tu a pris quel kit chaine? quel pot?et quel carbu? stp

posté par thomas - 2012-11-10@11:42
Essai Peugeot NK7 50 cm3 : Belle toute nue

 J EN EST UNE A VENDRE;POUR LE BOITIER CDI A DEBRIDER C EST FACIL TU PEUX LE FAIRE TOI MEME

posté par COCOLOLOS - 2014-08-14@06:23
Essai Peugeot NK7 50 cm3 : Belle toute nue

 Ne debridez pas les gars. En cas accident  ce sera pour votre pomme. passez plutot le permis 125cc, le capacités  de ces motos sont plus securisantes.  

posté par phil35 - 2015-04-14@13:09

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

MotoGP – Grand Prix des Pays-Bas : la version de Marc Marquez

Par André Lecondé  le Samedi 27 juin 2015 | 9 commentaire(s)

Valentino Rossi n'avait-il vraiment pas d'autre choix que de tirer droit dans la chicane d'Assen pour éviter une chute qu'une attaque de Marc Marquez rendait inévitable ? Voici la version du battu du Grand Prix des Pays-Bas : Marc Márquez : « Je suis très heureux parce que nous sommes de retour sur le podium. Nous étions de retour dans la lutte pour la victoire et c’est ce qui compte le plus. Je suis vraiment content parce que nous rencontrons généralement des difficultés ici. Et surtout, je me … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Radar : 43 ans flashé 50 fois, consommateur de stupéfiants et surtout motard

Par André Lecondé  le Mardi 30 juin 2015 | 3 commentaire(s)

C'est le fait divers qui tourne sur une toile qui va à présent regarder les aventures de la circulation routière en cette période estivale à l'épilogue caniculaire. C'est l'histoire d'un homme de 43 ans qui s'amusait à passer régulièrement à une vitesse répréhensible devant un radar d'une route départementale de l'Aube. Une infraction qui était tout sauf un accident puisque pas moins d'une cinquantaine de faits a été relevée avec une certaine mise en scène dans les clichés relevés. Il a fini… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto GP – Grand Prix des Pays-Bas : Valentino Rossi a-t-il déjà fait le plus dur ?

Par André Lecondé  le Vendredi 26 juin 2015 | 1 commentaire(s)

En galère avec les qualifications, c'est pourtant Valentino Rossi qui a mené en bateau cet après-midi à Assen un Moto GP pour s'offrir une croisière vers sa soixante-et-unième position de pointe de carrière. Son rival pour le titre et redoutable équipier est seulement huitième. Le « Doctor » a-t-il fait le plus dur ? Sans doute pas, car avoir un Marc Marquez dans son sillage n'est pas sans risque. Ceci dit, c'est toujours bon à prendre. Valentino Rossi : « Assen est toujours un week-end… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Honda – RC213V-S : au Japon elle est moins puissante qu'une MT-07 !
Tags : Honda | Sportive | RC213V-S

Par André Lecondé  le Lundi 29 juin 2015 | 1 commentaire(s)

La Honda RC213V-S nous a été présentée comme la moto des Grands Prix pilotée par l'élite mise à notre disposition dans les concessions. Sur le papier, un vrai bonheur, mais en réalité, il y a loin de la coupe aux lèvres. D'abord le prix est dissuasif avec une sommé à six chiffres à poser sur le chèque. Ensuite, pour la version route, il n'y a pas de quoi sauter au plafond. Dans un milieu des sportives où la norme est à présent de 200 chevaux pour jouer les gros bras, la fille du HRC en… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Rossi vs Marquez: la version de Jorge Lorenzo

Par André Lecondé  le Mardi 30 juin 2015 | 1 commentaire(s)

Le dernier virage du tracé d'Assen où Valentino Rossi et Marc Marquez se sont chicanés le week-end écoulé fait encore couler salive et encre. Les deux protagonistes ont donné leur version des faits ainsi qu'une direction de course qui a validé la victoire de l'Italien. Mais il manquait tout de même l'expertise d'un autre homme de l'art encore en fonction. En l'occurrence Jorge Lorenzo. Ce dernier a été très prudent lorsqu'il a fallu réagir à chaud sur des faits brûlants. Il a étudié les images… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .









Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS


«  Juillet  2015 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto